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IS300FS两年6W公里使用感受

1 57 发布于 2020-02-25 20:54:21 只看楼主修改帖子

2020.7.22更新
目前马上7w，前两天刚去了4s保养，更换机油机滤、刹车油、后桥油、变速箱油（自费1700）、召回事件免费更换的汽油泵、汽油滤芯、还有一些垫片之类的。
放出来的旧刹车油和后桥油看颜色还可以，没有很明显的变色，但跟新油对比的话还是能看出差距的

左边的桶是换后桥油用的，右边是刹车油用的。

没拍多少照片，因为保养时间太长了，我一大早把车扔到4s就回去上班了

说下感受吧，做完保养提车之后明显感觉不一样了，尤其是换挡顿挫，改善了很多，换油真的有用！4s用的是循环机换油，12L用油加工时费才1700，说实话这个价格已经比外面的汽修店都便宜很多了，估计是油品的差价吧。
也可能是这次保养更换的项目比较多，也会对驾驶感受改善一下，比如汽油滤芯这种东西，确实也是有一定作用的。另外单独说下，这次丰田全球大规模召回事件，基本覆盖了雷车大部分的车型，去换汽油泵需要提前预约。而且去之前油箱最好是空的，因为厂家召回维修完会给你免费加一箱油

然后有个不太好的消息，因为开了这么久，现在油耗比新车大约多了2，30%吧，就想洗洗油路节气门什么的，之前从来没洗过，外面的汽修店都说这车拆起来太麻烦，不给洗，所以这次保养就想在4s洗一下，结果4s给的答案也是拆起来太麻烦，要是真洗的话基本两个人一天就只能干这一辆车了，还要我5K+，只能作罢

所以兄弟们，以后多跑高速，多加燃油宝吧，可能这车一辈子都洗不了节气门了

发帖的时候说过原厂胎挺烂的，几个兄弟回复说换胎效果很好，于是我也换了马牌的mc6。怎么说呢，确实有明显改善，噪音方面确实好了很多，但只局限于低速行驶的时候，跑高速没啥区别

，但是打滑的现象少很多了，刹车距离和操控上也有些提升。所以吧，换胎这事是很有必要的，但也别太高估，该换换就得了。
目前的话就是这些用车体验了，开了两年多7w公里，个人感觉基本上这车常见、常规的使用和保养我都经历过了，写的也很到位了，再往后其实也就是重复罢了

也希望能给大家一点参考和帮助

没什么意外的话，这个帖子应该就到此结束不再更新了，感谢大家关注，江湖再见

---------------------------------------------------分割，以下原文
一.提车
选车过程就不用多说了，喜欢咬地鲨不需要理由

18年2月济南提车，正好赶到年底，提车的时候还是很兴奋的。
价格和赠品嘛，就不多说了，你们明白的

但是比现在要高，只能说早买早享受，晚买有折扣

提车前参加了当时雷克萨斯举办的全国试驾活动，济南这边是在济阳区的一个专业赛车场举办的，放几张照片

试驾场地

样车

美女讲师，讲解了IS车型的历史和性能

试驾的礼品，小米电热水壶，挺厚道的

提车时恰逢年底，当时特别忙，挂着临时牌就跑了一千多公里，好像也就是一个多星期的功夫

当时想买内外全黑的颜色，比较个性，后来销售劝我，这车本来尺寸就小，全黑的话看着更显小，而且用到后期的漆面很容易产生太阳纹，就不好看了。
感觉销售说的很有道理，最终买的是外银内黑，这个颜色其实严格来讲有点偏金色，尤其是阳光下更显金色

提车仪式，就不放我自己的照片了

当时起了大早去济南的西郊挂牌，折腾了一上午

二.驾驶感受
讲讲正题。
从提车到现在，正好是2年，目前行驶了不到6.2W。
因为个人工作原因，开的比较多，大部分都是高速，而且经历了各种各样的路况，感觉自己还是有些资格写一下这种长期的使用感受的

1.优点
动力很充沛，起步感觉有点肉，但中段和后段的加速十分棒，源源不断的动力让驾驶时很有信心
回头率比较高，买这个车，更多还是追求个性的

油耗不错，我没仔细算过到底多少，车上的数字我也不太信。但有次开了个长途，加满一箱油跑了700公里，油表最后还剩一小块，估算的话全程高速一箱油能跑800。
说实话IS的油耗表现其实不如一般的轿车，但是高速开起来的话这个数字还是可以接受了的。
4年10W公里的免费保养，真的是省了太多的心，目前我自费过的保养就是买过几瓶雪佛龙和清洗空调。
已经是第7次保养，还有3次，售后小哥说下次保养给换变速箱油和后桥油，而且是机器换，一次用12L，很干净彻底，以前保养换刹车油的时候也是用机器换的，给4S点赞

质量是真的好，雷车名不虚传，到现在哪都没毛病，甚至用了两年的雨刷都没事。
IS300是我人生中的第一辆车，我感觉它带给我最主要的东西就是改变了我的生活，带来了便利和信心，可能买车的意义就在于此。

2.缺点
相比于优点，我真的有太多想要吐槽的地方

底盘低：
买之前做好心理准备了，但比我想像的还要难受。
道路通过性太差了，甚至出入一些地下车库时都会蹭底盘，更不要提复杂的道路了。
底盘低还导致灯光照射的范围不够，和左右镜子的视野范围小，这里要说一句，强烈建议厂家标配超车警示灯。
这款8AR直喷发动机似乎太过敏感：
我一直都是加中石油，因为经常出差，各地的油品可能也不太一样吧，偶尔加到不太好的，结果发动机的噪音就特别奇怪，甚至变速箱都顿挫严重。我也开过别的直喷的车型，但并没有这种情况出现，也不知道这种情况是好是坏。
再说变速箱：
这款8AT也很敏感，上述说过的，油加的不好了就发脾气

平时升档顿挫还好，比较平顺，但是降档就太猛了，一闯一闯的

还有一次偶发性的在高速上，只能升到7挡，我找地方停车熄火重启之后就好了，应该不碍事。
目前开了6w多，变速箱的顿挫稍微加深了一些，不过还好，今天刚去4S做了保养，接待的小哥说下次保养的时候就该换变速箱油和后桥油了，到时候看看效果吧。
说说刹车：
目前已经换过两次刹车片，第一次是3w，当时挺惊讶，觉得自己平时开的挺省刹车，怎么才3w就换，售后说这车型就这样，不是质量问题

后来再开就不省了，第二次5w的时候就换了，只开了2w，反正免费换

还有个挺奇怪的感觉，就是刹车时，无论车速和踩下去的力度有多弱，最后刹停的那一刻车身总会顿一下，很不好的感觉。
准备出了免费保养之后换套布雷博或者泰明顿试试看。

噪音。
相对这个级别的车控制的不是很好，尤其是胎噪，原厂胎太吵了，我开到1.7w的时候高速爆胎，换过两条前轮的米其林浩悦3，只能说好了一点吧，也挺一般。
现在这套胎也快换了，我在纠结是换马牌的MC6性能胎还是换米其林浩悦4静音胎，大家给个意见呗

原厂备胎，好迷你.....

忽略我凌乱的后备箱....

原厂千斤还是不错的

第二天换胎的时候才找到破损的地方，没法补了，只能换

驾驶感受：
座椅很硬，长途开车屁股比较受罪。
开车的时候坐姿是半蹲的状态，长时间开的话应该是血液循环不太通畅，导致的结果就是，长时间开车的时候没什么感觉，停下休息时疲劳感会一下子涌上头，特别奇怪的感觉

后驱：
驾驶感受很棒，但下雪就废掉了

轻轻点油门都会感觉到车屁股在飘

有一次出差，第二天起床发现下了好大的雪，勇敢上路开了几十公里的国道，差点没命

还有一次和朋友吃完饭开始下雪，送朋友回家之后路上有一层薄薄的积雪了，想着在市区，而且刚开始下，就又勇敢上路了，结果一样飘

目前对后驱没什么衰减感受，等下次保养换了后桥油看看效果

维修：
目前出过几次小事故，基本都是刮蹭，还有一次爆胎。
胎的话京东价基本就是700-1000左右，看具体的性能。
维修是真的比较花钱，4S简单补漆都要快两千了，有次出了个稍微严重一点的事故（下图），双方同等责任，我这边的保险报了2w，这样算的话合计要4w，太夸张了，大家评评理

对面的车比我的严重多了，总共才4000吧

只是蹭了车门和叶子板而已......

其他：
目前开了6w多，油耗开始增高了，原来加满一箱油上高速，开到油表刚开始往下掉的时候，能开150公里，现在只能开120了。
尝试清洗节气门，但是一般的汽修店洗不了，说节气门的位置太深，拆的话得俩小时

今天去4S保养想做清洗，结果维修师傅说不用洗，良心啊

个人感觉原厂燃油宝没什么用，雪佛龙的效果比较好，确实能降油耗。
还有一点，原厂的空调滤薄的像纸一样，说实话我感觉过滤效果一般，现在空调是有一些异味的，不知道其他车友有没有这种感受。
和大家分享一个点，IS300的空气滤空调滤和新款2.0T皇冠是一个型号的，自己购买的话可以找皇冠用的，主流品牌的马勒也就30多一个，很便宜，更换也很简单，螺丝刀都不用，徒手5分钟就能换俩。
我也考虑过自己动手保养，换一些好的机油之类的，但是最后还是嫌太麻烦放弃了，动手能力强的车友可以试试，成本很低的。

三、综合感受
IS300是一款极为个性的车，年轻人开真的很好，虽然我说了很多缺点，但其实对大部分车友来说都不太会遇到，毕竟很少有人会像我一样这么高强度的开它

我没有考虑过改装，以后最多也就是换好一些的轮胎、刹车片、各种油液，毕竟对于我来说，“用”要大于“玩”
我觉得，爱一款车，就应该了解它，仔细的呵护照顾它，让它发挥最大的功效，对于一部机器来说，这可能就是它最好的归宿了。
这是我对IS的理解和用到现在的情况，希望能和大家多多交流，等疫情过去，济南的车友们可以一起出来聚聚啊

最后放几张照片吧