买奔驰E之前开的是家里淘汰下来的老款奥迪A3，1.4T的，开了快六年。小车是真好开，在市区钻来钻去一点不费劲，但年限到了各种小毛病就开始冒出来了，烧机油、异响，修车修得我头疼。加上去年工作升职了，经常要接待客户，那台A3开出去确实有点拿不出手。所以换车这事就提上了日程，预算50以内，主要用途是日常通勤+商务接待+周末带家人出去转转。纯油或者轻混都可以，不太想碰纯电，主要是充电不方便，公司地库没桩。而且我这个人比较传统，总觉得这个级别的车，还是燃油开着踏实。

先说奥迪A6L。我去试了45 TFSI，优惠力度是真的大，裸车比指导价便宜不少。车内三块屏看着挺科技，Quattro四驱在北方也是个加分项。但试驾下来有两个点让我犹豫，一个是低速的时候变速箱偶尔会顿一下，堵车的时候不太舒服；另一个是内饰风格我觉得稍微有点老气，不太像我这个年纪开的车。

然后是宝马5系。530Li的操控确实名不虚传，方向盘指哪打哪，底盘韧劲十足，开起来特别爽。但这次换车主要考虑后排舒适性，5系的后排座椅不够舒服。再加上我看的那个配置，内饰用料感觉没奔驰那么舍得下本，纠结了一下还是pass了。

看奔驰E300L，进4S店第一眼就被拿捏了。黑色立标配上盾形格栅，气场稳重了不少。坐进后排，空间是真的夸张，我174的身高，后排翘个二郎腿一点问题都没有。最关键是我老婆特别喜欢，她觉得内饰氛围灯一开，坐在里面特别享受。所以几乎没怎么犹豫，就锁定了E300L豪华型。

我选的是豪华型轿车版（立标），黑外棕内，经典搭配，选配的是20寸轮毂加价6千，指导价52.98万，销售开门见山给了优惠，磨了几轮最终裸车42.8万成交，算下来优惠幅度挺大的，因为还叠加了奔驰金融的分期政策。各类补贴1.5万，本来还有个6000的装潢包，含脚垫、贴膜、行车记录仪，我没要，让他们折成三次保养。最终落地差不多50万不到。

车已经洗好了停在交车区，黑色漆面在阳光下特别亮。我先绕车转了三圈，把外观检查了一遍，没啥划痕，缝隙也均匀。大灯虽然是反光碗设计，看着就很撑场面。

验车大概花了40分钟。交钱签合同的时候，销售催着买延保我没买，感觉不划算。上牌是店里代办，当天下午就在附近车管所把牌子办好了。整个过程还算顺利，没遇到什么幺蛾子。

费用清单
我是12月底订的，今年1月上的牌，裸车当时花了42.8万，选装轮毂6000，做的置换补贴和国补省补共1.5万，也算最后一波吧，购置税3.8万，保险上的是200万全险1.3万不到，上牌500，落地50万不到，因为要扣去补贴。

2.0T高功率加48V轻混系统，258马力、零百6.6秒，数据看着挺猛，但开起来完全不是那种暴躁的感觉。起步很柔和轻快，电机辅助基本感觉不到涡轮迟滞，9AT变速箱换挡极其平顺，几乎没顿挫。高速超车深踩油门，动力来得也很从容。不过底盘调校偏软（带软硬调节功能），过弯的时候侧向支撑确实不如宝马，但这也是奔驰的取向，重在舒适。

我平时都是用舒适模式开，偶尔切运动模式，油门会变敏感一些，转速拉得更高，但体感差别不大，不会像宝马那样性格分裂。

油耗
市区通勤大概8.6个油，高速能降到7个左右。加满一箱95号（66L油箱），跑个七百多公里问题不大。

智能配置
L2级辅助驾驶跑高速挺好用的，全速自适应巡航+车道保持，解放双脚。车机搭载高通骁龙8295芯片，反应很快，语音助手叫一声"你好奔驰"就能控制空调、导航，还挺方便。但是！有两点要吐槽，

不满意的地方总结：
副驾屏角度反光，角度也不太舒服，容易晕。我老婆坐副驾说看久了头晕。

后排座椅不能放倒，后备箱扩展性受限。