前几天有位车友说没看过350的用车报告，刚好我这用车一个月了，来和大家分享一下用车感受，想说的内容有点多，就按时间线来梳理吧！坐标天津，上一台车是13款的标轴四驱宝马528i，至今只跑了5万多公里，非常好开，但由于排放标准的原因，不能过户上天津牌，所以只能放在老家了。从19年3月奔驰宣布改款上市开始关注E350L，个人对四驱还是有点喜欢的，然而E级的四驱要么是1.5t，要么是顶配，如果E300有四驱，可能我就选E300四驱了，感觉2.0t加四驱用起来刚刚好。3.0的E320变成了2.0的E350，这个事怎么说呢，见仁见智吧，都知道六缸好，但是对我来讲的话2.0加轻混也可以接受。选奔驰是因为有一台宝马了，奥迪开始就没考虑，家里觉得我不到30开个奥迪太老气，所以最后还是选了奔驰，毕竟外观内饰在这摆着，帅就完事了。

定车过程：一个字，难，19年11月定车，20年五一前才提车。大家普遍觉得350少的原因是因为贵，确实这车性价比一般，但是真的有不少人想买，至少我接触过的几家店的销售都表示有几个客户想定350，但是最终都被劝退买300去了，因为350太难定，店里无法保证交车时间，甚至无法保证是否能找到车，有个销售为了劝我放弃350，直接跟我说这车就没生产过。中间等待的过程很煎熬，甚至想过去提55的A6或者红旗H9，但是车到了之后去仓库看了一眼车，真香！

提车过程：价格上没有太多可说的，这边大概所有车型都是这么个政策，现金优惠5w，送8k保险和2a2b加免费上牌，全款落地大概63，最值得吐槽的地方是我这好歹60多万的车，居然连提车仪式都没有，车都没往展厅里放，在院子里，还赶上一场雨，外观大概洗了洗，但发动机舱里非常脏，看着架势想让我自己拿钥匙去院子里开走了，在我的强烈不满下，给我把车开到展厅讲解了一下，拍了拍照，什么鲜花彩带钥匙盒之类的通通没有，总之提车体验非常差。

贴膜装具：找了非常靠谱的兄弟，所有东西在他那里一站式购齐，纳安特旋转高音，涡轮出风口，车门迎宾灯，记录仪，车衣，窗膜，一次性搞定，价格也比市面上实惠的多（顺便吐槽一下4s店的价格，车衣加窗膜加脚垫和底盘护板，要我三万四）。新车提过来直接放在他那了，还免费给我来了个精洗，洗了4小时，最后全部完工的时候我去提车，颜值太赞了。然后自己再某宝买了N多小东西，牛皮的脚垫，后备箱垫，防踢垫，门槛条，大屏贴膜，高位刹车灯贴等等一堆东西，提升***又不贵。

静态体验：就一个豪华完全可以概括，内饰就不多说了，大家都懂的，350这个几何大灯真是骚气，解锁会有蓝光灯带，点火会扫动加抬头，仪式感拉满，其他和普通E级不同的地方就是标配了ACC，车道偏离预警，冷热杯架，后备箱一脚踢这些。空间上表现不错，后排也很舒服，坐过我车后排的都表示非常棒，有当老板的感觉。不足的地方就在于一些细节，北奔的做工总被吐槽不是没有道理的，外观有些接缝仔细看就不是很舒服，油箱盖有点歪，上沿外翻，下沿内扣，师傅给矫正了一下稍微好了点，说是E级的通病，因为油箱盖太大了，比较重，坠的里面塑料件往下沉。到了晚上，氛围灯亮起来更是大大增加了豪华感，我还改了涡轮出风口和旋转高音，骚气有多了几分。

动态体验：目前跑了刚好2000公里，最近跑高速比较多，市区基本也是快速路为主，所以综合油耗只有8.5，动力非常充足，在没上牌的时候跑了一次空旷的高速，跑到180都感觉很轻松，一点也不吃力，并且脚下还有很大的余量，行驶也非常稳。因为多了四驱系统，所以车重有所增加，整备质量接近2吨，正常路面是非常稳的，悬架稍微偏硬但可以接受，过沟的表现明显要好于过坎，可能跟标配的19寸倍耐力防爆胎太硬也有关系，打算下一套胎换米其林。方向比宝马要轻，比较舒服，过弯表现一般，因为减配了后防倾杆，这个我在考虑要不要给装回去。另外，因为加了轻混系统，提速表现也是可以的，减速时脚下明显能感觉到动能回收。缺点就是大家普遍吐槽的低速顿挫，这方面确实还是宝马表现更好一些。说起轻混系统，忍不住多说几句，因为等车的时间过于漫长，所以做了很多研究，其中一项就是E260和E350的轻混到底有什么区别，最后发现确实是有区别的，260用的轻混是BSG电机，和C级的轻混是一样的，电机通过皮带连接发动机，而350的轻混用的是ISG电机，和S320是一套动力系统，电机直接连接曲轴，更利于提供动力，得知这个事情之后也让我觉得钱没白花，毕竟S级同款发动机是不是。
总结：最满意的地方就是：外观，内饰，动力，几何大灯，后排乘坐体验。略显不足的地方：悬挂，转向，细节做工。整体上还是比较满意的。就说道这了，各位有什么想问的，一定知无不言！下面上图！