汽车之于男人，就像包包之于女人，玩具之于儿童。每个人都有自己的兴趣爱好，每个人都有自己热爱的物品，汽车之家的朋友们就是一群热爱汽车的人儿。有些人把汽车作为自己上下班的工具，我们却把汽车作为自己最忠实的伙伴，最信任的朋友。

一年半之前，我与自己人生第一辆奔驰（北汽）结缘，今天回想起来，自己还能记得当初提车时候的兴奋，那种爱不释手的感觉记忆犹新。一年半过去了，他也陪我走过了两万公里的风雨里程和春夏秋冬。很高兴和大家在汽车之家的大家庭中分享这两万公里的行驶感受，我也只能是想到哪里说到哪里，不足之处以后再补，不正确之处纯属个人感受，还请指正。
一、行驶感受上:
都说奔驰没有操控，我第一次长时间驾驶五米长的后驱车，因为大多数时间是在市区里行驶，重庆多山，比较拥堵，道路品质整体不太好（感觉井盖较多，路面一般）。个人觉得操控上有一定的旷量，确实没有五系精准。不过也绝对是对得起这个价位的操控了，只是宝马的工程师太注重操控了。悬架在过坑洼路面时，明显声音较大，且较硬，我确实是怕悬架出问题，已经很注意控制车速了。总体行驶感受还算不错吧。
二：舒适性:
不管这一代五系怎么努力，我个人觉得同级别没有一台车舒适性可以超过E级的，因为在我看来，舒适性不光是驾乘感受给予驾驶员和乘客在身体反馈上的感觉，更要涵盖车内外营造的整体氛围和豪华感给予驾乘人员在视觉听觉上的反馈，说白了就是看着舒服。64色氛围灯不是吹的。虽然悬架、座椅这些硬件很重要，但是我觉得车内每个物件的豪华感和高级感却是其他品牌落后奔驰的硬伤。这就是萝卜白菜各有各的所爱，我就爱奔驰的内饰，这一个细节都体现了奔驰工程师对奔驰品牌的严谨态度。当然，这一代E级也有硬伤，比如隔音降噪确实不如某些品牌，本来M274的声音就不是很好听，拖拉机嘛。奔驰粉们都希望将来的车能做得越来越好，硬伤就是硬伤，得承认，改进就好。

三、油耗。
重庆算比较拥堵，而且爬坡上坎比较多，E200L的发动机功率相对较小，但是油耗确实给我意外的惊喜。C级车能跑出10.9L/100KM，我已经很满足了。而且我这个人驾驶习惯还不好，可能是性子比较急，所以有时候也爱开两脚快车。另外我想告诉大家，如果你不是特别追求速度，我觉得184匹马力真心够用了。

四、简单说说使用成本吧。奔驰的保养确实不便宜，不过我前两次保养因为是送的，所以自己没花钱。但是轮胎确实给我带来了不小的麻烦。前段时间一个月轮胎坏了四次，其中两次报废，两次补胎，18寸的防爆胎在破损之后不能马上反映出来了，因为没有使用内置的胎压监测器。所以在轮子被扎破之后，我有过快速通过路面坑洼，结果到修理厂之后发现轮胎内壁保气层已经破损无法修复，换胎价格1500左右，还是很心疼的。
漆面的维修价格嘛，基本上4S店都在1000左右，而且只是小划痕，所以维修保养的价格确实给人感觉不便宜，管它呢，谁叫自己喜欢呢。
人无完人，车无完车，把车当做自己的朋友，每次坐到车厢内能有安全感，舒适感，就是属于自己的好车。
好了，我写不太动了，想到哪里写到哪里吧。愿爱车之人都能拥有自己喜欢的座驾，也很高兴能与大家交流汽车，成为朋友。