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汽车电瓶罢工急送修如何查看汽车缺电前兆？

2013-02-20 15:11  来自：网络

回老家过年，原本是件开心事，可对崔先生来说，却是件囧事。

事情就发生在除夕前一天，早上开着车去上班，一切正常，下午三点，回到家接上一家老小踏上回老家过年的路，车子开了一会，女儿要求小便，崔先生就近找了服务区。休整一刻钟后，全家人再次上车，可是车子怎么都打不着火。

崔先生急了，急忙打电话，杭州汽车急修中心值班人员表示，可以马上派救援车来急修。可就在等救援时，天开始下起雨雪来，车窗由于没电关不上，只好找了两把雨伞遮左边窗，防晒板遮右边窗。真是一副囧态。

来自杭州市汽车急修中心统计数据，2月9日至15日春节期间，救援网络共完成车辆抢修任务63起，其中不能启动8起，电瓶没电16起，方向失灵1起，换轮胎7起，拖车4起，还有其它如电路、机械故障等19起。从中不难发现，电瓶没电成为假日汽车最多发的急性病之一，占比近三成。

那么，电瓶没电这样的急性病，车主可否提前预防？电瓶“罢工”前兆有哪些？沃尔沃浙江万友汽车服务经理吴奎忠告诉记者，一般临近寿命终点的电瓶，车主在驾驶中可以有所感受，譬如车停放几天就发现打不着火，油耗增加，在夏季开空调行驶感觉车负担加重，车沉、油耗增加明显等。另外还有前大灯比平时暗，喇叭音量小甚至不响等。只要有以上一二项情况发生，就应该考虑电瓶寿命是否到期。车主的电瓶使用周期通常在两年至三年，当时间到达两年时，汽车常规保养时，就应该注意检测电瓶，这能起到预防作用。

一般来说，汽车电瓶使用寿命为2至3年，新车原装电瓶能使用3年以上。事实上，很多新车主却因为一些不当的用车小习惯，导致电瓶迅速没电。

来看看有哪些错误的习惯——

忘记关灯和车载电器。停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。电瓶经过一夜的消耗后，随时可能会没电。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。

熄火前忘关空调。大多数车***惯了不关空调或让空调随着车辆启动自动启动，这会造成在每次打开车辆的点火开关后，空调系统就会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，长久对电瓶就是一种损耗。正确习惯应该是，每次到达目的地前，先关掉A/C按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少细菌的滋生。然后在熄车之前，关掉空调。每次着车之后，再启动空调。

怠速时听大功率音响。如果您的爱车的音响系统经过改装，装上了一个大功率的音响，那么就要小心了。怠速听大功率的音响，同样会给电瓶带来极高的负荷。

频繁启动车辆。每次启动发动机时，不要超过3秒。如果第一次启动失败，这时候不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动发动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。师傅建议，再次发动的时间间隔应超过5秒。

电瓶影响油耗、动力、高压包，你信吗？我不信也得信啊！

电瓶用了4年多了。

9月外出旅游回来，发动车，第一次没点着，稍加油发车着了！此后用车后，第二天再用没问题，隔一两天再用,启动不顺。

琢磨原理，只要车发动后，发电机开始供电，就对车应该没影响，但事实不是，水温不正常前怠速行车易熄火，油耗增加，低转速动力有影响。

坚持了2个多月，终于换了GS 60AH的电瓶，发车自然是一点就着，启动机那种有力的响声真是久违了，冷车怠速不再熄火，低转速动力明显增加，特别是2、3档怠速慢慢游时感觉明显，平地轻放离合不加油，2档也可起步。大灯、CD全开，启动车时没任何影响。每格油行驶距离也明显增加了。

充足的电力，后果也很明显，不到一周，坏了一个高压包，哈哈！听说高压包是长安面的用的志阳，用了四年多了，换新正常。

个人估计，很低的转速时，我们车的发电机发电能力很弱，如果电瓶缺电，转速很低时，发电机的发电能力不足以同时应付给电瓶充电及整车电器用电。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2027-49570957-1.html#1

*补充申诉说明:

还有一篇帖子：

《改装音响音质跟什么有关？和汽车电池供电有关吗？》

来自：网络整理   更新日期：2016-02-01

音响的音质跟器材的品质有关，因为要用电，电压不够会导致电脑重启或者电灯变暗、搭配、安装。

当然跟电源也有关系，凡是电器对供电都有要求！

汽车改音响想效果好点，电容是必须滴。打比方夏天你家小区整栋楼都开了空调、调试都有关系

电瓶也关系著汽车音响的音质

但不仅仅只有电瓶，调音水平等多种因素，还牵扯器材搭配。

一些讨论：

楼上怎么文皱皱的……-_-#

其实电池对音质没有太大影响，要求不会很高，只要供电稳定，输出够大就行了，本来用电池就不用考虑滤波好不好……下面就要看你如何搭配改装了，其中包括位置，器材因素，三分器材七分搭配，摆位要符合声学科学，同样的器材出自不同人手里相差极大的，可以说所有的原装音响都很垃圾，包括高档车，就算用到bose音响，喇叭的素质只是平平，但出来的效果很好！所以不专业的改装没多大意义，音质可能不如原装的（指中高档车）

有关，当电池电力不足，输出电流不够，提供给功放的功率不到，那就会削波失真。

本来正常的波形动态被压缩，到了动态一大的时候，就会发出失真的噪音

车载的电瓶供电肯定效果要好

改装音响的音质有多方面需要关注

音源，音源的解析率高低直接影响后续声音质量

前级处理，普通运放电压转换速率比较低，建议起步就用正品5532，提高前级的音频处理质量

改装后的布线，以及喇叭单元都是需要考虑进去

电源，车上的电源是直流电瓶，相对比交流整流滤波后直流要纯净的多，这是很大程度提升的。

总之，注意音源，前级，后级，喇叭，布线，电源供应后，音质会提升。

我想让我的音响用电瓶请问怎么改装啊…… 1.首先用万能表直流电压档测量音响功放的电源供给整流输出电压,如果是24伏...2010-08-18...

我想改装车内的音响系统。包括喇叭,功效,低音喇叭及主机,想达到HIFI的音质效果!是不是要换个蓄电池... ……中高音可以好一些,HiFi可能不容易达到,做到HiFi音质,不是安装一套高级音响就可以完成的工作。 ...

急!平果县汽车改装音响隔音有什么好的地方吗? ……通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理,改善喇叭安装环境的缺陷,还原汽车音响的音压和音质效果;通...

汽车音响改装加功放,容易出现杂音吗?一般都是什么原因? ……其他如分频器、功放质量都将影响着音质的变化。...不过关,有电流声,这个需要修改电路供电什么的,很....

想到，很有可能是供电问题。这个判断来自于农村抽水浇地的观察实践。

我小的时候，农村的深水机井很少，华北平原上的农业灌溉，或称农地浇水，大多利用一根直径约两寸的铅皮铁管管钻入深约十米八米的上层潜水含水层，用柴油机带动真空泵向地表抽水。还有的，利用浅的土井。再有，就是从小河里抽水。特别是实行联产承包责任制以后，大规模的生产队被以家庭为单位的小组织农业生产形式所取代，人力的单缸与双缸抽水机、小柴油机、小抽水泵已很多见,浅层地下水被大量开采使用。因此，浅层地下水位不断下降，人们只好不断地加长井管去探到地下水。于是，常见到因地下或小河水供应不足而出现的暂时出水中断，等几秒钟或几分钟又继续出水的情况。若是隔较长时间，则持续出水的时间也长。待到水位降到管子的花眼儿或是过滤网处，则水泵的出水变得混有空气，而且越来越断断续续，直到不能出水了。所以，我想，很有可能是电瓶老旧了，供电的电压不足，供电量不足，于是，作为"水塘"的电容器里的"水位"时常不够高，“水泵”不能持续足量“出水”，于是导致了声音的断断续续呢。

如是这样，那么可能换电瓶便可解决。

于是，结合多年来对音响（家庭音响、汽车音响）的学习了解与实践。偶认为，电瓶的寿命可能到了，因为一般的电瓶寿命2-3年，而偶的电瓶马上3年了，这是在改装了音响会缩短电瓶寿命的前提下，应是也差不多了。以前的夏利，电瓶用了四年，也改装了音响，但那音响功率相对低一些，再有，那车的发动机是丰田的，发电机同样是丰田的，质量也更好一些。

看来，本车电瓶已使用近三年，应是差不多了呢。很可能声音的问题跟电瓶有关呢。

既然考虑到电瓶该换了，认为可能声音中断与电瓶有关，那么就从电瓶着手尝试解决问题吧。

于是换电瓶。更换以后，立杆见影，声音不再中断了呢。嘿嘿，看来，问题找到了呢！

这就说明一个问题：一种现象的原因本来是简单的，但往往确定发现过程中表现得比较漫长。只有认真分析，多多设想，反复尝试，多多试验，可能才会发现根本原因呢。所以啊，技术、经验、教训等等，都是有价值的啊！

下面是买电瓶、提电瓶、换电瓶的过程，以图片为主吧。

首先，什么电瓶最好的学习精粹——其实吧，好多销得量大，反映还不错的产品并不是最好的，因为性能、价格方面的考虑，才有大多数选择了它，因此，往往其品牌排名靠前。而最好的产品，质量当然好，但价格也贵，性价比较低，才不被更大多数的人们所接受。但性能的追求，有些时候是不能看性价比的。价格可以量化，性能却不好量化。呵呵，其实，性价比的概念本来就比较模糊。总体上，我们应按照性价比原则，有时，由于性能的需要，只好多花点儿银子了。

Optima——奥铁马，偶好像看好你哦！

经过反复学习与思考，偶考虑好了，并与家里的LD商议，最后确定——换电瓶，就是它了！

介绍：

经交流，换黄顶D34适合

价格1700元整，发物流，自己提货。如快递，则再加50元。综合考虑，自己提，因为安装要找地方，一起出去一次也就行了。而且，快递容易产生把东西摔坏的可能呢。

在物流中心取快递:

包装不错

桩头延长配件，因为中国的电瓶与美国的规格或不同品牌的，其规格不一样呢

里面没有液体，可以任意方向放置

这是最初安装好的情形。说起来话长啊——本来想到太原汽配城，找原来给夏利换瓦尔塔电瓶的地方，但因道路改造，木有找到。又找了风帆的电池店，倒是比较多。但是人家说，是搞同品牌电池更换的，那样，旧电池才作价，才“免费”安装。于是，偶决定，找修理厂装吧。到了偶原来干过活儿的汽车维修保养厂。人家说，不要相信电池店给旧电瓶算的那几十元钱，那都是虚的，是羊毛出在羊身上而已，我们这里不收旧电瓶的。还说，留下旧电瓶，新电瓶免安装费，旧电瓶算手工费了。嘿嘿，算了吧，就这样吧，偶也不去找瓦尔塔电瓶店了，到那里，还不知如何算呢。

小工更换电瓶。后来，老板和其他工匠看到了，也出来了，问这是什么电瓶？偶说这是美国产的电瓶。怎么这个样子的？偶说这是卷绕式的，里面没有液体。多少钱？偶说1700。怎么这么贵？偶说，它的性能好，电量大，供电稳定，寿命是普通电池的两三倍，耐低温，耐颠簸等等。于是，老板拿了仪器一测，哇塞，达900多呀，这电瓶虽然标称只有55ah，实际比国产的100 ah的电量还足呢！嘿嘿，真是行家呀，看来，网店所说的没错儿！老板说，看来美国真能产好东西呢！他说，以前未见过这样的电瓶，没见太原有卖的，出没见这车上有用这电瓶的。呵呵，足见这电瓶的小众了。偶跟他们解释说，因为改装音响，对电瓶要求较高而换的。

从下图可以看出，这款电瓶比原车电瓶面积小一些，高度更小一些，大概低两厘米吧，不得已垫了螺丝。

仔细看下图，可能发现，正极套的高度比负极高。偶当时发现，请技工松开螺丝，把正极端向下移到最低处，这样，正负极的样子便一致了。

然后，往正负极处的金属上抹黄油，主要是防止氧化，同时，也有防漏电的作用。

偶又想到，电桩延长了，这样，极柱就露出来啦，原来的绝缘保护套盖住的是延长的桩头。若有金属同时接触正负极，则会产生短路现象。那当然不好。如何办呢？偶认为，可以用塑料袋/保鲜膜/胶带纸等将正级露出的金属部分缠绕包裹一下，还可以用橡胶、皮革、塑料等制作一个盖帽，或是其他废物利用等。这样就安全了。嗯，就这么办。

之所以包裹正极，是因为平时修理关于电方面的，为了操作安全要断开负极。反之，断开正极在操作时容易造成正极搭铁短路烧毁保险或其他原件如电脑等。因此维修更换电子配件时，一定要断开负极。

电瓶带的使用说明书

效果：音响正常了，不中断了。感觉音质提升了，像新车时的那样。声音的层次、动态、定位等明显提高了。

基本可以讲，绝非心理作用呢！

其他学习内容：

电瓶影响油耗、动力、高压包，你信吗？我不信也得信啊！ 

电瓶用了4年多了。

9月外出旅游回来，发动车，第一次没点着，稍加油发车着了！此后用车后，第二天再用没问题，隔一两天再用,启动不顺。

琢磨原理，只要车发动后，发电机开始供电，就对车应该没影响，但事实不是，水温不正常前怠速行车易熄火，油耗增加，低转速动力有影响。

坚持了2个多月，终于换了GS 60AH的电瓶，发车自然是一点就着，启动机那种有力的响声真是久违了，冷车怠速不再熄火，低转速动力明显增加，特别是2、3档怠速慢慢游时感觉明显，平地轻放离合不加油，2档也可起步。大灯、CD全开，启动车时没任何影响。每格油行驶距离也明显增加了。

充足的电力，后果也很明显，不到一周，坏了一个高压包，哈哈！听说高压包是长安面的用的志阳，用了四年多了，换新正常。

个人估计，很低的转速时，我们车的发电机发电能力很弱，如果电瓶缺电，转速很低时，发电机的发电能力不足以同时应付给电瓶充电及整车电器用电。

冬季电瓶为何容易缺电？

2011-11-24 本文行家：燕义

有些车辆春夏秋这三季都开得好好的，一到冬天启动的感觉就像是要点不着一样。冬季如果启动困难，再加上反复启动很有可能造成电瓶亏电，就无法启动车辆的发动机了。那么我们平时应该注意哪些事项才能避免出现这样尴尬的情况呢。首先，在秋季做保养得时候需要换装冬季的防冻机油，冬季油粘度相对较稀，在低温下的流动性更好，更容易在低温下形成保护的油膜。减小发动机启动和运转时的阻力。其次，平时使用车辆时尽量在发动机运转的情

     有些车辆春夏秋这三季都开得好好的，一到冬天启动的感觉就像是要点不着一样。冬季如果启动困难，再加上反复启动很有可能造成电瓶亏电，就无法启动车辆的发动机了。

风帆蓄电池

     那么我们平时应该注意哪些事项才能避免出现这样尴尬的情况呢。

     首先，在秋季做保养得时候需要换装冬季的防冻机油，冬季油粘度相对较稀，在低温下的流动性更好，更容易在低温下形成保护的油膜。减小发动机启动和运转时的阻力。

    其次，平时使用车辆时尽量在发动机运转的情况下再使用电动窗，天窗，音响，大灯等这些大功率的用电器。每次关闭发动机前先关闭这些用电器，这样对电瓶的寿命是有好处的。

     第三，启动发动机的时候如果一次没有启动成功，最好间隔5秒以上再进行二次启动，这样能让电瓶内部稳定一些防止过度放电的发生。

     第四，对于添加电解液的老型号电瓶要经常检查内部电解液的高度，不足时及时添加蒸馏水。对于性能比较好的新型的免维护蓄电池，只需要从观察窗观察电量充足的绿色标记即可。

     第五，尽量减少夜间出行，夜间需要开启大灯行车，大灯的耗电量比较大，发电机来不及补充足够的电能，一段时间后电瓶就电量不足了。

     第六，减少短距离的多次启动的这样的行驶情况，一般来讲每次启动消耗的电量需要着车行驶至少20分钟后才能补充充足。如果经常是短途行驶，经常启动又来不及补充电量，时间一长电瓶就亏电，可能在冬季不能启动发动机了。

至于车辆性能，确实点火更快了，更干脆了，启动时的抖动明显减小；确实感觉到加速性能的提升，车辆驾驶中油门轻快了一些，特别是发动机低转速的时候；很明显的，灯光明亮且稳定；怠速时的车辆抖动感也下降了；更是无需将来电瓶电量更低时候的多次启动，或抛锚在路上；很长时间内不必为电瓶问题担心操心了。

最重要的，音响系统表现稳定且明显提升了，这跟优质电瓶供电足、电压稳定存在根本关系。

新车时，出厂电瓶是新的，音响系统表现优秀，但随之电瓶逐渐老化，声音越来越差，只是因为是个逐渐的过程，所以，慢慢有所适应，但确实感觉音质不好了，声音变薄，层次模糊，细节缺少，动态变弱，不好听，不耐听，因此也曾认为是自己的要求越来越高所致呢。其实不然，是电瓶的问题。更换优质长寿命电瓶以后，音响系统与车辆性能可以得到长期的稳定保障。特别的，怠速听音响有了充分保障，熄火听音响、开灯光、充电等也有了很好的保障。当然，也尽量不要多这样使用为好。

其他的，省油、环保等，不知是不是。

可以根据上述说明书中，不同类别电池的选用建议中可以理解到，黄顶奥铁马蓄电池，适宜启动及深循环用途，如没有发电机的赛车——只用电瓶为火花赛供电；柴油车——启动阻力大于汽油车，特别是冬季；车载音响——使用电量增大，且需要稳定的供电，还经常会出现停车听音响的时候，因为此时，听音环境最安静；带附属设备（灯、冰箱等）的周末旅游汽车，如房车等；其他车辆与重型设备。

因此，不难理解好的电瓶与车辆性能的关系。高强度的电能需要，优秀且稳定的车辆性能，使大电量、深循环、电压稳、寿命长的蓄电池成为上选。

还有，，，其他，，，等等，有待以后观察、学习与总结。