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写在前面：

没想到再一次能登上首页，还是焦点图。我必须再次感谢一下汽车之家的论坛编辑们。

看到回帖里最多的声音有几个：

1.关于durex 它没给我什么广告费 我记得几年之前看过一个敞篷E92的3系作业 后座中央扶手里有TT

   一方面确实是为了作尺子展示一下纵深宽度等，另一方面，是想给帖子加点博眼球的娱乐效应。

2.关于F0，这个我已经不想再解释。你们爱怎样想就怎样想。回复里认为是我的，完全没有仔细看过我的帖子。

   同样的问题我没必要回复你：被挖的是一个博士，当时同一时间发的媳妇当车模。呵 呵。

   还有，在你不假思索地嘲笑别人的时候，你有没有考虑过某天某事你或许会更难堪？积点口德吧。

3.我确实已经和当时摆地摊的姑娘分手，但一定是“被撬”？两个人的事情只有两个人自己知道。

   我只能说，现在我们还是朋友，这个帖子每一层楼她也会看到。其他的事，就别操心了，多想想自己怎么赚钱吧。

4.跨度？何来跨度。当初的F0是在大学校园里，那时候想法也单纯。我只能说现在开个飞机也回不去大学的光阴了。

5.关于标题，见仁见智。每一款车都应该受到尊重，无论是F0还是日本车。于我而言，奔驰逼格可以。

“贵族”是我个人的理解，发个贴子也不是炫耀，这车更没啥好炫耀的。再说，有这么认真态度炫耀的人？

6.鉴于现实朋友和那个车模同学的朋友太多，此帖登上首页后已不适合继续放人家照片，特别是和Durex放在一起。

   各位看官先歇歇，等我再找个给力的半专业麻豆，好好让你们大饱眼福。纸巾请自己备好。

7.很多车友好奇我做什么，我现在做石材、幕墙干挂和装修等。算不上逆袭，但是比摆地摊强点。哈哈

8.各位加微信的朋友，若没有验证备注就不好意思了。加的有点多。

写在前面：

小弟在2011年曾发布过一篇比亚迪F0媳妇当车模的摆摊故事的帖子，

不知是否有人还记得当初那个摆地摊的小伙子。这不重要。

时光荏苒，岁月如梭，昨天的F0转瞬三年多。时间都去哪儿了？

终于明白了，得到的同时也在失去，现在的我不比当年更快乐。

无论你后来开什么，你都回不去2011年的冬天了，回不去的还有那颗“心”。

发F0帖之前，2011年3月8日，我曾参加过一次面试。这次，也是我人生第一次面试。

与这次工作机会擦肩而过以后，我毕业了。如同任何一位大学生一样，面临找工作，迷茫、无助。

几次做梦都梦到了中国电子大厦，一度不敢登陆这个网站——汽车之家。却又时时刻刻关注着它的一切。

如同当年的比亚迪F0一样，有些东西在人生中就是用来经历的、失去的、错过的。

汽车是我和朋友们聊天必聊的话题，汽车是我人生最大的追求，汽车之家是我魂牵梦萦的地方。

言归正传：

在提车后，就与朋友的E260L运动（M271）拍了一组夜景合影，絮絮叨叨对比了半天。

发帖之后，被韩路老师吐槽图片拍的很一般。加上我细看，回复里没有人与我讨论271/274的问题。

晴天，我再一次上路，淄博体育中心。拍一组“白天”，带大家好好体验一把我的新E级。

闫闯在视频试驾时曾说，此次E级中期改款堪比一次换代。我极度赞同这句话。

对于一个曾开比亚迪F0，觉得电动车窗都是奢侈配置的我来说，这辆车的配置足足够用了。

我在4月份就去店里看过车，之所以等到现在，纯为了M274新2.0T。当然，我也不是键盘车神。

但是就1200转爆发和2000转爆发的最大扭矩而言，这是天壤之别。换装了新发动机才配叫新E级，我认为是这样。

而新E级的动态表现更是令我兴奋到无以用文字来形容，起个标题就叫做“霸气与优雅并存的运动贵族”。

这题目信息量挺大的！

霸气，大标。我调查过N多人（女孩子居多），都直言三叉星大标会给人以压力。我当初也曾短暂徘徊过立标，因为全景天窗。但是大标这种霸气，是竞品宝马奥迪无法比拟的。

优雅。优雅是一种气质，只能意会不可言谈。本款奔驰E是基于09款小改而来，轮廓依旧保持了原有线条。而新的前脸、LED全新尾灯，横贯的侧面线条，以及内饰每一处的精细，都与“优雅”息息相关。

运动，三连杆前悬、18寸5幅轮圈，或多或少还是与运动沾边。最让我感到运动的，还是这两样。轮子那个颠！不是比亚迪F0那种要散架的颠，也不是ATS电磁悬挂那种受不了的硬，类似所谓的“路感”。这一次，奔驰向运动靠近了一步。谈不上好，也说不上不好。于商务性来讲，过减速带时不能给后排乘客极致的行政级体验。而运动呢，方向盘又不是纯粹的“指哪打哪”。我个人很中意这种平衡。

贵族。这就有点自己提自己逼格的嫌疑了。但世界上任何一个国家任何一个人不可否认，奔驰发明了汽车。奔驰S级在豪华阵营里是标杆。奔驰是豪华品牌里的标杆，起码在我心里，一直是。贵族的血统是与生俱来的，上有SLR722作为汽车尖端领跑，往下有SLS AMG撑起超跑阵营里一片天（虽然这车优惠100W），最下有A级完爆尚酷性价比……一个豪华品牌想在逼格上站住脚，我认为首先是看其产品线完不完善。很明显BMW还没有一款量产的超跑。

用车过程中，有几点感受：

1.由于论坛里普遍反应倍耐力P7的质量堪忧，搞得我过个减速带都要低于十迈。总感觉抱着颗手榴弹，生怕冷不丁保险拉环自己就打开了。而胎压监测又不是实时显示胎压，每次0信息让我心里更没底。

2.E级增配了自动泊车，这TM就是个渣渣！原谅我的粗话，我试验成功了，但是我也不知道怎么就成功了。严格按照步骤，想再录一次视频，死活不配合了。看来这车有脾气。远不及蒙迪欧顶配或神车顶配的按键式来的顺畅。

3.Comand显示歌曲名称乱码，我不知道是我下载的QQ音乐设置了保护，还是Comand的问题。曲目列表显示正常。

4.保值率问题。我坚信我购买的价格是全国很低的。那么问题来了，店内还有一辆1.8T银色的E260L，价还低。如此一来，奔驰有没有考虑过车主的感受。二手行情该怎么走？

其他的都是优点了，我也不想再夸了。

感兴趣的朋友，移步我前两天发的长篇大论去吧。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-197-35297990-1.html

接下来，是我以汽车之家编辑的风格做的图片。

更多的解说文字配合着图片，点击任意图片进入大图模式。哈哈！

PS.我的这些照片能不能入汽车之家的产品库呀？