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无损电蜗，顺畅丝滑。
过年疫情，在家闲的，找点事做吧，看论坛，折腾电蜗。
首先感谢“姓梁名东”前辈的帖子，给了我很大的启发，很少改变原车东西。主要还是懒，不想再拆空滤盒。下面上一张前辈的图片。
首先感谢“姓梁名东”前辈的帖子，给了我很大的启发，很少改变原车东西。主要还是懒，不想再拆空滤盒。下面上一张前辈的图片。
姓梁名东大哥的车子。
在家找了一个闲置的管子，正好内径把电蜗放进去。开搞。
管子内径70，电蜗正好装里，严丝合缝。
没有工具，找了一根钢锯条，磨了一天。
都是拿钢锯条一点点磨掉的。
只留电蜗两边的固定螺丝
磨好，试一下。
淘宝买了一个内径70转75的的转接头。卖家让我拍70转80的。
搞好之后，竖着拿电蜗都不会掉出来。
75的内径，没有空隙，只是原车是椭圆的，卡箍不能上太紧。
70的内径。没有一点空隙。
原车的拆掉，比划一下，可以留长一点点，再长就顶电瓶了。
上车比划，合适，要搞个网挡一下进气口。
找了一个大货车的空滤。
剪下外面的网。
比划一下。
剪剪剪，手上都磨一下泡。
比划一下。
边上也不能忘记。
原车位置安装。
接线。
把电蜗的控制线并入LU的控制器线里面。
接线，2个线要进15号口，塞不进去，接一个之后再进。
没有找到合适的电蜗控制器位置，打算放在这个保险盒上面，也不动，现在还没有放，问一问懂行的大师，可以放这里吗？
装好之后报故障。
打车以后依旧是故障。
咨询大师，清理故障。
清理以后就剩这一个，大师让我打开DP25给他看。
这里特别说明一下，我是18柴油复刻，说明书里面绿线接15是错的，要接18。说明书失误。
18柴油复刻，说明书里绿线接15错的，绿线接18是对的。
这里特别说明一下，我是18柴油复刻。说明书上面绿线接15是错的，要接18口。大师说明书失误了。
好了，解决了所有问题。
说说感受，之前考虑这么接电蜗怕有气阻。用了两天，丝般顺滑，低扭有劲，那些改空滤盒锐角进气的，估计起步能烧胎吧？
原来在市区LU都是开2档跑的，现在1档感觉比2档还有力量，现在先适应1档，用1档转弯大脚油门会甩尾。
共振感消失明显，油门都轻了，顺滑，从容。说真的，这会儿觉得刹车不太够用。
这里有个问题，我现在是钥匙拧开之后没打火，电蜗就工作了，我是取的倒车灯的电，能不能打车以后再转呢？有没有什么利弊，希望大神解答下，感谢各位前辈。
在这里，特别感谢大师，感谢大师的LU，电蜗，还有药方，最近全家都在泡茶喝，希望疫情早日结束。
说说感受，之前考虑这么接电蜗怕有气阻。用了两天，丝般顺滑，低扭有劲，那些改空滤盒锐角进气的，估计起步能烧胎吧？
原来在市区LU都是开2档跑的，现在1档感觉比2档还有力量，现在先适应1档，用1档转弯大脚油门会甩尾。
共振感消失明显，油门都轻了，顺滑，从容。说真的，这会儿觉得刹车不太够用。
这里有个问题，我现在是钥匙拧开之后没打火，电蜗就工作了，我是取的倒车灯的电，能不能打车以后再转呢？有没有什么利弊，希望大神解答下，感谢各位前辈。
在这里，特别感谢大师，感谢大师的LU，电蜗，还有药方，最近全家都在泡茶喝，希望疫情早日结束。
最后编辑于2020-03-17 09:52:56
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找个打火后才有电的保险接继电器就行了
顺路恭喜***LU牌电蜗加持 -
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真是心理安慰，自己忽悠自己、自己骗自己
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wenge9763V 2020/03/17 09:34:44 发表在 9楼
真是心理安慰，自己忽悠自己、自己骗自己
好不好只有自己知道。
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过年疫情，在家闲的，找点事做吧，看论坛，折腾电蜗。首先感谢“姓梁名东”前辈的帖子，给了我很大的启发，很少改变原车东西。主要还是懒，不想再拆空滤盒。下面上一张前辈的图片。姓梁名东大哥的车子。在家找了一个闲置的管子，正好内径把电蜗放进去。开搞。管子内径70，电蜗正好装里，严丝合缝。没有工具，找了一根钢锯条，磨了一天。都是拿钢锯条一点点磨掉的。只留电蜗两边的固定螺丝磨好，试一下。淘宝买了一个内径70转75的的转接头。卖家让我拍70转80的。搞好之后，竖着拿电蜗都不会掉出来。75的内径，没有空隙，只是原车是椭圆的，卡箍不能上太紧。70的内径。没有一点空隙。原车的拆掉，比划一下，可以留长一点点，再长就顶...
早用早享受，那感觉舒服吧
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你俩位置装的还是有问题，电蜗应该挪到2个进气口之间，而不是最后总管上
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现在是驱动买不到
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