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此次买E级纯属意外,某天突然梦到自己换车了,于是开始到处看车,从开始到预订再到提车前后只用了8天时间。
目标很明确,选车就没有那么纠结,之前开的是C200L低配,原厂带一个智乐包(柏林加氛围灯),所以这次一定得选一高配的,主要非常喜欢那个智能大灯。
下面来说说使用感受。
车子目前行驶了3000多公里 ,其中有2000公里都是在高速上行驶。
还未出现电子系统方面的故障,不知道以后会不会遇到。
车辆经常在市区行驶比较费油,差不多11到12个,现在起步都不舍得深踩,连驾驶风格都变得佛系了。
跑高速的话的确比较省,最低一次跑到6.7
车辆驾驶整体风格比较慵懒,除非舍得踩油门或切换到S模式。
车辆自带的行车记录仪画质实在太差,并且没有声音录制,由于上盖形状不规则,想自己装一个都不方便。
车辆在低速行驶的时候车内比较安静,胎噪也很小。高速行驶时噪音不算小,感觉和之前的C级差不多(C级还是防爆胎)。
中控台的时钟取消了,看个时间还真是别扭,总想往那个地方瞅。
座椅有些偏硬,长途驾驶不舒服,腰疼。
人机交互多媒体操控方面不太方便,方向盘最上面一排按钮需要食指或者特定的姿势才能够着,很不舒服。
HUD显示的信息量不少,这点挺好。
车外的360雷达太灵敏,堵车时会不停的叫,并且能够明显听到后面摄像头盖翻出来的声音。
另外,车辆在D档踩住刹车等红灯,待绿灯踩油门起步时,车的后部底盘经常会传来”嘣“的一声,声音沉闷,虽不大但很明显,倒车有时也会有。挂挡起步则无此问题,去4S店也没查出个所以然,试了一下试驾车发现也有这种问题,已让4S店联系厂家反馈此事。
这车的悬挂也让我很头疼,太软
在车内感觉减振也没有比C级更舒服。
另外,两边前轮内衬的底板竟然还是翘着的,并且翘这么高,这装配工艺也是没谁了。这要是倒车时都可能会被石头之类的搓下来。
无钥匙进入,在锁车的时候经常得在门把手上摸索半天才能锁上,解锁倒是挺灵敏,擦车碰到把手就能解锁。
前1500公里,驾驶时踩油门经常会听到吱吱的声音,通常发生在市区拥堵深一脚浅一脚的时候。等停车熄火再去试就没声音了,后来也不知道咋回事就好了。
中控台有时候会异响,这个好像是通病吧?有空拆开看看自己弄一下。
刹车太软,跟C级不太一样,刚开始开这车的时候遇到情况差点追尾。
以上就是我目前的一些使用体会。