此次买E级纯属意外，某天突然梦到自己换车了，于是开始到处看车，从开始到预订再到提车前后只用了8天时间。
目标很明确，选车就没有那么纠结，之前开的是C200L低配，原厂带一个智乐包（柏林加氛围灯），所以这次一定得选一高配的，主要非常喜欢那个智能大灯。

下面来说说使用感受。
车子目前行驶了3000多公里 ，其中有2000公里都是在高速上行驶。
还未出现电子系统方面的故障，不知道以后会不会遇到。
车辆经常在市区行驶比较费油，差不多11到12个，现在起步都不舍得深踩，连驾驶风格都变得佛系了。
跑高速的话的确比较省，最低一次跑到6.7
车辆驾驶整体风格比较慵懒，除非舍得踩油门或切换到S模式。
车辆自带的行车记录仪画质实在太差，并且没有声音录制，由于上盖形状不规则，想自己装一个都不方便。
车辆在低速行驶的时候车内比较安静，胎噪也很小。高速行驶时噪音不算小，感觉和之前的C级差不多（C级还是防爆胎）。
中控台的时钟取消了，看个时间还真是别扭，总想往那个地方瞅。
座椅有些偏硬，长途驾驶不舒服，腰疼。
人机交互多媒体操控方面不太方便，方向盘最上面一排按钮需要食指或者特定的姿势才能够着，很不舒服。
HUD显示的信息量不少，这点挺好。
车外的360雷达太灵敏，堵车时会不停的叫，并且能够明显听到后面摄像头盖翻出来的声音。
另外，车辆在D档踩住刹车等红灯，待绿灯踩油门起步时，车的后部底盘经常会传来”嘣“的一声，声音沉闷，虽不大但很明显，倒车有时也会有。挂挡起步则无此问题，去4S店也没查出个所以然，试了一下试驾车发现也有这种问题，已让4S店联系厂家反馈此事。
这车的悬挂也让我很头疼，太软

在车内感觉减振也没有比C级更舒服。

另外，两边前轮内衬的底板竟然还是翘着的，并且翘这么高，这装配工艺也是没谁了。这要是倒车时都可能会被石头之类的搓下来。

无钥匙进入，在锁车的时候经常得在门把手上摸索半天才能锁上，解锁倒是挺灵敏，擦车碰到把手就能解锁。
前1500公里，驾驶时踩油门经常会听到吱吱的声音，通常发生在市区拥堵深一脚浅一脚的时候。等停车熄火再去试就没声音了，后来也不知道咋回事就好了。
中控台有时候会异响，这个好像是通病吧？有空拆开看看自己弄一下。
刹车太软，跟C级不太一样，刚开始开这车的时候遇到情况差点追尾。

以上就是我目前的一些使用体会。