其实上个月就已经交钱了，由于种种原因，现在才提车。（图片全是华为手机拍摄、部分图用了美图效果。。。）
其实一开始的目标是M3，后来又看上了标轴540（开过不少宝马车，属实一枚宝马控）。无奈家中经济出了点问题，加上本人年龄已经不小（31岁），面临养家压力，所以最终理性选择了E300。
说来也巧，本来没考虑过奔驰，目标一直是宝马。车展之后一个偶然的机会，试驾E300之后觉得特别满意（驾驶非常轻松，同时又拥有长轴版不能给与的操控性）。隧随意给销售报了一个很低的价格，没想到居然谈成了， 这就是缘分吧。E300虽然少了一分标轴5系的机械感和扎实感，工艺和用料也有所降低标准。但梅奔的雅痞气场是宝马车不能给与的，在设计灵感上，奔驰的韩国设计师更胜一筹（宝马豪车，可惜一上市就开始优惠）。E300开起来有种从容和自信感。

给准备买车的朋友一点参考：
1、操控：很轻松惬意的风格，但小尺寸快转向比例的方向盘（还有平底）、侧面支撑充足的座椅、紧凑的悬架行程、较轻较靠后放置的发动机布置、较短的轴距，这些东西带给E300不错的操控性。加速绝对够用，几种模式有几种模式的味道和感觉，变速器比以前7速好很多，但23挡的切换还是不平顺，还是没有5系好。
2、舒适：空间身高180以下4个人没什么问题，超过180你懂的。底盘有点硬（相比同级）、碎震有点多，隔音一般般（相比同级）、按喇叭车里面听着声音很大。
3、声音：音箱比较差（相比我之前的车差很多），发动机低速有点奔驰拖拉机的既视感（相比我之前的车差很多V6），速度起来之后会好一些，转速3000以上的声音还是能接受。
4、功能配置：前唇有点矮，通过性一般，人机系统很好用不卡顿，后备箱两层空间不错，按锁车键喇叭会响一声的功能不错。吐槽：没有眼镜盒，没有KEYLESS（女人开太不方便了）,没有实时胎压监测（自带的轮速胎压监测台LOW，对于防爆胎的检测不容易测出来）。
5、外观、内装：设计风格特别喜欢，功能性也还行，但做工用料很一般。
6、性价比：梅奔品牌注定了不会有特别高的性价比。相比长轴，标轴配置用料差一些，但优惠大，还是值得入手，强烈建议后座用少的朋友、喜欢驾驶的朋友一定买标轴！

开车10天左右进行了微改：  1、喷了红卡钳     2、加了一层方向盘皮（更厚、更软）     2、加装了实时胎压监测     3、加了一套坐垫套（实在不想加，但这个米色太白了，脏了很难受）
另外，驾驶下来发现几个小问题：
 1、刹停车再次启动前进时，有时底盘下面会传来“咚”一声弹响，这个震动很明显还会反应到油门踏板上，据说很多同学都有，4S能解决吗？（困扰我好多天了）     2、10天钥匙就没电了、仪表盘并未提前提示（一般的车很早就会提示少电）。机械开锁很悲剧，各种生涩，车辆各种防盗报警！！