环游中国Day31 当   
楚雄-大理-丽江

当我不再厌倦路上的疲劳

当我不再厌倦收拾行李

当我不再追问为什么

当我不再。。。

醒来已经在彝族聚集的地方——楚雄。走到餐厅，拿起夹子准备夹菜。停在空中几秒，没有食欲吃东西。感觉身体昨晚被一只巨兽拿起来摇了一夜，难过程度无法尽数

酒店的餐厅是半开放式的，中间院子没有顶，大厅也没有玻璃。这是四季如春啊。在北京这种建筑分分钟冻成狗

餐厅也挂了彝族刺绣

好美好美

活灵活现

吃过早饭整个人清醒了很多，身体也不那么难受，好状态，来吧！

身体好了，路边的花儿开起来也美美哒

昨夜赶路，只知道下雨，今天才看到满车的泥巴。

车脏了，

脏的有内涵。

脏了也可以很酷

后视摄像头被泥巴糊住

左右两侧自己装的摄像头被泥巴糊住

啥啥看不见

原车带的也看不见

擦一擦，整个世界都清净了

路路吃两颗“大力丸”，上路啦。 其实是维生素片儿

十几分钟的路程就到了彝人部落。去看看

天一直在下雨。我们四个人相互以为对方带了，最后谁都没带。在小商店买了4把雨伞。

看大门这么的崭新，便知道。这里商业气息会狠狠狠浓厚。

街上的一家四川风味小店，随手拍

天气不好，大多都没有开业

这种商业气息太浓厚的地方，说实话我是不爱逛的。

彝族刺绣真的漂亮，转转看

哈哈哈，路路太可爱了。

这些服饰都好美好美

但我又不懂这个民族的文化，唯恐亵渎了璀璨。

最后没有买任何东西，略感遗憾。停下车要好好学习一下这个民族的历史文化。

看到崭新的大门，这里注定是要走马观花一场。

司空见惯的瓦房，

司空见惯的古朴，

司空见惯的小桥流水。

司空见惯的强行文艺。加快脚步

出来看见一辆老款H5。我现在开了坦途在云南，谢谢你，谢谢你的成全。

我说：“那我们走吧！” 高速服务站，12:08，都饿了。超市里买一些干粮，车上吃吧。

天依然阴沉，伴有小雨。

我在之前的环游中总会期盼蓝蓝的天空白云飘，这样我能在蓝天的映衬下看到更美的风景。但现在不这么想了。我为什么要急于看蓝天呢？阴天不也有别样的美吗？即使全程都是阴天，又怎么样呢？我们走过环游中国的路，看过别样的风景，不也是很稀世的美吗？享受此刻的阴雨缠绵，享受此刻穿纱飘带的山峦。

服务站只收现金，收银员是位大叔，黝黑的皮肤热情的笑脸，看着我手中的毛爷爷，搓着手开玩笑的语气说，谢谢。我也玩笑的回，谢谢你。 他说：“哎～你给我贡献工资，我得谢谢你。” 我用微笑表示感谢。 这样的服务，在收费站第一次见，不知跟具体的人有没有关系。不过我喜欢

晚餐吃在大理。朋友推荐水上人家，把车停在城外。叫了车五菱宏光，师傅从上车开始滔滔不绝：“你们选的这个餐厅很不错。还很会选。这边的特色，香辣鱼，生皮，乳扇等等。你们四个人像辣鱼要4条，他会按斤称20多块。生皮只要皮其他不要。乳扇尝尝…” 我们诧异：“师傅怎么这么懂。”

“我是厨师。不过现在做的是小吃一luei的。在这里生活了10年。之前是在一个小县城生活。”

我们四个都哈哈大笑起来，太凑巧了。

说话间已经到了大众点评推荐的水上人家。 上楼、点餐、等待、上菜，开动。 吃了几只洱海河虾 “我发现他们这的虾比较饱满”大漠说。 “怎么讲” “就是…比较胖” 大漠的词库还真是蛮有趣的。哈哈哈哈。

餐厅对面就是洱海

站在洱海边，看皮划艇一搜一搜滑过去；小野鸭扎进水里补食；白色的水鸟在洱海上飞翔，偶尔扑棱着翅膀贴近水面补食。

我心里的想的却是。。。这就是洱海？

终于不再听歌里唱，而是真实的看到，感受到。

回去的路上我们叫了滴滴。路路居然在10分钟的路程里睡了8分钟。秒睡小王子。不过我知道他也很累。

大理，上网查了下，可玩的地方太多。可是为了早日到达梅里雪山我们选择了继续上路。

上高速前，山脚下全是白墙黑瓦的房子。停车！

航拍洱海。

密密麻麻的房子，基本全是白族哦。小城故事多，我们却错过。

水田与村

洱海边的房子

大漠航拍，我们小三只，蹦蹦哒哒跑到田里。

虽然阴天，还是有好心情。白族阿姨，跟我说，下边太脏了，不要下去。开始都没有听懂，什么了好几遍才听懂。

每个阿姨都背了竹楼，聊着天，大笑着，回家咯

我们在田里拍照。我炒鸡喜欢这个角度

白族阿姨，问我们从哪里来。我说北京。她说她十年前去过，打工做排扣。后来因为家庭原因回到大理。她背上竹楼，和他的阿哥回家了。 这样才叫生活。有田有爱有自由。

天已全黑，我们终于到了丽江

路路带我们到了菜市场。路颠簸的不成样子，这里有吃的吗？本来要去的那家，已经关门了，因为已经9:00多了。换了另外一家象山腊排骨。味道不错，和砚山的比起来更符合我的胃口。吃到撑。 谈笑如何在丽江艳遇~有贼心没贼胆，这不是浪费人民感情嘛。

吃饱我们也了心愿纸。

从来都不写心愿纸，这次还是写了吧。虽然感觉有点傻。。。哈哈哈

路路也在很认真的写

一边写心愿纸，给苍白的生命划伤一个笑脸

一边讨论要不要露营，给寂寞的雪山一些朋友。

但是雪山朋友，你会不会冻屎我们。。。

贴好。左我 中大漠 右路路

满满的一屋心愿纸 22:00了，还没定好睡在哪…住在古城，车开不进去。去露营，天在下雨，而且不知道有没有适合的露营地。我们4个讨论了一下，决定还是露营。结账跟餐厅老板打听哪里比较适合露营，老板指了指玉龙雪山的方向说：“向上走，那边空旷点。” 说走咱就走。

在往玉龙雪山开的过程中，就发现周围都是卖氧气的，还有很多店直接挂牌“供氧中心” 看了看海拔，也只有两千多啊，这里需要氧气了？之前我在新疆徒步到海拔4000的地方也没用过氧气啊，不止是我，所有人都没用过啊。

本着宁可不用，也不能没有的原则，买了4瓶氧气。 认怂~~~~认怂~~~~ 35一瓶，砍到25 上山！ 一开始挺顺利的。

到了海拔2500+的时候，画风立马变了。 这雾太大了吧！ 没关系，我们有一堆灯

觉得有可能是开进了一段团雾路段，继续往前开应该能穿过去。 抱有一丝侥幸心理。

看看车窗外，没有灯，真真是啥也看不见啊。呼吸，明显感觉空气薄了一层，淡了一些。

我改装后的车灯一共由3种光源组成 1原车灯改为4300K氙气灯 2中间两个VISION LED灯（图片上加了黄光罩） 3中间左右两侧 PIAA 卤素灯

海拔到了3000+，团雾没有一点减小的迹象 漫步云端的感觉就是蒙蒙哒。这时候，论车灯的重要性。 我们在VISION前加了黄光罩，效果如图，在雾天打开，仍然过亮，反而看不清路。 不过VISION LED 作为警示灯非常合适，闪灯效果非常好，大一片面积都会被闪亮，提醒对面车注意。

氙气灯开远光，同样是过亮，让眼睛不舒服（效果如图），只能开近光。

PIAA的卤素灯，可以说是这三种光源里穿透力最强的了，最后我们使用了PIAA卤素灯+氙气灯近光，效果如图。

摸着兜里的银子，温馨提示：这次的经历再一次证明，在户外，车辆灯光的改装非常重要。PIAA的卤素灯，色温我忘记是多少了，以后如果再折腾灯的话，我考虑把它换成色温更低的卤素灯

漫步云端的感觉与我们想的不一样。 到了一处叉道，一辆白色的中型货车斜倒在路旁。大雾封山视线不明，已经让璐璐的精神高度集中。又看见货车事故更加剧了恐惧。虽然很想睡该玉龙雪山脚下，但是安全第一，在自然面前我们心怀敬畏。调转车头，下山。

走了大概1公里碰见上山的皮卡车。

赶忙打手势拦下打听路况。

货车师傅经过此地他要去比玉龙雪山还要远的地方。我们问他上边的停车场还有多远。他说他可以带我们上山。有了车带我们一下子安心了好多。到了一个路口师傅指指右边的路说：“从这里下去就是停车场，离得不远。”

与师傅我告别并表示感谢。果然走了不远到了停车场，天依然飘着细细的雨，穿的抓绒能感觉到微微凉意。下车搬装备，车斗里满满的行李几乎让人崩溃。想到那条不常用的超级厚的羽绒服睡袋的位置，我绝望了。如果要把那条睡袋腾出来大概需要至少半个小时时间。当时已经23:30了。

另外到了海拔3000+的地方，天还在下着雨，地面湿漉漉的，美女柚子的睡袋的舒适温标能达到0度，但因为她是女孩，如果山里晚上真的冷得跟冬天一样的话，那可能会冻着。

我们的海拔直接由一千多攀升到了三千多，开车不像徒步，徒步是慢慢攀升，而开车海拔攀升的速度会比较快。第一个晚上直接睡在三千多的位置，担心有人高反。

今天晚上上到三千多，然后我们再开下去在丽江市住，那里海拔两千多，然后第二天再上山。这样更有利于适应高海拔环境。

下撤！

我一直在打哈欠，迅速睡着。

1:30躺到床上，好累，腰酸背痛一点都不夸张。再好的越野车坐久了也是累的。晚安。

如果把30天默认一个月的话，留下此时的状态，写下此刻的记忆。

我在享受旅行中的一切，

不会忽视单调的路上的风景，

不会抱怨天气变幻，

积极面对困难，

积极面对非计划。

我成熟了吗？