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2015-05-15 13:14:07 IP
Godspeed5856 2015/05/15 09:47:28 发表在 332楼
我也纳闷，因为如果车况不错而且有esp之类的路比较平不是弯道的话一百多点爆胎车身不会出现太大问题，因为方向都是平的，所以觉得楼主有可能在国道130以上速度遇到什么障碍或者坑后爆胎了，而且同时方向在在动。如果检查轮毂有撞击就是撞东西了。另外说国道130不快的人都厉害，道路设计维护都是有速度标准的，限速70或者80的路，你超速20或者30甚至40都还在安全上限以内，如果超速50以上有的甚至100超速那么就是玩命，除非这路新修的而且自己近期也跑过知道路没问题，否则按照设计速度，这路的弯道甚至后期出现一个坑或者起伏都是按照30左右超速余量计算，意思是你限速70，跑100，地上有坑或者有起伏，没问题你能...
没装记录仪，车还在质保，不想改线路，明线又影响驾驶，还显得乱 -
2015-05-15 13:30:49 IP人没事还不谢天谢地。首先，4S根本不会帮你买单，借口多的一B。然而，奔驰我感觉安全系数已经算好的了，如果是宝马奥迪同级别的车你能保证同样的事故换做他们能更安全？
别说你准备一万公里，我买回来不到2个月的新C过坑前面一个爆了后面一个没爆我都懒得找4S，感觉找他们都是浪费口水。另外也有几个吧友起包的，防爆胎一样有它的问题的。
如果你说哪个安全可能就防爆胎安全，但你可以加钱换啊，国家又没哪条法律规定车必须用防爆胎 -
2015-05-15 13:41:26 IP
本贴只站在客观立场评论。请勿乱喷。 这车出事故也不全是奔驰公司的责任，只能说是4S责任大点。加上车主对车况了解的不是很到位。超速不因该，但是在冬季过了以后还用雪地胎就最不因该了。雪 地 胎 从字面上已经不难理解了。雪地胎本来就是雪地上用的，与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时，
雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬。而四季轮胎是天气越热越软，从而增大与路面的摩擦力。雪地胎是天气热时效果相反。这只能怪自己不了解和换轮胎时技师的科普不到位。
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2015-05-15 13:42:37 IP说好的防爆胎呢
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2015-05-15 13:32:57 IP人没事就好。
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2015-05-15 13:44:53 IP奔驰煞笔。都不考虑大中国的路况。我那个glk也是扁平胎。奔驰以为中国像德国那么小呢。傻乎乎的奔驰。
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2015-05-15 13:33:32 IP
情系西域 2015-5-12 01:39:22 发表在 主楼
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去年10月的新车，12月初到今年三月底一直还用的雪地胎，车现在跑了1万8千公里。原车轮胎用了不到一万公里。今天老爸开车因为爆胎直接钻进树林里了。大家来看看奔驰这万恶的轮胎，好在老爸没事，头只是碰到了前挡，不严重
车牌也不处理了，打算修好直接卖掉换X6或者等新Q7 之前看论坛觉得爆胎问题都不严重，也没很关注，没想到今天轮到自己头上了，我也是没什么纠结的了，内心对奔驰是大打折扣。 有一点我想说的是行驶路况很好，车速在130左右,不到一万公里的轮胎就这么爆了。 我也大概算了下，一年起码跑三个一万公里，后面的就不说了，心里都是泪?? 祝大家出入平... 大哥，爆胎撞成这样，速度不低吧。 -
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2015-05-15 14:00:10 IP人没事真是万幸啊
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2015-05-15 14:00:31 IP希望厂家能出来给消费者一些信心
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2015-05-15 14:06:50 IP轮胎太次
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2015-05-15 14:07:26 IP不说这个事，其实扁平胎是有好处的。越扁的胎在爆胎时，车辆失控的几率比厚胎小。
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2015-05-15 14:07:52 IP扁胎的确是比较容易爆
别说你准备一万公里，我买回来不到2个月的新C过坑前面一个爆了后面一个没爆我都懒得找4S，感觉找他们都是浪费口水。另外也有几个吧友起包的，防爆胎一样有它的问题的。
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