这论坛太没人气了，对比一下BMW220i，发个帖凑人气！
最近连跑了2次上海，因为表姐没上过高速，所以要我带她去办事，开着她的220i双门硬顶轿跑！先来个高潮，表姐问：“这个车是不是4系？”我......，“我们单位的人问我是不是4系，我说不知道，反正是个小宝马”。我说：“是2系，你开了半年还不知道？”她哈哈大笑。买车的时候是我跟她老公一起去的，她都不知道老公给她换车，裸车31，和我的RCZ裸车一样价格，本来我是怂恿她老公买M235的，反正不差钱，年收入200万+，他说有点贵，而且动力太大反而不安全。说正题：
1. 动力系统，2.0T低功率，184马力，8AT变速箱，跟320一样的，开起来流畅、反应快，比RCZ强一截；
2. 底盘调教，没有RCZ激进，偏向轿车，城市里开舒适性比RCZ好，高速感觉RCZ好些，高速底盘传来的余震比较多，高速噪音我觉得比RCZ大，主要乌拉乌拉的风噪特别恼人，附近车子轮胎在地上滚动的声音都能听清。
3. 转向没有RCZ重手，也很精准灵活，城市里开比RCZ轻松，加上底盘偏舒适些，城里开挺轻松的，RCZ需要两手扶方向盘，随时准备战斗。
4. 两个车的设计风格不同，220i更像运动化的小轿车，没有什么暴操的欲望，灵活好开没激情，毕竟不是M系，RCZ激进不少，转向和底盘调教更犀利，我经常不由自主的踩到四五千转，恨不得脚踩到油箱里去，***动力不给力呀，算了，不踩了，毕竟不是性能R版。
1. 动力系统，2.0T低功率，184马力，8AT变速箱，跟320一样的，开起来流畅、反应快，比RCZ强一截；
2. 底盘调教，没有RCZ激进，偏向轿车，城市里开舒适性比RCZ好，高速感觉RCZ好些，高速底盘传来的余震比较多，高速噪音我觉得比RCZ大，主要乌拉乌拉的风噪特别恼人，附近车子轮胎在地上滚动的声音都能听清。
3. 转向没有RCZ重手，也很精准灵活，城市里开比RCZ轻松，加上底盘偏舒适些，城里开挺轻松的，RCZ需要两手扶方向盘，随时准备战斗。
4. 两个车的设计风格不同，220i更像运动化的小轿车，没有什么暴操的欲望，灵活好开没激情，毕竟不是M系，RCZ激进不少，转向和底盘调教更犀利，我经常不由自主的踩到四五千转，恨不得脚踩到油箱里去，***动力不给力呀，算了，不踩了，毕竟不是性能R版。
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