2016年7月10日我27岁了，刚刚结婚两个月，因为婚后我和媳妇一起共用小三（我的昂克赛拉）很不方便，所以我想在自己婚后的第一年送给自己一个特别的生日礼物——一辆车，一辆我真正喜欢，跟我灵魂高度契合的梦中之车。
        因我本人从小受《头文字D》和《湾岸》的重度洗脑，再加上对WRC赛事的痴迷，以及对前驱车和suv的重度歧视，三厢车和前置后驱或全时四驱的驱动模式就成了我最重要的筛选条件。
        小时候最喜欢的车是秋名山不胜神话中里毅驾驶的GTR32，那时经常替32打抱不平，觉得头D里的32是有史以来被黑的最惨的，有32的比赛它一局都没赢过……
        当时预算有30W，最初考虑直接买一个86或者mx5，因为mx5是敞篷roadstar车型完全没有后座，而且不自带LSD（限滑差速器）所以就就先排除了，86当时又说要出2017小改款，所以也没有下手，于是就想先买一个二手车过渡一下，好好改改，这样既好玩又不心疼。
        然后当然就是去各大交易平台找车源，搜索的主要车型有锐志一代二代、斯巴鲁翼豹七八九代、还有一些2手的86或者brz。因为锐志只有自动档而且手刹在脚上所以pass，翼豹7代最经典，但因年代久远且从未在国内通过官方渠道销售，要么车况很差，要么手续不全所以pass，八代九代找到的都是重改的2.5T版本，车肯定被玩的差不多了，这个发动机油耗市区到18个很正常，而且这个排量和年限在本地不能过户，所以也放弃了，再来说说86brz，这个我真的无力吐槽，从来没见过一个二手车能如此保值……二手和新车差不了几个钱……而且二手的大多数都是自动版本，唉，悲剧，就这样我之后的半个月就在盯各大交易平台的车市中度过了，直到那一天，2016年7月25日，我第一次见到它的那一天。
        它在国内的名字叫日产风度，因车架代号是A31，所以国内的车友一般称其为A31，它在血统上属于纯正的日产西玛系列，只是因为市场不同，所以它在不同区域的名字都不一样，31采用的是前置后驱的布局模式，在1988年至1994年生产。在上市初期只有手动排挡，它原装有四台引擎，全部都是2.0L的直列六缸RB系列。动力有125匹、155匹、205匹三种可选，其中最高级的型号是1992年推出的名为SE-4（LNA31）的型号，它采用的是205匹的RB20DET引擎，拥有着得天独厚的前双摇臂、后多点连杆的悬挂布局。A31被国人视为漂移车改装的首选，最重要的原因就是它和自己的大表哥gtr32共用一副底盘，再加上当年日产车系的零件换用度极高，所以植入Gtr系列的心脏和其他部件轻而易举，平民改装神车当之无愧。
        31在国内并不少见，因为存量大且老，所以买个没手续的31车架回来自己装车玩，改完3万也就足矣了，我的31入的略贵，但并没觉得吃亏，第一因为它是改好了RB25DET发动机（原厂280匹，一代神机，平衡稳定）和所有Gtr32的底盘部件且改了成了2001年的手续，完全可以正常审车上路（前任车主的手段之强、路子之野可见一斑），第二它拥有一套BBS wiser 18*8J*9J前225后245的正品锻造轮毂！就冲这两点必须买爆，人家是买车送轮毂，我是买轮毂送车……于是乎先跟领导请示汇报（龍嫂）然后召唤基友、定行程、请假、买票、走起！
        车在大连，25号在临沂看到信息30号就带着骜骜（1岁认识、死党、法律学专家）和阿乐（灵魂伴侣、邻居加同事、外号陈博士、汽车知识的代言人）飞到了大连跟车主见了面……见到车后果然没让我们失望，虽然有点小毛病，比如离合器总泵老化严重、电瓶辣鸡、发电机碳刷有小问题、还有改的直通排气共振和噪音吵的要死以外，大方面都很优秀，车主祝哥人很好，超级富二代一枚，小刀之后定了价格就签合同交易了，因当地政策原因暂住证需要半年后才能办理，所以过户需要推迟到年后进行，于是我们准备不做停留当晚返程，临走前还向祝哥讹了一套31的后差速锁和若干配件。来时坐飞机，回去就肯定不行了，我们选择了先水路后陆路，先在大连晚上坐船到烟台，再从烟台把车开回临沂。我们三个好基友在船上畅谈人生，度过了欢乐的一晚，次日上午我们就从烟台把31开回了家，到家后我们都累的一言不发（被直排噪音轰炸4个小时真心累），就此购车过程完毕。PS:骜骜居然在直排噪音的狂轰乱炸下睡了2个多小时……我深度怀疑他耳朵有开关功能！
        之后的半年我基本活在一个死循环里，发现问题然后找件改车修整然后再发现问题再改车修整……期间解决了发电机问题、电瓶问题、DIY了电机整流器的位置、重做了车漆、更换了顶配尾灯、换了新蘑菇头进气、加固了节气门连线、重新调整了绞牙避震高度、更换轮胎等等等等……龍嫂和家人都以为我被人坑了收了台破车，但我却乐此不疲。
        半年的时间转瞬即逝，一月份在临沂异地审完了车，转眼就要过年了，年前在鞍山办的暂住证也寄了过来（车的档案在鞍山），于是刚过完年还没出十五我就按耐不住了，迫不及待的想去给车过户，那时候我刚当父亲还不足三个月，所以我对龍嫂和家人能支持我去非常感动，真应了那句话——爱你的人不会让你抛弃梦想，而是在你身旁默默地支持你。于是乎再次定行程、召唤基友、走起！
       这次的基友是朱哥（前辈好哥哥、老鸟、宣传行业天才、交遍天下友），因为想测试这半年来的改车成果，我们这次选择了纯陆路，来回全程2400公里左右，途经山东、河北、天津、北京、辽宁等省市，就这样，我们在年后的一个冬日的早上愉快的出发了，路上虽然很顺畅，无奈路途遥远，到达鞍山市区的时候已经是深夜，我和朱哥到达酒店后定好第二天过户事情就沉沉地睡去了，第二天的首要任务当然就是过户啦，流程比较顺利，但无奈人多排队，8个小时就这样飞速的过去了，终于搞定后我和朱哥决定庆祝一番，于是我们先去当地一个比较知名的火锅店猛吃了一顿，然后又去当地很知名的一个大澡堂子舒舒服服地搓了个澡（很正规哦，没有大保健没有里番哈），当晚受到朱哥朋友的邀请本想第三天奔天津玩一玩，但接到天气预报说山东明天开始下雪，因为31是后驱，雪天走高速非常容易甩屁股打滑，风险太大无异于玩命，只好取消天津行程，第三天一大早就往临沂赶路，返程的时候前大半段都很顺利，一路没有雨雪困扰，就当我们以为万事大吉家门临近的时候，意外发生了，天色渐黑进入傍晚，我们刚抵达临沂边境，天空就开始下起了米粒大的小雪，此时开车的是我，一看到雪，我脚立马深踩油门提高了速度，我要在雪对我们构成困扰之前争取时间，尽量赶到下一个高速出口，说时迟那时快，RB25不愧是一代神机拖着一个94年的老车架开到180Km/H依然动力十足稳稳当当！但好景不长，不到十分钟，雪势就像打了鸡血一样疯狂肆虐，地面已经被一层薄雪覆盖，只能减到50公里前行，但就算减到50公里，行进过程中，在没有ABS系统的31上甩屁股的情况也时有发生，所幸的是我一直酷爱漂移运动，对打滑状态下的车身修正还有些经验，通过不断修正方向和人工脚踩ABS一次次化险为夷。此时的朱哥没有慌乱，他一直淡定的坐在我的副驾驶紧紧盯着导航，刚开始每隔500米提醒我一次，后来就每隔100米，终于，在与暴雪激烈斗争了半个小时后，我们在蒙阴县的出口下了高速……下高速后，我没有第一时间前行，我把车慢慢停在路边，点了两根烟，车里的两个男人一语不发，深呼吸，然后相视而笑，那笑声像极了两个刚上幼稚园的孩子……后来我们慢慢开到了当地的招待所，我还兴致颇高地载着朱哥在空旷的雪地上画了几个圈，次日一早，太阳升起，冰雪融化，我们顺利地回家吃上了午饭。现在回想起来，那晚的情景还像刚刚发生一样，历历在目……
        往后的日子，我不说你们也应该猜到啦，当然还是乐此不疲的发现问题然后改车优化然后再发现问题再改车优化，如今的31各方面已趋于完美，不用怎么改了，但我想依照我的性格，我和31依旧会继续折腾下去，我会让31越来越好，直到它寿终正寝的那一天……
       我的父亲曾经告诉我：车本身没有生命，但可以被赋予灵魂，付出心血为车铸就灵魂，你对它越好，它就会对你越好。
       现在是2017年12月10日凌晨3点27分，此时龍嫂正躺在我的身边鼾声震天，百感交集的我写下此文，记录下我和31这一年半的相处岁月，写到此处我感觉非常幸福，幸福的来源不只是因为拥有31，最重要的是拥有这些一路陪伴我支持我的家人和小伙伴们！

    未在文中提及的要感谢的小伙伴名单如下：

    杰哥（三代世交、汽车启蒙、交警队大佬）

    冲弟（逆天高中生、追风少年、专业汽车摄影师）

    乐园（阿乐弟弟、汽车爱好者、吉他教师）

    大胜哥（法号大湿胸、老司机、临沂西城高速创始人）

    晨（外号二狗子、乐园好基友、西城高速改装店头牌）

    翰睿（半个老乡、上进青年、西城高速技师后起之秀）

    强哥（31车友、二手车行大佬）

    此致，敬礼！