biubiubiu丶噜噜噜 2020/02/15 12:58:41 发表在 30楼
品牌价值是不是奥迪A6比宝马五系差点呢
GTI3366 2020/02/15 14:12:34 发表在 35楼
而且8at其实也就那样,在里程数多以后会拖挡共振:百度一下宝马 8at拖挡你会有发现。操控这块,我短轴328i和c7 3.2 a6四驱都有深度体验,结果发现自己根本不懂什么是操控反而六缸非常细微精细的油门反应以及声音的机械感是普通驾驶者就能体验到的。当然又有人说普通开开不需要v6的动力,其实他们没理解到v6不是给你用极限的而是渗透到每个普通加速环境的精致。
34627253 2020/02/14 20:51:16 发表在 5楼
好像以前看过有专业人士讲过。40W以下,考虑A6L,40-50W区间530.50W以上的预算就是A6L的55。。这个应该有一定的道理。3.0T带四驱与530应该完全是两个级别吧
右翼轻风 2020/02/15 17:24:39 发表在 41楼
二手车四个圈比宝马保值,虽然车买来不是为了卖的!
34627253 2020/02/15 13:24:03 发表在 33楼
540的六缸应该会超来楼主的预算。个人观点到了近40-50W的车,一般来讲不会三五年就换。起码六到十年,所以尽量一步到位,宁买顶配或次顶也不要高不高低不低。
GTI3366 2020/02/15 14:03:17 发表在 34楼
没有对比就没有伤害,四缸在六缸面前充满廉价感,所以原本买了进口328i 知道530 四缸的德行 多的只是一些空间和电子设备而已。当然开习惯六缸也知道 六缸无弱旅。总之四缸六缸的差距非常大,四缸装到50万的车已经算不厚道了 而六缸可以搭配到150万 甚至200万的车,我知道一定有人否定我的观点因为他们本身是四缸车主, 也一定有人非常赞同我的观点,因为他们和我一样同时拥有四缸六缸。
老婆我要买宾利 2020/02/15 16:36:37 发表在 36楼
保险取决于裸车价格。不知道奥迪这个6缸有没有闭肛系统。反正宾利有闭肛系统。可以关闭一半气缸。
am7ehb9a5 2020/02/15 16:57:51 发表在 39楼
百分之八十的人会最后选择宝马,在530和奥55的选择上面
忽忽闪闪 2020/02/15 17:16:22 发表在 40楼
试驾你就知道答案了,如果18款的3.0T全时四驱托森差速器我建议你A6L,19款就算了。当时去试了55和530,530的驾驶感受要比55好一些,当然要看你自己的试驾感受
jinming868 2020/02/15 18:09:14 发表在 44楼
等55优惠回收了你就不纠结了。。。
ao8cjq2j9 2020/02/15 16:50:40 发表在 37楼
虽然我开的十几万的车,但是我觉得买宝马不后悔,宝马毕竟是宝马,奥迪就是奥迪。我国最高限速就是120。
不名365 2020/02/15 17:29:25 发表在 43楼
以前的说法确实如此,买奥迪不买四驱的那你买奥迪干嘛?但是现在的A6L真的已经不是奥迪了。
GTI3366 2020/02/15 19:11:45 发表在 54楼
现在都是网络暴力,宝马也是:e46后再无三系 e90后再无三系, 甚至后来f30后再无三系列都出来了。之前还听说班戈后再无宝马 但是说到底宝马的精髓还是直列六缸和后驱
永远乐意 2020/02/15 09:10:17 发表在 25楼
宝马540也是六缸
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