低成本烧包 2017/12/13 17:17:49 发表在 21楼

嗯，不过已经很佩服这个级别的动手能力了，后续要是有套件出来就好了，机械油门的2.4发动机上不了Luke的外挂，一直没有啥好提升动力的方案。

Zwillinge1986 2017/12/13 17:04:12 发表在 18楼

还没弄完，中冷要引冷空气来吹的，目前冬天还用不上，这个后面慢慢弄

Zwillinge1986 2017/12/13 17:02:38 发表在 16楼

从今天中午试车情况看，本地大气压851hpa，全油门增压情况下最高能到106hpa，算下来增压值正好0.25bar而且用obd读取ecu数据流，长短期喷油补偿均在±5以内，说明外挂电脑调校没有问题相同路段用软件测试40mph-60mph加速，不开增压的情况下15.8s 使用增压11.8s

Zwillinge1986 2017/12/13 17:21:15 发表在 23楼

兄弟，目前2.4排量的车型已经停产，用的人越来越少，开发套件的话，恐怕没多少人买哦。

低成本烧包 2017/12/13 17:30:29 发表在 25楼

这个是，今后2.0基本是排量上限了。

低成本烧包 2017/12/13 17:32:33 发表在 27楼

中冷位置不好找，最理想的就是机盖开个戗风，直吹，活也不小，主要机盖装饰不好找。

低成本烧包 2017/12/13 17:32:33 发表在 27楼

中冷位置不好找，最理想的就是机盖开个戗风，直吹，活也不小，主要机盖装饰不好找。

低成本烧包 2017/12/13 17:20:37 发表在 22楼

那个涡轮时间长了，特别是高温的时候，会有机油渗透到中冷吗？

清傲 2017/12/13 17:11:52 发表在 20楼

此主帖已经被清傲设为精华帖帖子标题：动力提升——老哈弗4G69发动机机械增压改装精华理由：牛

Zwillinge1986 2017/12/13 17:23:44 发表在 24楼

机械增压不像涡轮增压那样，温度很低的，不会有这种情况，如果中冷有油，也是从PVC阀那里过去的，目前试车没发现机油有消耗。现在中冷还没做完，测试也没做完，还有待长期考研。

nieyuanlin 2017/12/13 17:47:52 发表在 35楼

从新设计一个发动机装上

Zwillinge1986 2017/12/13 17:49:08 发表在 36楼

这个真不会

Zwillinge1986 2017/12/13 17:39:58 发表在 32楼

如果是智尊的前脸，那就好办了，直接买个2.5tci的拆车机盖，换上就好，可惜我这是欧风……

低成本烧包 2017/12/13 17:43:34 发表在 33楼

我这是至尊大嘴大牙版，不过我的中网不是和机盖一体的，属于下面部分

Zwillinge1986 2017/12/13 17:02:38 发表在 16楼

从今天中午试车情况看，本地大气压851hpa，全油门增压情况下最高能到106hpa，算下来增压值正好0.25bar而且用obd读取ecu数据流，长短期喷油补偿均在±5以内，说明外挂电脑调校没有问题相同路段用软件测试40mph-60mph加速，不开增压的情况下15.8s 使用增压11.8s

nieyuanlin 2017/12/13 17:55:26 发表在 37楼

你的工程也太大了

中南越野 2017/12/13 17:58:07 发表在 38楼

我的2.4也想改，兄弟有空去马力机测试下动力提升了多少，我心里也有个数