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原帖由 双手驾车 于 2010-04-17 01:49 发表在 38 楼
不要奢望在同等价位上做到如此，如果像这样的话，那价格就不会是这样的了
早在赛弗就用上下开启的尾门了。其他两项也不会增加太多成本，摊到每辆车的成本里，到不了一个整车贴膜的费用。主要不是成本的问题。在于一个事情是否能够慎始慎终，一件事情如果总是完成99%，那民族工业永远不能让国人骄傲。有些地方还真应该学学日本，学学人家的做事态度。为什么人家会从一个战败国发展到今天？ -
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原帖由 曾哥真英雄 于 2010-04-17 08:52 发表在 40 楼
增加成本的。。。
早在赛弗就用上下开启的尾门了。其他两项也不会增加太多成本，摊到每辆车的成本里，到不了一个整车贴膜的费用。主要不是成本的问题。在于一个事情是否能够慎始慎终，一件事情如果总是完成99%，那民族工业永远不能让国人骄傲。有些地方还真应该学学日本，学学人家的做事态度。为什么人家会从一个战败国发展到今天？ -
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原帖由 gxp7101 于 2010-04-17 15:51 发表在 44 楼
早在赛弗就用上下开启的尾门了。其他两项也不会增加太多成本，摊到每辆车的成本里，到不了一个整车贴膜的费用。主要不是成本的问题。在于一个事情是否能够慎始慎终，一件事情如果总是完成99%，那民族工业永远不能让国人骄傲。有些地方还真应该学学日本，学学人家的做事态度。为…
哎，你别说哈，还真就是这么回事哈，我们中国人恨小日本鬼子是一方面，但是日本可以这么快的崛起。。。我觉得你说的很客观嘛，为了表示，赞你一个
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原帖由 gxp7101 于 2010-04-17 15:58 发表在 45 楼
早在赛弗就用上下开启的尾门了。其他两项也不会增加太多成本，摊到每辆车的成本里，到不了一个整车贴膜的费用。主要不是成本的问题。在于一个事情是否能够慎始慎终，一件事情如果总是完成99%，那民族工业永远不能让国人骄傲。有些地方还真应该学学日本，学学人家的做事态度。为…
恩，有道理
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人性化的设计
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原帖由 爱哈卖德 于 2010-04-17 20:28 发表在 55 楼
不太好比啊！
呵呵，本身就没比呀，比也是跟现有的M2做个比较，那几张图，也是怕自己说不明白，找来补充一下而已。 -
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原帖由 非酷不可 于 2010-04-16 19:11 发表在 14 楼
厂家参考
也许厂家早有更好的版本。留着等升级的时候用。
游客
