楼主虽已富有到奔驰宝马雷家可同时拥有的程度,但是字里行间都透出对奔驰这个品牌的认可以及喜爱。
其中E的多处缺点被楼主一一解释,感觉像是给自己找借口,让自己觉得这次的选择是正确的,实际上E级也确实瑕不掩瑜。
对于标题中的行驶品质,我通篇字字阅读,却发现只是对悬挂支撑性以及操控的描述,作为E,最重要的部分就是行驶品质了,而在这一点上,我觉得E坐着有点颠,怠速涡轮或者发动机声音就传进车内有点low,走一般的铺装路面行驶噪音和抖动有些大,难道是因为长轴的问题?
E级不同于C级,最重要的行驶品质方面,怎么做的那么差?(仅与坐的比较多的A6相比)那没有空间需求,买个C即可?
楼主不好意思说了那么多,都是吐槽,话说回来,E同级外表气质,内饰豪华感(只是豪华感,实际摸起来。。呵呵,就是跟楼主说的一样,微软),B格以及价格都是同级第一,没有之一,标轴E300也是了解自己需求的人才会选的,赞!
超导体_ 2017/06/28 10:52:38 发表在 沙发
外观原汁原味 原汁原味 我猜肯定有人吐槽,E的外观相对平庸没错,其实某些细节我更喜欢C的设计比如侧面车门上更加分明的腰线,比如更夸张的后杠和后扰流造型;可能有人吐槽,并且C和E之间,外观区别不大。没错,特别是尾部,在刚提车的2,3周里,路上遇见个C或E我都很难区分...但其实真心没有必要去纠结C与E区分不出来,特别是E标准轴距与C,因为从驾驶、配置、舒适性、隔音等,包括E在内的C级别车确实比B级车好上很多。至少对于我,车是给自己开的而不是给别人看的,懂得人自然了解,不懂得人你也没必要和他们解释。而且,我甚至希望别人以为我开的是一辆C而不是E。 但...
这车总提不错。。。但是 。。。。但是。。低速 怠速的发动机声音绝对是拖拉机!!!!!!
4-50万的车。 。发动机启动。 。拖拉机 这点我真不能忍。。。要买肯定买3T。。
买车就应该买自己喜欢的,**,所谓的喜欢其实很多时候已经脱离了车的本身,更多地被自己或社会的价值观导向。
LZ的贴子很有个性,等不及标轴E选择了GS200tf sport, 大爱的冷风座椅胜过多来50匹马力
好明显的枪文。。。。。。 官方版本的好枪文。。。。。。
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