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车主必看！奔驰E级缺陷与通病汇总

1 26 发布于 2019-11-12 15:15:13 只看楼主修改帖子

这个帖子主要目的是总结奔驰E级的缺陷和通病，告知车主哪些问题需要小心，哪些问题不用太担心。

重大故障级别

1.减震器断裂。
发生概率：低
发生条件：高速过坎等使减震器受到过大冲击的情况
详细说明：前减震器在特定情况下异常断裂导致车辆失控，主要发生在国产奔驰E级长轴距两驱车型上，进口E级和四驱版本E级均不会出现此问题。
注意：目前奔驰已经全面召回此缺陷。

减震器下叉异常断裂

2.凸轮轴角度异常造成的点火延时、加速不正常。
发生概率：高
发生条件：发动机型号为m274，8w公里以后处于故障高发期
详细说明：m274发动机在长期使用后凸轮轴角度会产生偏移，导致点火异常，无视故障继续使用则有可能造成发动机损坏，理论上所有m274发动机都有此隐患。
注意：2016年8月以后奔驰将m274更新到m274A，据说有修正此问题，但介于搭乘m274A发动机的车辆里程数大多较低，故障是否会集中爆发还需要时间检验。

凸轮轴故障后典型的一些故障码

3.发动机爆缸损坏
发生概率：低
发生条件：发动机型号为m274
详细说明：发生原因不明，奔驰将故障定义为“不明液体进入发动机导致”，但是介于不少发生此故障的车主的车辆仅仅行驶了几千公里，并且明确表明未涉水行驶，所以此故障发生原因暂且不明朗。

普通通病和缺陷级别

1.爆胎
发生概率：中等
发生条件：所有采用防爆胎的E级长轴距版本在中高速过坑
详细说明：在中速和高速过坑时容易导致爆胎，此缺陷主要是因为轮毂扁平比过低，防爆胎过硬导致。适当降低防爆胎的胎压（维持在2.0～2.3）可以缓解此问题。
注意：目前国产奔驰E级已经全面弃用防爆胎，此缺陷发生概率大幅度降低。

典型的奔驰E级防爆胎爆胎后的状态

2.轮毂变形
发生概率：中等
发生条件：所有采用防爆胎的E级中高速过坑
详细说明：由于防爆胎太硬，路面冲击直接传到轮毂导致轮毂变形，几乎是所有搭配防爆胎车型的通病。降低胎压以缓解此问题。
注意：轮毂变形往往意味着减震器也可能损坏，因此出现轮毂变形一定要检查减震器的情况。另外，目前国产E级已全面弃用防爆胎，此故障发生概率大幅度降低。