我的车,2011年5月购车并上牌,从去年开始,只要用空调,感觉动力下降明显,公认的电锯声明显,有时候会无规律的频率启动,纵观论坛,针对电锯声各种说法在这次原车压缩机损坏过后,有些说法不攻自破。
原车为建设压缩机,某宝价,最低价格790元,看到论坛2010款压缩机用建设压机出现的各种故障,虽然说奥特佳各种质量不好的帖子不少,但是综合比较后,还是选择了奥特佳。
2015年7月25日,我从南京返回张家港,刚开始没觉得啥异常,就是感觉提速比以前费劲了,跑到100公里左右时,空调不制冷了,关掉AC键后,等了一会再开,空调制冷有,效果不好,频率启动,就这样行驶下了高速,出了收费站,由于没有风噪和胎噪,听到从发动机仓发出异响,由于有一点机械维修知识,初步判断为有轴承损坏,开不开空调,感觉动力损失比较明显,加油门,声音变大,坚持开会家,休息了会,吃过午饭,去朋友修理店检查,拆开空调压缩机离合器,发现轴承严重损坏抱死,电磁线圈已经焦了,但还能工作,运转实际上是完全干磨的轴承套与轴承之间。如果轴承套与轴承没有间隙可以旋转,发动机会抱死,把我扔在半路上。
维修过程,我没有在场,我今天中午才去接的车,新压缩机好不好用,现在不好确定,只有用用才知道了。

看到轴承的滚珠了吧,有几颗已经不知道掉那里去了,固定珠子的套子也已经完全因摩擦过热,碳化了。

这是电磁线圈,还能用,其实已经损坏了。

离合组件,受摩擦高湿,碳化比较严重。

离合组件,受摩擦高湿,碳化比较严重。
情况就是这样,现在的感觉,发动机整体噪音下降明显,开空调对动力影响比老压缩机要小。开空调踩油门提速明显快了。
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