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浪迪浪迪一代战机…慢慢的消声灭迹…
在浪迪上市前夕，国内的媒体都对它抱以极大的期待，认为“一辆可选自动挡、4WD的合资品牌小型MPV”只卖十万来块钱简直是白菜价，铃木简直是在搞慈善，这辆车搞不好会革了奥德赛的命。
毕竟那个时候国内几乎没有人知道Every是什么鬼，也没人了解浪迪和Every有着何种渊源，连原型车都没见过的媒体老湿们基本都处在一个YY的状态。
希望越大失望自然就越大，在浪迪真正亮相之后，众人纷纷吐口吐沫然后转身离去，走的时候还不忘说句：“什么XX玩意。”
毕竟那个时候国内几乎没有人知道Every是什么鬼，也没人了解浪迪和Every有着何种渊源，连原型车都没见过的媒体老湿们基本都处在一个YY的状态。
希望越大失望自然就越大，在浪迪真正亮相之后，众人纷纷吐口吐沫然后转身离去，走的时候还不忘说句：“什么XX玩意。”
改变不了商用车本质的浪迪，曾经被联通电信这一类国有单位大批量采购去用作出外勤的工作车，反正大企业有钱，人家才不屑于买松花江五菱。很快人们就发现，这台车不是一般的好开，不是一般的耐用，质量不是一般的好。浪迪真香，铃木真香！去TMD五菱，去TMD松花江！
所以，评价一辆车好不好，还得看拿它和谁比。浪迪本就是一辆商用Kei Car，谁说它是家用MPV了？在商用小面包的领域，浪迪称王丝毫不过分。
所以，评价一辆车好不好，还得看拿它和谁比。浪迪本就是一辆商用Kei Car，谁说它是家用MPV了？在商用小面包的领域，浪迪称王丝毫不过分。
浪迪确实是国内市场上可以买到的最好的微面，没有任何之一。
浪迪是前无古人的，因为它的前人们其实说白了只是它N次换代之前的老旧车型；而因为铃木全面退出中国市场，估计后面也不会再有来者了。
浪迪是前无古人的，因为它的前人们其实说白了只是它N次换代之前的老旧车型；而因为铃木全面退出中国市场，估计后面也不会再有来者了。
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浪迪是微面里不可多得的王者
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