CharlesWeng 2017/02/14 21:11:54 发表在 主楼
2016年12月是我第六次参拍上海牌照,由于购买标书的门槛再次提高,本想着若没拍到标书也买不了了,就暂时放弃买车的计划了,没想到就在这次得标,最终得标率仅在5%,结束拍牌的漫漫长路。跟多数人不同的是因本身无商务需求,E级标准轴距便是不二之选,符合追求家用舒适性的同时,也能兼顾满足运动感受,这里的运动并非对马力的要求故选定E200 4MATIC,更重视的是该车型体现出的运动外观与内饰氛围,四缸184匹马力足以应付日常使用,四驱系统对于上海偶尔的雨雪天气,在行车稳定性上也是有一定帮助的。万事备足经过与4S店销售一番价格拉锯后,终于在新春期间牵车,过程的波折辛劳也在瞬间化为乌有。有人喜欢原汁原味始终...
CharlesWeng 2017/03/06 13:16:53 发表在 296楼
以我的理解,不同配置是要区分出不同客群,标轴主打运动,限定大标无立标,改为机械仪表搭配运动感十足的发动机盖和轮毂,长轴主打舒适豪华,双大屏与后排大空间的配置相得益彰,根据自身需求选择就对了。
CharlesWeng 2017/03/07 14:18:22 发表在 318楼
香氛负离子需要拆面板,当下还是挺心疼的。柏林是盖板,目前挺牢固,但估计时间久了胶还是要掉,到时候再重新盖个。
多少银子?
luisliu2016 2017/03/06 14:50:38 发表在 305楼
暗夜套件是什么?
CharlesWeng 2017/02/15 14:05:29 发表在 10楼
黑色现车最多,但我当初没考虑,只觉得白费了暗夜套件的效果,纯属个人观点。
CharlesWeng 2017/03/06 17:11:52 发表在 309楼
的确,停车较灵活是我选标轴一大考量,长轴多了14公分的后座与其放任使用率不高,不如放弃以换取停车便利性,仅个人观点。
CharlesWeng 2017/02/14 21:11:54 发表在 主楼
2016年12月是我第六次参拍上海牌照,由于购买标书的门槛再次提高,本想着若没拍到标书也买不了了,就暂时放弃买车的计划了,没想到就在这次得标,最终得标率仅在5%,结束拍牌的漫漫长路。跟多数人不同的是因本身无商务需求,E级标准轴距便是不二之选,符合追求家用舒适性的同时,也能兼顾满足运动感受,这里的运动并非对马力的要求故选定E200 4MATIC,更重视的是该车型体现出的运动外观与内饰氛围,四缸184匹马力足以应付日常使用,四驱系统对于上海偶尔的雨雪天气,在行车稳定性上也是有一定帮助的。万事备足经过与4S店销售一番价格拉锯后,终于在新春期间牵车,过程的波折辛劳也在瞬间化为乌有。有人喜欢原汁原味始终...
选E级标轴,LZ好眼光。
其实像BENZ E / BMW 5 / AUDI A6等车型的标准轴距版的后排乘坐空间已经够用了,再弄个加长实属有点画蛇添足。而且从实际使用角度看,上海现在那么多车,选标轴版的在路边靠边停车、窄路掉头等方面都比长轴版更灵活。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯