找个悠闲的下午，临时到最近的地铁站，赶上哪班地铁就搭上哪班，比如到泰晤士河边发发呆，或者去特拉法尔加广场喂喂鸽子，然后回来一语不发，就当什么事都没发生过，突然觉得这才叫生活。。。。。。没想到“梁朝伟体”竟然也能被我套用上，只不过我们搭乘的交通工具不同罢了哈哈。
因为交流演出的机会，来到这个同样历史悠久的城市----伦敦。7天6夜，除去工作和休息，几乎都是在暴走，虽然右脚到现在还一踩地就疼，不过却非常开心能用这种最容易接近这座伟大城市的方式去经历一段美好。
时间回到2012年10月23日，开始吧。。。。。。
上海的浦东国际机场。远处的英航那架就是我们飞伦敦的班机。
别看我此时悠闲地在窗口拍照，1个小时前赶往浦东机场的路上可是一身冷汗啊。劝各位上海的朋友，如果你是从浦西去浦东机场，要么打车，要么坐机场大巴，就是别坐地铁（尤其是高峰时段，除非你留出非常宽裕的时间）。我们上午9点在机场集合，我7点半从家出发，以为地铁又快又经济，在长宁区坐十号线换二号线，结果9点40才到机场。。。。。。在地铁上想跳车的心都有了。
浦东机场出境方向的免税店很大很全，尤其化妆品，但入境方向的免税店就小的可怜，所以要给朋友带东西的最好在登机前买好，然后寄存在机场回来后取。
伦敦希斯罗国际机场。
飞机上没啥好说的，整个飞行时长近10个小时，没那么难熬，看了3个电影中间小睡了一会就到了。伦敦时间比国内晚8个小时，我们23日中午11点从上海起飞，抵达伦敦是当地时间23日下午4点多，其实感觉上就是过了个长一点的下午而已。
希斯罗机场外的自行车寄存处。
抵达酒店后迫不及待地打车去到离我们酒店最近的伦敦眼（The London Eye），也就是世界第四大摩天轮，高135米，可俯瞰整个伦敦，转一圈将近半小时。伦敦打车2.4英镑起步（1英镑差不多等于10元人民币），从酒店到伦敦眼10分钟不到的路总共7.6镑。
伦敦眼售票处的小贝蜡像。实在和小贝本人差太多。。。。。。
准备进入摩天轮的吊仓了。
吊仓内还挺宽敞的。
旁边就是著名的大本钟（BIG BEN）。已经有154年历史了。
伦敦夜景。远处是著名的圣保罗大教堂，后面会再提到。
在最高处俯瞰大本钟和伦敦夜景。
伦敦的高楼很少。
下了摩天轮后再看，伦敦眼和大本钟只是隔了一条泰晤士河。
在桥这边回望伦敦眼，幽蓝的灯光映在泰晤士河中。
大本钟也叫伊丽莎白塔（Elizabeth Tower），高95米，每15分钟响一次。以建造工程的第一名监督官本杰明爵士的名字命名，所以叫"BIG BEN"。
伦敦的公交车站。可以在上车前从这个自动售票机买票。
大本钟附近的圣玛格丽特教堂。晚上被灯光打得还真有点阴森恐怖。
威斯敏斯特大教堂的正面。有点像巴黎圣母院啊。
回酒店的路上去超市买水。伦敦比较常见的超市是TESCO，也就是国内的“乐购”了。2升装的依云1.5镑两瓶。伦敦的自来水理论上说都是直饮水，打开龙头就能直接喝，但是初到国外还是小心点呵呵。
我们住的酒店CROWNE PLAZA，也就是皇冠假日酒店，在伦敦市中心，相当于国内的四星级。我们住的标间如果没记错大概是90多英镑一晚。
酒店大堂。值班那位人相当好，去的第一天晚上教我们如何分辨英镑的各种面值的硬币。
往里走左边是服务台，右边是客人休息区和咖啡吧。整个大堂就是这样了，从上海的莫泰168随便拎一个出来大堂也比这个大。比起国内宾馆动辄几百平米大堂的大而豪华，这里更显得小而精致。
楼面的走廊也狭窄而曲折，从电梯走到我的房间要拐5道弯。
房间很温馨，就是电视频道少点，中文的只有凤凰卫视。
洗手间。伦敦的宾馆大都只提供毛巾和沐浴液，不提供牙刷和拖鞋。
（非常抱歉今天的最后一张要在洗手间结束哈哈。。。）转完夜景回到酒店已是午夜12点，虽然大脑还兴奋，但抗不住旅途劳顿和时差影响，很快就入睡了。明天，我们会去伦敦郊区的比斯特（Bicester Village)的奥特莱斯购物，晚上会去欣赏一场非常、非常、非常棒的音乐剧。和我一样喜爱车的朋友也不会失望的，后面几天你们都会不时地有新发现，而且有些是一辈子也难得见到的“罕有之物”哦！
希望朋友们先别急着插哦，先睡了明天见啦！
-
奇怪，大概是时差的关系，睡到早上六点多就醒了。翻来翻去也睡不着，就索性起床下楼去酒店餐厅吃早餐。在这间酒店，早餐是赠送的。
典型的西餐厅，不大。东方面孔很多。
早餐是自助式的，种类很多。以肉类为主，各色的烤肉和烟熏香肠。主食有炸薯饼和各种面包。靠远一点有水果、麦片、牛奶、果汁等随意取用。
这是我在伦敦的第一顿早餐。除了刚才提到的烤肉、香肠、薯饼，还夹了些生三文鱼片、没有味道的蘑菇和炒米饭（米饭口感很一般），就着红番茄酱和黄豆一起炖成的汤汁（奇怪的搭配，但味道还凑合）。也许是昨天飞机上没吃好，这一顿吃了三大盘。不过西餐对大多中国人来说只能吃个新鲜，烹调手法单一、热量又高，到最后两天，看到这些就觉得腻，大家都甚是想念白米粥、鸡蛋饼、豆腐脑什么的哈哈。。。。。。
吃完早点才7点多，离我们去比斯特的大巴时间还有两个小时，于是在酒店附近闲转。街上人还不多，伦敦有名的红色双层巴士已经忙碌起来了。
伦敦清晨街景。
雷诺的Espace。E是电子时代的代名词，Space是空间的意思，也是太空的意思，所以Espace也被称为“太空车”。是伦敦常见的MPV车型。
酒店对面停着一水儿的英伦出租车。这是伦敦出租车的最主要车型。（貌似现在“英伦”这个牌子已经被上海汽车收购了？）在伦敦，你在街面拦出租车，按打表价是很贵的（前一天晚上去伦敦眼已有体会）。但如果你打出租公司的电话订车，他们会在电话里按你要去的地方报一个价格给你，会比你在街头直接打车便宜很多。
行色匆匆的伦敦上班族。繁忙的一天刚刚开始。伦敦目前季节是深秋，气温在零上两三度到十度之间，比上海现在冷多了。
酒店附近的维多利亚地铁站。吊牌上一个红圈中间一道蓝杠就是伦敦地铁的标志。
在公交站等车的人群。
路边的一排排小公寓。一层都带一个小院子，还有地下室。上海的老洋房很多是当年英国人建的，所以在上海也有很多类似的。
来伦敦后第一个令人激动的家伙出现了！可惜没有心理准备，只拍到车尾，开车的还是个女的。在英国，只要经过合法的检验和上牌，再古老的车也是可以上路行驶的。有哪位见多识广的知道这辆老爷车的名号？？？
伦敦的日系车和韩系车都很少，基本都是欧洲的品牌，但丰田的普锐斯是个例外。这是伦敦能见度最高的日系车型。
我们到伦敦的第三天10月26日正好赶上最新的007全球首映，到处是007的大幅宣传海报。
坐上伦敦到比斯特的购物大巴，一路走的是高速公路。路旁大片的农场里满是放养的牛羊。
路上碰到的菲亚特500。在高速上看见过两台雷诺的拉古那古贝，一台白色，一台和我的一样湖水蓝，可惜开得太快了，拿出相机时就只看到细细的两条长尾灯了。。。
比斯特的奥特莱斯门口的停车场。一个半小时的大巴车程到达比斯特，票价25英镑一人（往返），买一张大巴车票赠送一张整个比斯特的奥特莱斯所有名牌店都可通用的10%附加优惠券。（和国内的奥特莱斯一样，这里所有名牌都是打折的，但是你有了这张赠券，可以在原有优惠基础上再便宜10%）
个人对奢侈品没有太大兴趣，反正有一天的时间购物，索性先进停车场“扫荡”一番。奥迪新A6旅行车
新款的大众CC在欧洲已上市。柔美的线条依旧，个性却已不再。旁边是雪铁龙的C6。对了说到雪铁龙，在后面10月28日那天会有个巨大的“彩蛋”哦！
菲亚特500敞蓬版。500这样的小车在伦敦很多。
福特蒙迪欧的旅行版。
标致RCZ.
阿尔法罗密欧的Gillietta。真的是小小激动了下。顺便说下，在伦敦期间还见过多次阿尔法罗密欧的MiTo，也是非常美的小车，可惜一直没能拍上。
阿尔法罗密欧的标志--三角盾形格栅。
漂亮的两厢车！据说Gillietta会是阿罗引进中国的第一款车型，快点来吧！
真的走进奥特莱斯，反倒没什么可说的，也不是很大，一个丁字形的购物街，两侧全是名牌专卖店。如果不停留从头到尾走一遍也就十来分钟。
Burberry和Dunhill以及Paul Smith是英国品牌，在英国买是最划算的。其他大多数名牌的折后价也比国内至少便宜三分之一左右。再加上买大巴票多送的10%折扣券，还有国外游客享受的退税，连我这个对购物没大兴趣的人也有点蠢蠢欲动了。在比斯特，只要购物满30英镑就可办理退税，根据你的消费金额会有相应的退税，买完后记得让服务员开给你退税单，离境时去机场拿退的税金就行（可选择拿现金还是把退的税打至你的卡上，如果退现金会扣手续费）。我在这里给老爹买了双Clarks（克拉克）的休闲皮鞋，刨去退税最后才27镑（人民币270多元）。这是个有名的英国制鞋老牌，皮质、做工都没得说，而且穿起来非常舒服，国内卖得贵得多。非常超值！我自己买了条Diesel的牛仔裤，Diesel在国内好一点的一条在一千五到两千，这里大概60到100镑不等。顶级奢侈品牌我个人不怎么感冒，但给家人买了个Burberry的包。（其实论Burberry这个牌子的各类货品性价比，风衣才是最值得推荐的）
多说一句，以前只是看新闻，今天终于见识了中国人对奢侈品牌的疯狂！在Burberry店里碰到20几人的中国的中年人购物团，一群大叔阿姨们行动极其熟练，几分钟的吆五喝六间，只要是带Burberry经典咖啡格纹的包，无论大小一律席卷一空。有个阿姨还不罢休，在售货员帮她进仓库确认已无存货的情况下硬扒着不让关仓库门，情急中也顾不上售货员能不能听懂喊出一句中文“你再让我看看嘛！”非要亲自进去看看才甘心。最后当然还是被婉拒了。
唉，中国人有钱了是好事，这样的情景却难免教人哭笑不得。
出了比斯特等返程大巴的空隙再进停车场拾遗。欧版的本田CIVIC两厢。车尾比国内的三厢运动不少。
这个应该是国内的别克-英朗在欧洲的双门版。只是到了欧洲贴成别的品牌出售。
这个没见过，不过肯定也是别克或欧宝的欧洲帖牌车型，有点象小号的新款别克GL8，不过等等。。。难道前后门是对开的？
这是车标。在英国，除了福特外别的美国品牌很难见到，通用旗下的别克和欧宝在英国都用这个牌子出售。
奥迪老款A6的旅行车。旅行车和两厢小车在英国乃至欧洲都是最受欢迎的。比起中国人的以大为美，大多数欧洲人在用车观念上更注重家庭的实用性和经济性。只有一个牌子的SUV是最多的，那就是路虎。揽胜最多，发现其次。在英国，买车比国内便宜，但牌照费和养车成本（油费）比国内高得多。
雷诺的老款Clio？？？
下午五点，返回伦敦的大巴来了。车身上写着“伦敦到比斯特”。我们来伦敦前预定了当晚7：30的音乐剧票。在英国，为了不影响其他看戏的观众，迟到的人是不能马上入场的，必须等幕间休息才能进入。但愿回去不要堵车。
大巴进入伦敦市区，恰好前方有个剧院晚上要举行一个戏的首映，路完全堵上了。离我们订的音乐剧开演还有半个小时，于是集体决定下车改乘地铁。匆忙中也算提前见识了英国有名的伦敦地铁。伦敦地铁历史非常悠久，是世界上第一条地下铁道，1856年就开始修建了。等车的通道可比上海地铁狭窄多了。
下班高峰也是一样的拥挤。。。而且还没有上海地铁里的站台安全门。
车厢比上海的狭窄，车顶还是圆拱形的，欧洲人的平均身材又比亚洲人更宽更高，车厢内更显拥挤。伦敦地铁共有24条线路。不同的地铁线路用不同的标志色区分。比如我们乘的这列是红色线路的，车厢内的扶手就全是红色的。
伦敦地铁单程票价也不便宜，且按区计程。我们买的票是1至4区的单程票，票价4.3镑每人。建议去伦敦自助旅游的朋友还是买一日票或一周票划算。
下了地铁飞奔向剧院，还有5分钟，应该刚好赶上。地铁扶梯旁几乎很少见商业广告，而都是正在上演的戏剧的宣传海报。看戏是英国人生活中非常重要的一部分，建议所有到伦敦旅游的朋友只要时间够，一定要去看一场音乐剧！！这是一个感受英国文化的最直接的途径，而且，无论你是否懂音乐剧甚至是否懂英文，你都一定不会失望！相信我！
关于戏剧，后面的几天还会详细带大家了解。现在赶时间要紧！！
进入剧院，正好开演。一身汗。。。演出中是不允许拍照的，这张是在中场休息时拍的。我们的票订晚了，所以只剩最上层后排的票了，票价才20镑多一点。不过也刚好可以俯瞰整个剧院。剧院有三层，完全是近一个世纪前建造时的样子，两旁还有包厢。当天的演出全场爆满。
中场休息时，剧院是提供酒类服务的，所以可以看到很多人拿着啤酒回到座位。
散场时人们纷纷走出剧院。在英国，一个戏通常会在一个剧院连续上演十几个月甚至几年，所以整个剧院内部的舞台布景、灯光设计、剧院外部的霓虹灯宣传都是为这一个戏服务的。这在国内即使是戏剧市场算是不错的上海也是无法想像的，仅从这一点就能反映出戏剧文化在英国的传统中有多么深厚的基础。
我们看戏的剧院叫Victoria Palace（维多利亚宫）。我们那天看的音乐剧叫《Billy Elliot》(中文译名“舞出我人生”）。给大家极度推荐！！！大概剧情是一个热爱舞蹈的小男孩在对舞蹈的热爱和追求中成长起来的故事。配乐、编舞以及场景和灯光的变化都是绝对颠覆你在国内的观剧经历的！谢幕时的掌声甚至长达几分钟之久！而观众几乎完全是最普通的英国民众，很多还是学生。男主演是一个大约5、6岁的小男孩，他的精彩演绎简直让人赞叹！那么小的孩子，但所表现出来的已完全超越了单纯的“唱”、“跳”、“演”的境界，那种骨子里透出来的魅力真的让人折服！（请原谅我用了那么多的溢美之词，但你能相信吗？看完戏后我们中几乎所有的女生都疯狂地“爱”上了他，即使他还只是个小孩。甚至回去路上谈论到他在舞台上谢幕时的那一甩头，女生们都会兴奋地尖叫起来。）
另外还有几个现在同时在伦敦上演的音乐剧目，我的同事去看过了也认为绝对值得去看：一个是《War Horse》(战马），一个是《Singin' In The Rain》（雨中曲），还有一个是《Matilda》。
在这样的回味中结束了伦敦之行的第一个整天，让我对后面的行程有了更多期待。明天将是真正暴走的一天（我的脚就是在那天走瘸的哈哈），我将顺着泰晤士河游览沿途风貌并将亲眼目睹我们以前上学时在美术课本中才能看到的梵高的名作《向日葵》的真迹以及英国皇室历代的加冕皇冠！
各位晚安！
-
楼主福特和通用搞混了
-
25日一出门就看到一辆阿尔法罗密欧。开心开心！阿尔法罗密欧159街心公园雕塑。伦敦的“早点摊”。雷诺的梅甘娜旅行车。每座公寓前都有一块固定停放摩托车的地方。标致也生产摩托？？？西亚特的LEON。旅行车极为常见。宝马3系旅、雷诺拉古那旅、奔驰C旅。看见雷诺拉古那的旅行版还是挺激动的。毕竟看到了国内见不到的和自己的车同系的不同版本。而且是老款的。
又见阿罗的Giulietta，这次是黑色的，凶悍了不少。在伦敦街头，有杆的地方都能锁自行车，无人看管。
所以，也可能会遇到这样的情况。。。。。。
貌似是一个便民服务点，几个警察在帮助骑行者更换自行车零件。奔驰E级旅行车。伦敦一个普通的街区。黑色的极光在一群小车中挺显眼。
极光目前还不算常见。
圣玛格丽特教堂背后的雕塑。奥迪S4旅行车。四出尾排是性能的代名词。圣玛格丽特教堂的外墙，典型的哥特式建筑风格。从11世纪威廉开始，除爱德华五世和爱德华七世外，所有英王都在此加冕登基，当今英女王伊丽莎白二世就是于1953年在威斯敏斯特大教堂里举行加冕典礼的。作为英国的国葬陵墓，许多英国历史上的帝王和政界要人都葬于此地。著名的科学家牛顿、达尔文和著名的文学家艺术家如莎士比亚、狄更斯、哈代的墓室也在这里。
外墙上精致的雕刻美伦美奂。外塔一角上有个蓝色的东西。
看样子很象中国古时的日晷，应该也是通过阳光的光线提示时间用的。这些装备专业的骑者其实并不是正在训练的自行车赛车队，而是最普通的英国上班族。
英国人非常热衷于运动，很多人并不是单为了方便或省事骑车上班，而是利用上下班路上的时间用这种方式运动。运动得还都非常“专业”，从自行车本身，到骑行荧光服，到头盔，再到专业运动护具。。。很有赛车手的范！而且不单单是样子看上去专业，他们是真的把上班这段路当赛道的，速度可以用风弛电掣形容，很多还佩带专业的计时手表，到路口等红灯时会看看用时多少。英国的很多公司都有自己的冲凉间，到达公司后冲个澡换上西装，每个人从赛车手的身份切换到自己的职业身份，等下班后再切换成赛车模式回家。但伦敦大多数的道路是不另辟专门的自行车道的，所以，自行车、摩托车和汽车经常会在同一条车道上，所以看着他们这样疯狂地运动，还是很替他们的安全捏把汗。不知道伦敦政府是如何协调这个问题的？
这样的骑行者在伦敦可以出现在任何时间、任何地点。不单单是骑车，很多人还很爱选择跑步。这种崇尚健康的风气随处可感受得到，整个繁忙的城市到处都充满了生气。
阿斯顿马丁。
大本钟旁的威斯敏斯特宫（Palace of Westminster）。也是英国国会（包括上议院和下议院）的所在地。反战抗议者的示威帐篷，位于威斯敏斯特宫正对面的大草坪。正是由于威斯敏斯特宫是英国国会的所在地，所以也就不难理解为什么抗议者要把示威点设在这里。这个示威点几乎已经成为伦敦一景，仔细看他的标语牌，这个点已经在这里坚守了足足4150天。
在英国，示威和抗议是自由的。以前只要民众一有什么不满和抗议就把示威帐篷搭在这个离国会咫尺之遥的大草坪上，一度这里各种示威帐篷搭满了草坪。后来，政府开始清理这片草坪，新的帐篷不允许再搭建在这里，但老的帐篷只要你人不搬走就可以留在这。于是好几年过去后，坚守到今天的就剩这一个了，并且看样子还有一直坚守下去的决心。
那几天几乎天天路过那里，值守的是两位老者，有时两个人一起，有时轮换坚守。真的很为他们的反战决心和坚强的毅力所感动。
这些是那天在大草坪上碰到的几个看上去像动物保护主义组织的抗议者，虽然没有搭帐篷，但也在用他们自己的方式向政府表达着他们的意愿。伦敦的天气一年到头大多都是这样，偶尔伴着雾霾下点细密的小雨。“雾都”这个别名送给伦敦真是再合适不过。
即使天气这样，也打消不了伦敦人的运动热情。这样的跑步者真是太常见了。
雾色下的大本钟。
这个吹苏格兰风笛的老者也是每天雷打不动地在桥上吹奏。虽然前面放着个收硬币的小箱子，但似乎他并不在意能有多少人给予施舍，倒更享受自己的演奏过程。
劳斯莱斯。其实在伦敦对这类豪车完全没什么兴趣，碰上了也就随手拍一张。
又一个楼前的摩托车停放区，瞧瞧有什么好货色。。。。。。
第一辆是著名的英国摩托车品牌Triumph （凯旋），是英国最著名的车厂，史建于1886年，比美国的哈雷的历史还要悠久。个人最喜爱它的THRUXTON系列的复古摩托，可惜这次无缘见到（比较哭笑不得的是在中国，Triumph 这个牌子是被黛安芬内衣注册的）。后面那辆有显眼的红色车架的基本上喜欢大排的同学都一眼能认识：大名鼎鼎的Ducati（杜卡迪）。
路虎卫士，越野车中的翘楚。
奥迪A4旅行车。
宾利没什么稀奇，稀奇的是在伦敦这个不崇尚奢华的城市竟然能连续碰到三辆。
英国的哪个政府部门忘了。。。。。。顺着大本钟右侧马路一直走，这条路是英国的政府部门聚集地。顺带说一句，这条街上很多政府大楼的窗口都装了和建筑本身颜色一致的铁丝网（这张拍的不很显眼，在照片的右下角窗户外，看见了吗？）。装这个的原因一个当然是能够防盗，还有一个作用谁知道？？（答案揭晓在本楼末）
著名的唐宁街。英国首相的居住和办公地。
英国首相就在这条小街的10号居住。唐宁街10号有时也就成了英国政府的代名词。四五个持枪警卫，一道铁栅栏（当然我相信一定有我们看不见的安保设施），就这么简单。没有高墙的遮挡，任何游客都能在门口驻足拍照，一旦有什么突发的国家大事，各路记者就围满了这道铁栅栏。
唐宁街的对面的大楼就是英国国防部。（不用猜了，军情六处不在这，007当然也不在这）路中的雕塑上刻着“THE WOMEN OF WORLD WAR II ” ，为了纪念二战中的女兵。
有一位英国历史上的政治军事名人，关于他的所有雕像都是骑马的，知道为什么吗---------
因为他的个子非常矮小。但是我忘记了他是谁，有人能告诉我吗？
奔驰的新款B级。
这道大门的那一头就是白金汉宫，明天我们会去那里。
红色巴士和水陆两栖观光车。十分有趣的组合。
特拉法尔加广场。
广场雕塑以及后面的尖顶教堂（不起眼对吧？但大有来头哦！）
广场正后方就是今天的第一个重要参观地：英国国家美术馆（The National Gallery）。包括国家美术馆和后面几天要去的大英博物馆在内的所有英国博物馆，全部是免费的。
先说说之前提到的这个不起眼但大有来头的小教堂。这里可是有马克思参加的共产国际的第一国际成立大会的会址哦！
这里要先惭愧地承认，在国家美术馆内部的三张照片是我偷拍的。因为这里并不允许拍照。但是在人生中遇到难得一见的震撼时，你真的会忍不住用除了眼睛以外的东西去纪录下来。我再一次惭愧地承认：我没能忍住。
让我震撼的不是美术馆本身，而是一种很奇妙的感觉，国内的著名展览也会让人震撼，但感觉却不同。这里的感觉用语言概括就是“伟大而亲近”。这里有西画界历史上最伟大的作品，达芬奇的、拉斐尔的、米开朗基罗的、梵高的（小时候美术书上才能看见的《向日葵》真迹就在这里）。。。。。。
但这样的顶级艺术品除了极少的一些小幅画作有玻璃保护外，其余的就这样“活生生”地挂在你面前。当然每面墙前都会有一个矮矮的围栏，但也就是最多半米多的距离，身材稍高的人探身就能碰到展品，只要他愿意（当然，没人那么做）。你可以无任何隔膜地无限近距离地去观赏这些艺术珍品，你甚至能异常清晰地观察到那些油彩随着几个世纪前的笔触而留在油画表面的凹凸感。。。。。。能和伟大如此亲近的感觉，太奇妙了！
另一个让我感慨的是他们对于文化传承的方式，简单地说就是对于青少年的文化熏陶和培养。在这里，随处可见学生们边看边拿笔记录着什么，或者是围着讲解员问东问西（在前一张照片里就有），我随便找了几个学生简单地问他们在干吗，他们说老师给的作业是让他们自己去了解某个时期的绘画的特点还是什么的（大概意思是这样，抱歉英语水平有限），于是他们就来博物馆查。我想，这种开放式的教育方式鼓励孩子们亲自去寻找和比对这些历史珍品，留下的印象应该要比我们小时候死记硬背要深刻得多吧。再加上所有的英国博物馆都是免费的，所以只要他们愿意，即使在放学的路上或者午间休息都能随时来一次他们所需要的文化之旅，
在这张照片的远端一角，还碰到一群4、5岁左右的小朋友，在幼儿园老师带领下就地自由围坐在一幅中世纪人物画前的地板上，老师指着画问他们：“画里的两个小朋友在干什么？”、“他们穿的衣服和我们现在有什么不一样？”、“你们看那个小女孩的眼神，猜猜她马上要去做什么？”。。。。。。这样的幼儿团体，我那天就见到不下三拨。
一种是为了考试拿着课本死磕什么作者年代流派名称，一种是从小对文化和艺术的耳濡目染。。。。。。我现在开始能明白为什么我前一天晚上看的英国音乐剧里，那个5、6岁的小男孩就能有那样源自骨子里的富有创造力和感染力的表现。当然，我国也有非常优秀的儿童表演者，但在我看来，很多表演在中国受欢迎只因他们“学大人学得像”，比如像大人那样说话、像大人那样唱京戏、做大人一样的杂技动作，而在儿童时期本应该是最擅长的想像力和创造力上却显得不够开阔。而我们国家的大多数普通的同龄孩子能够学着大人的腔调背几首唐诗就已经让家长到处夸耀了。
中国是世界公认的文明古国，我们的历史甚至比英国更悠久，但在文化的传承方式和教育观念上我想很多地方的确是落后了。。。。。。 说的多了，有机会还是请大家自己去感受吧。
出来继续前行。英国的标志之一：红色电话亭。基本上都是插卡式的了。
中午在一家环境优雅安静的意大利餐厅吃饭。
先上的是意式长面包棍，旁边一碟是橄榄油加醋，吃的时候掰面包块蘸着吃，口味么。。。。。。呵呵、呵呵
一份意面、一份海鲜饭
吃完饭来到附近的一个小集市。怎么说呢，有点像城隍庙。。。。。。
各色小吃倒是很诱人滴。
集市中心还有个下沉式小广场，很多人在喝下午茶。挺热闹的。
一角还有几个年轻的艺术爱好者在卖艺。估计是学生们自娱自乐顺带挣点零花。
这里到周末会有很多的街头表演，没什么技术含量的，主要是和观众互动，幽默搞笑的比较多。走累的坐下歇歇脚顺便找个乐子，一到表演者拿着帽子来收钱，大多数就站起来笑着四下一哄而散了。
哪位小姐的小摩托那么花枝招展的？
另一个剧院。这里正在上演音乐剧《狮子王》。说个题外话，伦敦的街头极少看到垃圾箱（我第一晚夜游伦敦眼时在路上买了个汉堡，结果吃完后包装纸一路都没找到地方扔，最后愣是在手里拿着回酒店才扔掉）。但马路上除了偶有烟头外，很少有纸屑类的垃圾。当然这和英国人整体素质是有密切关系的，但垃圾箱设置那么少的另一个原因有谁能猜出来？？（答案也在本楼末公布）
伦敦的最高法院。
最高法院外的钟楼。正对的就是著名的圣保罗大教堂了！
沿街建筑很有特色。
圣保罗大教堂门前的雕像。
在圣保罗大教堂内部没有多停留，只在免费区略加参观，只有付门票才能往里爬上那个大穹顶。（好像最高能上到大圆顶上面的尖塔，因为看到有人在那拍照。）
到达英国的另一处标志性建筑------塔桥（Tower Bridge）。中间的吊桥是能升起的，奥运开幕式时，贝克汉姆驾驶快艇护送火炬就是从这下面穿过的。
到了英国一定要看看城堡。如果你和我一样行程紧张，无法去离伦敦稍远的温莎古堡的话，这个是推荐做第二选择的。
这就是“伦敦塔”（Tower of London）这里曾是詹姆士一世（1566年至1625年）的宫殿，后来也做过军械库、国库，还关押过囚犯。伊丽莎白一世曾在这里被囚禁过。
之所以推荐这座城堡，一个是因为它离伦敦很多地标建筑和景点很近，就在塔桥旁边。另一个是因为这个城堡的中心塔楼是英国皇室从古到今历代加冕时用到的皇冠、权杖、珠宝首饰的真品陈列地，非常值得一看。
城堡外墙和古时的攻城兵器。
城堡内的两名身着皇室看守服装的管理员正在向好奇的学生们讲解。
真正的守卫。
这就是陈列皇室加冕用具的中心塔楼。大门内写有“THE CROWN JEWELS”。（英国官方的中文译名为“女王的珠宝”）珠宝陈列室不允许拍照。里面有历代英国国王的皇冠、权杖、披风、佩剑、圣水盆、戒指等等，全部是价值连城。展品琳琅满目、种类繁多。
这是另外一个塔楼，陈列着英国的各种古代兵器。
在城墙上俯瞰城堡内部，空间非常大。
从城墙上往外看就是塔桥，拍照的好地方。
还能看到泰晤士河对岸的一片现代化的建筑群。尖尖的那座就是目前的欧洲第一高楼“碎片大厦”，高310米，分95层。顶端还未最终完工。之所以取名为碎片大厦，是因为建筑表面由向内倾斜并依次向上生长的玻璃片覆盖，自下而上由粗变细，最终形成一个晶莹剔透的玻璃金字塔。塔尖的玻璃板互不接触，形成一个“让大厦在天空呼吸”的开放空间。
下面的左侧那个半球形的建筑就是伦敦的市政大楼，是伦敦市政府的办公地。伦敦市市长就在这里上班。
夜幕降临后的塔桥。
穿过这片现代化的金融区，走不了多远就来到伦敦的“中国城”（CHINATOWN）东方面孔一下多了起来。
晚餐是在中国城附近的一家小酒吧解决的。因为想尝尝伦敦很有名的一道酒吧小食“fish and chips”（其实就是炸鱼加薯条）。这道小食也不单单是在酒吧里，有时街边的小餐馆、小吃摊也有，上班族有时也拿它当午餐。只是走太多路懒得去找有这道餐的餐馆了，反正酒吧是一定有的。
伦敦的小酒吧。
伦敦很少有我们上海那类的“酒吧”，上海的年轻人一般所谓的酒吧应该算“High吧”了。而这里的酒吧其实就是酒馆。这里并不是年轻人的专属地，音乐也不会吵得听不见人说话，来这里的人会朋友、聊工作、约会、家庭聚餐都可以，各个年龄的人都有。没有人是真的来这买醉的，所以看不到国内酒吧常见的“互相拼酒”。大多数人来到这里，聚上三两好友、叫上一大杯啤酒，来上一份小食，轻松随意。这就是大多数欧洲人生活的一部分，就好像在中国，有些南方城市的人喜欢在夏夜的晚饭后散会步再去吃顿路边摊一样稀松平常。
这就是“fish and chips”了。一大份fish and chips加一大杯可乐在这样的酒吧一般卖10英镑左右。而其中的炸鱼就是用面粉裹上一大块的鳕鱼块放在油里炸成。欧洲人的习惯是吃饭不喜欢吐东西出来的，似乎觉得不够文雅，所以食用时上的鱼类或者肉类（就好像牛排在英国是没有带骨头的，后天我的牛排大餐中也会提到）是不会有鱼刺或骨头的。
今天是结结实实走了一个整天，出酒吧时，右脚不知怎的一踩地就剧疼。不过，心中的满足感是溢于言表的。
在今天行程结束前，公布两个文中问题的答案：
1，在政府大楼的窗台外搭建铁丝网的另一个作用是：防止鸽子做窝。（伦敦的鸽子非但不怕人，还大有和人抢地盘的意思）
2，街头垃圾桶设置很少的另一个原因是：尽可能防止垃圾箱炸弹。
你猜对了吗？
（怎么最后这一句“你猜对了吗”突然让我想起小时候每周日下午央视播的《正大综艺》？哈哈）
我在伦敦的之后一天将开始准备我们此行的主要任务：一个英国著名话剧的中文版演出，所以接下去的图片和讲解会带大家了解一下演员们的台前幕后。
睡了。明天见！
-
26日，今天下午，我们将去伦敦的圣马丁剧院进行走台和彩排，准备28日晚上的正式演出。因此留给我逛伦敦的时间只有一个上午。脚还在疼，不过，忍了。因为时间不够多，只在附近走走。
首先还是经过唐宁街继续往前走，来到英国皇家马厩。
门口的骑兵守卫威风得不行。
穿过马厩的拱门往后走，来到一大块空地，地上布满细软沙石。中午11点半，这里将举行白金汉宫的皇家骑兵换岗仪式。现在还早，呆会回来再看。
路上碰到的老款萨博93旅行车。萨博也是我非常喜爱的汽车品牌，不过，现在已经倒闭了。但无论如何，萨博有过一段非常辉煌的历史，要知道，萨博是生产军用飞机出身的，它是第一家将涡轮增压技术运用到汽车上的车厂。在它经营不善遭遇严重危机时，曾经两度有中国的两家汽车业巨头想要收购拯救它，但可惜，最终它还是在去年消逝在通用的手里。
穿过皇家马厩，进入圣詹姆斯公园（St James's Park）。
这是伦敦市中心最美丽的公园之一，也是历史悠久的皇家园林。
晨跑者在公园里跑步。人与自然和谐相处，互不干涉。
看那是什么？一只大松鼠在公园一间房子外的木栅栏上啃果实。我一开始吓了一跳，甚至以为是假的，再一看，咯嗤咯嗤啃得正香，完全不理我！
结果再走近。。。再走近。。。这张真不是拉焦距拍的，当时就这么近！尾巴上的每根毛都看得一清二楚！它就这样距我咫尺之遥却无视我的存在，气定神闲地吃它的美食。
带着惊诧继续往前走，一棵棵至少上百年的古树遍布公园。
然后仔细往草丛里一看，松鼠到处都是！然后再抬头，树上也有很多，正在自由地跳来跳去。这张正好鸽子和松鼠离得特别近，就一起抓进取景框了。第一次在开放式的城市公园中见到这么多松鼠，还是完全不怕人的松鼠！我拍照时想拍得清楚些于是蹲下身子，没想到它竟然跑来我身边要吃的！
各种闲庭信步。。。。。。就在我面前！
各种鸟类自由栖息在这里，没有栅栏，没有统一的圈舍，爱谁谁，爱干吗干吗。
哥们儿，生活得那么美好，还有啥想不开的啊。。。。。。
好大的大白鹅。这里也是摄影爱好者的天堂，但来这的人都自觉地不去惊扰动物们，也不乱喂食给它们。
硕大的皇冠告诉人们，这里自古至今就是英国皇家园林。只是现在，这里属于所有的生命。
穿过圣詹姆斯公园，终于看到了白金汉宫（Buckingham Palace）。白金汉宫一直是英国王室的府邸。现仍是伊丽莎白女王的王室住地。女王召见首相、大臣，接待和宴请外宾及其他重要活动，均在此举行。
不时有骑警巡逻。
帅是很帅，但是这样“不平衡”的军姿放在中国，恐怕是上不了天安门广场的吧哈哈！
美丽的凯特王妃和威廉王子大婚那天就是在后面的那个中央阳台上向大门外面的人群致意的。
一群欧洲的旅行者骑车来这里游览。
白金汉宫旁的林荫大道。以人的大小为参照，能感觉到这条林荫大道的宽阔了吧？
快到换岗时间了，白金汉宫前的主干道上已有骑兵在准备。
皇家马厩的广场上，两支骑兵队已开列准备。
两支骑兵队的首领喊话致意后来到近前交接。这些仪仗骑兵卫队其实在现代并不用承担实际的保卫任务，但这种古老而庄严的仪式仍作为英国王室的象征之一被保留下来。所有民众也都可以免费前来观看。
回酒店路上经过威斯敏斯特大教堂。
看到的一辆丰田的微型车，没见过，有点像混合动力的。
伦敦的女性骑摩托车的也不少见，比起男人的英姿飒爽，女骑手是有过之而无不及。下午，我们来到圣马丁剧院。看到剧院门口的霓虹灯招牌，懂一点话剧的同学应该知道我们这次的演出剧目了吧？------
-------《The Mousetrap》（中文译名：捕鼠器）
这是英国著名的作家、侦探推理小说女王阿加莎·克里斯蒂所写的最著名的舞台剧，从1952年11月25日开始，就在我们眼前的这座圣马丁剧院每晚上演，到今年已演出了整整60年、20000多场长盛不衰，是世界戏剧演出史上连续演出场次最多的剧目，并且每晚都在创造新的世界纪录。
而我们，在两天后的10月28号，将成为在这个经典名剧《捕鼠器》的伦敦主场演出的第一个外国剧团。当然，我们演出的是《捕鼠器》的中文版。
走上舞台熟悉场景。舞台布景和我们在上海的演出布景没什么区别，只是摆放的小道具更加丰富一些。
这也是个历史悠久的老剧院了，从舞台上看下去，高高的三层观众席加两侧的包厢。所有的都是好几十年前的老样子。
这就是话剧《捕鼠器》的整个舞台布景。主场景是典型的英国伦敦五六十年代的家庭客厅。舞台并不大，但所有的道具比如老式电话机、收音机、壁灯、五六十年代的英式家具等等一应俱全。
壁炉里还放置了红色的灯珠，在演出时可以逼真模仿壁炉里的火苗。
应该很少有人能看到这一面吧？呵呵这就是舞台布景的背面。从正面看上去极其逼真的布景，其实就是一块块的木制景片搭建而成。看到左侧的两处台阶了吗？就是演员们演出时从舞台上的各个门里上下场的地方。台阶上和地上还铺满了大块的布，以消除演员们在后台候场时的脚步声。
下午的彩排很顺利，有英方的剧场工作人员负责灯光和音效的配合，一切都井然有序，心里也踏实了不少。后天会有伦敦当地的很多华人来观看，希望演出能圆满成功吧。
圣马丁剧院出来已天黑了。剧院就在伦敦夜晚最喧闹的Leicester Square。这里聚集着数不清的酒吧、餐厅、赌场、剧院和商店。伦敦的红灯区也在这里。这里是伦敦为数极少的到了午夜还满街是人的地方，即使是我们住的酒店那块市中心，过了晚上8点后，街上就基本上人很少了，就连伦敦的大商场和百货公司基本也都在晚上6点就下班了。这让我们这些呆惯了上海的人来说很不习惯。所以，我们就在这个难得热闹得晚一些的地方多转了转。
附近的剧院超多，这个剧院就正在上演著名的音乐剧《雨中曲》
我们还在这里找到了一个专门做fish and chips的小餐厅。再一次大块朵颐了一番。明天，我们还有演出前的最后一个休息日，我将会去著名的诺丁山，然后再去“拜访”甲壳虫乐队。
还将看到几天来最多的靓车哦！
-
老天爷真是给力死了！最后一个观光日竟然赏了一个大大的晴好天气！在“雾都”能看到这么蓝的天，真是高兴得不知说什么好！
伦敦街面上的警车基本上都是宝马旅行车。路上很少能见到警车，警笛也很少听见，但只要它响起，就一定是十分紧急的状况。所以，一旦你在伦敦开车时听到身后传来凌厉的警笛声，准备好快闪边吧什么都不要想，在这种时候，警用车辆（也包括消防车和救护车）是拥有绝对的道路特权的。而且如果你不及时避让，一旦发生碰擦是只能自认倒霉的。我到伦敦的那几天两次亲眼目睹拉响警笛的警车以80到90迈的速度在市中心道路连闯红灯+逆向行驶。这样的生猛程度难怪要用宝马做警车。
一个有关摇滚的音乐剧在这里上演。
大英博物馆（British Museum），又名不列颠博物馆，成立于1753年，1759年1月15日起正式对公众开放，是世界上历史最悠久、规模最宏伟的综合性博物馆，也是世界上规模最大、最著名的博物馆之一。
老爷车改成的外卖摊。
斯柯达的Yeti，也是有望引进中国的车型。
这是大英博物馆内庞大的中庭，用了相机的全景模式拍了两张还不能全部收入，上下拼起来凑合看吧。
藏品之丰富，令人乍舌。简直就是一部世界史书。
以前的历史书上应该看到过吧？希腊神庙顶部的雕刻。
中国馆。当年从中国盗去的敦煌壁画和唐三彩，英国国家博物馆收藏的国宝级敦煌画卷及经卷多以万计。这仅仅是英国国家博物馆收藏的中国历代稀世珍宝中的一部分，另外的十分之九都存放在10个藏室中，除非得到特别许可，一般游客是无缘谋面的。还有我们都学到过的东晋顾恺之《女史箴图》的唐代摹本，当年被英法联军从圆明园盗走后，目前也作为该馆最重要的东方文物，存放于馆内的密室中，只有特别的专家才能见到。
高达两层楼高的中国古代佛像，当年是怎么盗运的呢？
这木乃伊里面可是真家伙哦！说明上还有X光透视图。大英博物馆是除埃及外唯一保存古埃及木乃伊的地方。
这可是大英博物馆的镇馆之宝！-----------------罗塞塔石碑
高1.14米，宽0.73 米，是一块制作于公元前196年的大理石石碑，原本是一块刻有埃及国王托勒密五世（Ptolemy V）诏书的石碑。它之所以珍贵至极，是因为它是世界上绝无仅有的用古希腊文字、古埃及文字和当时的通俗体文字刻了同样的内容的石碑，使考古专家能够在对照各语言版本的内容后，解读出已经失传千余年的埃及象形文之意义与结构，成为研究古埃及历史的重要里程碑。
这是罗塞塔石碑的同材质等比缩小仿制品，碑座上标有“Please Touch”（请触摸）。虽然参观者无法触到真品，但是通过触摸仿制品也是一种感受历史的好方式。
出了博物馆，搭地铁去一家预定好的餐厅吃饭。政府对地铁里的卖艺者是有严格规定的，每个想在地铁卖艺的人都必须向政府部门申请，申请本身免费，但必须达到一定的水准才可以在地铁里卖艺。这还不算完，看到地上的黑色半圆区域没有？每个卖艺者的表演范围都不能超过政府在地铁内划定的这些半圆区域，而且是有时间规定的，比如这块区域，你的卖艺时间是周六的上午几点到几点，到时间你就必须“下班”，因为还有别的卖艺者也要在这块区域继续他的时段内的表演。地铁卖艺都能“专业”到这个程度，算是开眼了。
伦敦的“吃”实在是乏善可陈。严格来说，伦敦并没有什么特别拿的出手的特色菜肴，牛排就算是当地人的大餐了。我们预定了一家建立于70年代的小有名气的牛排西餐厅。不大，环境很优雅，就是老板浓重的伦敦腔实在很难听懂。
前菜：烤面包片配黄油、蔬菜混合拼盘、甜虾沙拉、南瓜芝士浓汤。因为大多数欧洲人都有每餐喝点小酒的习惯，而且喜欢边喝边聊，所以餐厅一般也上菜极慢，如果你没有特别要求，服务员都要等顾客把桌上所有前菜都吃完才上主菜。各种红白葡萄酒和鸡尾酒是吃牛排时的好选择。
今天的主菜：两大块牛排。肉质厚实，基本上一般食量的男生吃一块就差不多了。之前已经提过，在欧洲吃到的牛排基本都是不带骨头的。
建议大家，在欧洲吃牛排，尤其是在选用牛肉的品质和出产地考究的餐厅，不要超过五分熟的。表面微焦，切开后肉色发红，有微微血丝最好。在五分熟或者更低才能最大限度地保留优质牛排的新鲜口感，营养也会更多地保留下来。如果烤到七八分熟，基本就是暴殄天物了。（写着写着嘴里唾液分泌量有增加的趋势啊）
餐后的甜点：巧克力布丁、草莓酱配米仁。我还要了一杯用杜松子酒和苏打水调制的低度鸡尾酒。
酒足饭饱后向诺丁山进发！路上看到的比亚乔出产的三轮摩托车。车前部有两个轮子，使车身在高速转弯时更加稳定。
比亚乔（PIAGGIO）集团是意大利著名的摩托生产厂商，也是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车VESPA的制造商。上海现在满街风行的“小龟王”和“大龟王”就是根据VESPA踏板车仿制而来的。
奥迪A3敞蓬车。很漂亮，颜色也很赞！
老款奔驰SL硬顶敞蓬诺丁山（Notting Hill）是伦敦名副其实的富人区，进入诺丁山后，好车和经典车的能见度也越来越高。
其实诺丁山并不是一座山，而是英国伦敦西区的一个地名。
老款奔驰旅行车
奔驰E级旅行车（带AMG轮毂和包围）
老款萨博9-5旅行车
三门版奥迪S3
老款奔驰SL软顶敞蓬
萨博9000是萨博于1985年开始推出的首款主管级轿车。于1997年秋天被萨博9-5取代。
斯柯达旅行车
雪铁龙的微型敞蓬车，敞蓬方式是帆布软顶直接向后收折，类似于菲亚特500敞蓬
老款路虎揽胜
宝马三系旅行车
令人激动的小家伙出现了。。。
不认识。。。。。。谁认识？？？
精致的内饰，看那个皮草装饰，也许是哪个富家女的爱车？？
忍不住想叫出来。。。。。。大众的经典！！
没错！大众的Camper！！！也可以叫大众的Bus，是现代房车的鼻祖哦！注意车顶的方形突起，露营时是可以升起来扩大内部人员的头部空间的。
MG的老款敞蓬小跑
这个又是谁啊？？
福特的微型车
奥迪A4 allroad装备四驱并升高底盘的A4旅行车。国内已经上市了，价格在接近50万人民币。
大众的Bus还有皮卡版吗？还是车主改装的呢？
奥迪A6旅行车？？？不过等等。。。那轮毂还有尾排。。。难道是。。。
！！！这是真正的硬货啊！！！奥迪RS6！！！史上最速旅行车啊！！！
这是奥迪旗下除了V10机头的R8外的性能最强者了！低调时可以满足家庭实用，高调起来绝对可以和一般超跑一较高下的暴力机器！
老款的宾利。最牛的不是车，是车牌。不但位数少，而且不同于普通车牌排列规律。RIVAL也许是车主的姓名？或者对车主有什么含义吧？这张牌照的钱估计在伦敦已经可以再买一辆车了。
来到诺丁山，就必须提一下这里的旧货市场。如果你对古董或老旧物品非常喜爱，这里绝对不会让你失望，但是，这个旧货市场只有每周六开放。
整条街都是小摊和小店，有各种你想不到的古老玩意。也有一些工艺制品、特色服装、杂货什么的，价格都不贵。这条街又挺长，喜欢淘宝的同学可能逛一天也不会嫌够。
我在这个老头的老相机摊上淘了一部60年代的德国老相机和一部老式电影胶片机，都还能用，并且还有原配的皮套。两部加起来一共50英镑，合人民币500元。
摊上的老相机基本都在30到70英镑之间。当然我其实对这类老古董并不太懂，所以也不确信这里是否会有假货，只是觉得500元买两个并不算贵，并且即使拿回去做收藏陈列也挺不错的。如果各位有感兴趣我过两天拿出来拍张照发上来，有懂行的人给评价评价呵呵！
看到家有意思的小店，是卖意大利比萨的，用一辆老菲亚特500来招揽生意（这两张不是同一天拍的）
走出集市来到街上，一辆马丁，看牌照就知道是V8 Vantage
宾利敞蓬，也是个牛号。
地铁里的英国姑娘，很多都打扮得很时髦，不过没多拍，毕竟不太礼貌。
这是一条再普通不过的人行横道，但是，它也是世界上最出名的人行横道。因为甲壳虫乐队那张著名《Abbey Road》的唱片封面就是在这里拍的。就是四个人排成一列走过人行横道那张。
别看照片上冷清，我是在傍晚足足等待、抓拍了近十分钟才好不容易拍到这张人少的。好多人都模仿甲壳虫的封面照片走在上面拍照留念。
看到人行道那一头的那个闪着黄灯的黑白相间的标志杆吗？在伦敦，只要路口有这种闪黄灯的标志杆，无论红绿灯的指示如何，只要有行人，开车的经过路口都必须无条件停车让行人先过，否则就会被记违法。所以，你能明白为什么很多出租司机反而非常“恨”这个大名鼎鼎的路口了吧？
每天都会不断有甲壳虫乐队的歌迷慕名而来，每天也都会出现不同的创意和不同的装扮。瞧这四个，打扮成四个不同的卡通人物来走人行横道拍照。创意和娱乐精神，在国外年轻人身上很容易找得到。
路虎卫士
福特的小敞蓬，不知什么型号
老款的宝马旅行车晚上去我哥嫂家做客。
伦敦的普通家庭住宅很多都是这样的小楼，一般都在三、四层高。分布于各个街区。而中国的很多城市是每个开发商把自己建的住宅围成一个小区，有一个统一出入的大门。
顺着楼梯上楼，我哥的家在最高一层。
沙发上那位是我哥的朋友，也是华人，尊重起见请无视。我哥家大约80平米左右，两室一厅一厨一卫，总价大约26万英镑。我哥买时已经是二手房，自己又重新装修。这里是客厅，其他地方涉及隐私就不放上来了。
这里的地段大约位于伦敦市区的靠下角，从我住的威斯敏斯特市中心坐地铁换火车大约四十分钟。
晚餐是在我哥嫂家一起吃的火锅。来伦敦这么几天，还是觉得中国的饭菜可口。就是在伦敦买中国的食材很不方便，我哥为了招待我，特意去中国城买了下火锅用的涮羊肉、蔬菜和调料。
吃完饭聊了一会就要回酒店了，明天演出要早点回去休息。我哥把我送到他家附近的火车站。伦敦的火车和中国的火车不完全一样，中国的火车完全是运行在城市与城市之间的大型列车，而伦敦的火车虽然也可以到达别的城市，但性质上更接近地铁，只不过地铁在地下而火车在地上，地铁和火车可以方便地接驳换乘，用的票也是一样的。
伦敦的另一个火车站。我在这里换乘地铁回酒店。火车站的验票闸机口，和地铁完全一样。外面就是停靠的火车。
补充一点，伦敦的地铁开到凌晨四点，但有些稍偏的地方的地铁站或火车站过了晚上十点左右，站内人工售票的工作人员就下班了，只要工作人员一下班，进出站的验票闸机就是一直打开的（我哥家附近的火车站就是那样）。因为值守的人不在，万一闸机出故障影响旅客进出，地铁和火车站是要负责任的。我哥告诉我，在这种时候，买票就全凭旅客自觉，当然有的人还是会贪小便宜，但是最好不要抱侥幸心理，因为在伦敦一旦查到逃票，惩罚是极其严厉的，而且会和个人的信用记录挂钩。
回到酒店已是晚上十一点多，明天是我们在伦敦演出的“大日子”。并且，明天在伦敦会有25个小时。呵呵原因明天告诉大家。
另外明天也将要揭晓雪铁龙的大“彩蛋”哦！
-
28日，The big day!!! 也是特别的一天。
特别之一是今晚7：30，我们将在伦敦圣马丁剧院演出经典悬疑剧《捕鼠器》。中国驻伦敦大使、文化参赞也将前来观看，同时，伦敦的“上海会”以及伦敦几家华文报社记者、在伦敦工作和学习的华人也将到场观看。
特别之二是伦敦的今天将“多”出一个小时。因为伦敦从28日凌晨0点，进入伦敦的冬令时（但我不知道是只有伦敦调整，还是全英国都调整），也就是将时间拨慢一小时。早晨我用自己的手机定的8点的闹钟准时响了，结果打开电视发现时间是7点。也就是说，如果我还按原计划睡到8点，我将多赚一个小时的睡眠时间！
不过，明天就要离开伦敦，我宁可用附送的这一小时再去到处看看。
早晨走出酒店，天空几道飞机划过的雾痕，心情真好。
昨天逛完诺丁山旧货市场仍然意犹未尽，还想给好朋友们再带点什么做小礼物，于是赶在下午彩排前又杀去诺丁山想碰碰运气，没想到这里的市场还真是只有周六才开，周日就空空如也了。
奥迪S4双门敞蓬版。A4系列竟然还有这货，没见过。反正来了也不能白来，回地铁站路上拿着相机一路“扫荡”，惊喜真是越来越多！
丰田的MR2 GTS！也算丰田性能车中的经典了。
又见萨博9-3，这是我见过的9-3中版本最老的了。
新款的保时捷911。911永远是经典，但在这里，反而越新的车越提不起我的兴趣。
奔驰C-Coupe。也是漂亮的双门轿跑，唯一的遗憾是车门不是无框的，不知奔驰怎么想的。
绝对不一般的菲亚特500哦！而是阿巴斯版的500（也就是蝎子版），全车多处经过改装强化，不仅外表变的杀气腾腾，性能也超过原厂500不只一个档次！活活将玲珑淑女的500变成了令人敬畏的小钢炮。
阿巴斯版的特有蝎子车标。
这家的主人大概很爱捷豹。
奥迪A1
雪铁龙的小车
奥迪S6！本该更激动些的，但是昨天有RS6打底了。
而让我激动的反而是S6前面这个老家伙！不看车标真难相信大众还曾有这样的设计！
这辆硬顶敞蓬不认识。
萨博900i的软顶敞蓬！萨博80年代的作品。
老款奔驰旅行车
宝马F800ST摩托车。宝马在生产摩托上也是颇有造诣的，可惜国内大多数人无缘得见。
这是哪个驾校的高材生啊。。。佩服得五体投地啊！
雷诺的MODUS，雷诺还有这款？？
。。。。。。。。。。。这么桀骜不驯甚至有些怪异的风格，一看就是法系作品。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。最大的“彩蛋”就是它！！------雪铁龙SM！！。。。。。。。。。。。。。。。
雪铁龙SM是雪铁龙70年代的杰作。它足可列入史上最伟大的经典汽车之列！它的前部车牌框并未按惯例安装在保险杠上，而是在两侧车头大灯的之间，并由一套玻璃罩将牌照和车灯封闭起来，形成异常平整的车头。为此，车标也移到了发动机舱盖的散热口上（见下图）。
后轮也采取了半遮蔽方式以减少扰流，这些在当时的70年代是最先进的空气动力设计理念了。雪铁龙使该车的风阻系数仅为0.27，即使在今天也是值得称颂的数字！
2.7升V6全铝高性能发动机、178马力、0--96公里加速8.3秒、最高速度228公里/小时、大灯自动调节水平和随动转向、方向盘自动回正系统、中央控制连通式制动系统、盘式刹车。。。。。。所有这些数据和诸多当时领先时代的配置使雪铁龙SM不仅成为当时最快的前驱车，还以“法国第一辆高性能豪华轿跑车”的头衔成为当时最舒适最优雅的GT车型。并且也被随后几位法国总统选为座驾和官方活动用车。
告别了雪铁龙的经典之作，又一次见到了阿罗，蓝色的147。
银色这台阿尔法罗密欧也是147，只不过是双门版。车头和阿尔法罗密欧GT很像，在第二天的高速上有过一面之缘，但是可惜没拍到。
罗孚（ROVER）75旅行车这个英国老牌现在已不复存在。
前面惊喜太多，竟然忘记看这辆雷诺什么型号。
奥迪RS3，RS阵营中的小弟弟。
日产350Z
奥迪RS5，也是硬货一台，中国刚刚正式引进。
至此，奥迪的A1、A3、A4、A6；S3、S4、S6；RS3、RS5、RS6，以及A4 allroad和呆会街头遇见的R8，奥迪全系的普通版、性能版和超高性能版几乎都到齐了。
搭乘地铁出发去剧院。因为离下午彩排的时间还有两个小时，又多乘了几站去了位于伦敦Liverpool附近的周日集市BRICK LANE Market。这里靠近伦敦的东区，相对于集中了著名景点、市中心以及金融区的西区而言更平民化一些，房屋显得相对破旧些，在有些地方晚上也不那么安全。
老旧的房屋外满是各种涂鸦。
这里和诺丁山富人区的旧货市场相比，档次显得低一些，更多的是一些杂货。各式的图案印章
用高温将各种老玻璃酒瓶压扁，对喜爱酒文化的朋友也是不错的收藏。
市场管理员在检查各个摊位。应该和这里的摊主都很熟了，每检查一个还会开几句玩笑什么的。
这里还有来自世界各地的风味小吃摊
竟然还有中式的手工拉面摊！
老款的菲亚特500！还是软顶敞蓬版，并且是伦敦罕见的左舵车。
经典的老款MINI。真是“迷你”得一塌糊涂！尝过了诺丁山的几道“硬菜”，最后还有这两辆小小的做“餐后甜点”，满足啦！
最后一辆奥迪R8。本以为到这里，关于汽车的大餐就该结束了，可没想到，在明天，也就是我们去搭乘返回上海的班机的路上，慷慨的伦敦竟然还有礼物附送！！
星巴克在国外其实就是这个样子。
妹纸，你肿么啦？
按时来到剧院，下午要进行最后的彩排，晚上，这里将坐满观众啦！
带大家看看演出的后台，这里一般人可进不来哦！剧场很老了，不大的后台堆满了我们在演出时要用的各种东西。
照片的最右手边就是我们的上场门了。旁边挂满了每个演员在戏中需要更换的戏服。
这个角落放满了每个演员的道具。别看堆得那么满，但一切井井有条，每样道具都有自己的位置，任何人都不能去随便放置别人的道具。看到右手边的那个贴白色箭头的东西没有？知道是作什么用的吗？
那是舞台上专门用来制造风声的工具。其实原理很简单，用那个手摇柄按箭头方向转动圆木桶，让它与最外层的粗麻布发生摩擦，就会发出极其逼真的风声的效果！而且风声大小随意控制，转得慢就是“徐徐微风”，要是使上吃奶的劲那就是“狂风大作”了。
这是剧院里每个演员的休息室和化妆间。这里只是其中的一层。在英国，每个舞台剧的演员都在相应的剧场有自己单独的化妆间。这是在国内的普通演员很少能享受到的条件。
我们这次在伦敦演出也享受了一次“伦敦待遇”。我分到的就是《捕鼠器》英国原版演出中和我饰演同一个角色的演员的化妆间。看到门上的名字了吗？他叫
Philip Sarson
进入不大的化妆间，一张带化妆镜的长桌、两张皮靠背转椅、一个衣帽柜。
化妆镜前有他的私人物品。
化妆镜左侧有一个小盥洗池，热水随时都有。演员可以在这里做所有的演出前的准备工作。
既然是《捕鼠器》，自然少不了小老鼠。
这位就是和我扮演同一个角色的英国演员。
看样子他一定很会搞怪，把剧中每个角色都换了很有喜感的头像。
还有一些喜欢他的粉丝们给他写来的卡片。我也留了一封短信给他，并用中英两种文字感谢他给我留下这么干净生动的化妆间。
演出非常成功！中国驻伦敦大使和文化参赞在幕间也到后台向我们表示祝贺。
因为自己要演出，在演出过程中自然也就不可能有照片了。这里只想说一个细节。因为这是英国经典悬疑剧《捕鼠器》第一次在伦敦上演中文版，而观众中又有大量华人观众，所以圣马丁剧院的英方工作人员特意安排了在演出开始前播放中国国歌。当国歌声响起来时，虽然我们在后台无法直接看到观众席，剧场内也没有任何的人声指挥，但我们能听到齐齐的一片座椅的翻折声----全场观众起立、所有的华人观众齐唱国歌！当我听到响彻整个剧场的《义勇军进行曲》时，如果不是为了平稳演出情绪，我的眼泪一定会控制不住。而我们所有在后台肃立的中方演职人员也都个个热泪盈眶。。。。。。没有任何的夸张，我只想说，当你在异国他乡听到国歌，你的不由自主的反应就会告诉你自己，原来祖国在自己心里是多么亲近！这种感觉和在国内听到国歌是完全不同的。
（抱歉我就不露脸了）自1952年11月25日《捕鼠器》首演至我们演出的这场，这部经典名剧在伦敦圣马丁剧院一共演出24974场！这是史上公演最久的戏剧。
真的很荣幸我们能够有机会成为创造历史的小小一份子！
走出圣马丁剧院，天空开始下起细雨。我们来伦敦最重要的任务完成了，我们的伦敦之行也接近尾声了。谢谢你！圣马丁剧院！
谢谢你！《捕鼠器》！
-
上午10点整，我们包的去机场的大巴准时在酒店等候了。看着这座陪伴我们整个伦敦之行的皇冠假日酒店，6天前刚到伦敦时的那个场景仿佛就在之前。
在大巴上高速之前，我得以见到最后一份额外的惊喜。
全都是经典中的经典！左手起：阿斯顿马丁DB5、兰博基尼Miura，第三辆不认识，褐色敞蓬的第四辆是辆奔驰，但没来得及拍到车头。
如果下次有机会再去伦敦，这家经典车店是一定要去的！
远处的弧顶建筑就是伦敦希斯罗国际机场了。
希斯罗机场
这个在机场演奏的乐队看后面的背景图貌似是个有名的乐团？
哈罗德（Harrods）设在机场内的免税商场。哈罗德是世界最大的百货公司(与纽约梅西百货持平)。创始于1834年，哈罗德的历史超过150年。
这次伦敦之行时间有限，没能在伦敦市区去到著名的哈罗德百货，临上飞机前在机场逛逛它的免税店吧。
候机大厅。办购物退税的手续并没有像别人说的那样繁复，排队时间也很短。填完表格交给办理退税的工作人员就准备登机了。
从窗口望出去，虽然阴云密布，却很有油画的美感。
最后一张，却拍虚了。不过却仿佛在有意配合我此时的心情。
7天6夜，对于想要更深了解这座伟大城市来说是远远不够的，不过留下的所有美好却值得我在很长一段时间去回味。
该回家了。
THANK YOU!
LONDON!
后记：不知不觉就拍了很多写了很多。我想对于一篇游记来说，的确是有些冗长了。感谢耐心的朋友们陪伴我重温了一遍伦敦的美好回忆。回到上海已经9天，也已经投入到新的工作。但每天回到家后整理图片上传并写下随感已成为这几天最重要的事，也许是迫不及待地想把脑海中的东西用另一种方式记录下来吧。再一次感谢各位！
另注：
1，我的相机并没和我一样调整为伦敦时间，所以有些照片时间码会有点乱；加上为了叙述方便，少数照片调整了顺序。
2，本人并没有那么好的记忆和广识，著名景点的一些详细数据查阅自百度词条，经典车辆的资料一部分来源于汽车杂志《名车志》。在此也感谢两家媒体。
-
这张让我想起了马来西亚的云顶~
阿尔法罗密欧159
街心公园雕塑。
伦敦的“早点摊”。
雷诺的梅甘娜旅行车。
每座公寓前都有一块固定停放摩托车的地方。
标致也生产摩托？？？
西亚特的LEON。
旅行车极为常见。宝马3系旅、雷诺拉古那旅、奔驰C旅。
看见雷诺拉古那的旅行版还是挺激动的。毕竟看到了国内见不到的和自己的车同系的不同版本。
而且是老款的。
貌似是一个便民服务点，几个警察在帮助骑行者更换自行车零件。
奔驰E级旅行车。
奥迪S4旅行车。四出尾排是性能的代名词。
这张让我想起了马来西亚的云顶~
游客
