车是2012年9月的自动，里程数8万，车比较老了，但是按我经验也不算太老，我这是第8辆二手车，目前还在手里养着的4辆车，三个二手一个新的，其中包括标致207和雪铁龙世嘉这种修车鬼见愁级别的，，，但是确实没想到这荣威修起来一点也不比老法系省心。
希望能解决这个毛病，虽然车不值多少钱，但是还是希望尽可能的保持正常状态，毕竟也得用，目前没有故障码，并且检测了也没有故障码出现。。。
目前的问题就是冷车启动喘气，尤其是隔夜，我这边晚上温度在零下10-零下20度左右，早晨起来启动，发动机喘气一样，转速不稳，转速有那么几个瞬间会低到500转附近，然后上下浮动，整个过程大概持续十秒钟左右，但是不一定，有时候短有时候长，和放置时间及温度有关。
这期间车内阅读灯会忽明忽暗随着发动机喘气的规律变化，排气管有烟有味比较大，等十秒钟左右就恢复正常。
热车以后，一切正常，提速也没问题，油耗基本也正常。因为这个问题我最近一个月投入3000不止，目前还是没有解决问题，各位如果有一样的情况可以回复下，或者有没有谁解决了这个问题，或者找到根本原因了，可以聊聊，谢谢。
我说一下，我最近一个月换过的东西，供大家参考和排除。
特别说一下，不要轻易说正时链条，，，我之前也看很多人说正时问题。结果上来就定了一套原厂，修理工说检查了应该不是链条拉长，我还是决定给换了，后来拆下来他们仔细检查过，得出结论，我原来的链条根本一点也没拉长，涨紧器等其他组件也根本没坏，，白换。
以下为更换的零件及排除项
正时链条一套
皮带，涨紧轮，等一套
火花塞一套
缸线一套
全车所有油液全换，
机油用的嘉SD钛流体acea a5b5级别5/30，
全车所有滤芯，包括汽油滤芯及变速箱油滤芯
水温传感器，我的是蓝色的
碳罐及电磁阀也换了(电磁阀的位置设计的和节气门位置一样奇葩)
节气门我自己清洗了，没拆下来，因为太难拆装了，况且本身并不太脏。
花了600把缸内积碳清理了，干干净净。
顺便说一句，我这车气门室盖并没有渗油。这点很意外。

2024年2月1日更新最新情况，可参考
我是一月29日，因为要去媳妇家过年，想了想家里就这么一个自动挡车子，而且也想试试看连着开他1800公里，有没有什么问题出现，包括防冻液，机油之类的的消耗，变速箱和发动机长时间高负载运行啥状态，油耗变化是怎么样的，我是坐了4个人，后备箱装满，后轮几乎擦到轮眉了那种，满载了。提前买了g17的三元催化清洁剂，3m的燃油宝6轻，还有一瓶stp的燃油宝。借着跑高速长途，用用看，聊胜于无。一共用掉一瓶三元清洗剂。1瓶stp燃油宝，3m的未使用。
结论:
1.防冻液多次观察，热车，冷车都几乎没有消耗。
2.机油变速箱油正常无消耗，发动机变速箱运行一切正常。
关于油耗，一共加了4次油，也就是计算了4次油耗，有惊喜，油耗从7.84一路下降到6.65，出乎意料，第一箱油加的中石化92，第2第3箱油均是92乙醇汽油，并且在第2箱加了三元清洗剂直到第三箱油，最后一箱油加的95号汽油和一瓶stp燃油宝。后边详细配图说明。
油耗

油耗比我预想的要低很多，这也说明这车发动机燃烧，做功没有大问题，变速箱传动也没有什么大问题。燃烧传动的效率还可以。
期间看过几次热车的防冻液，液面没有任何变化很稳定，冷车以后也看了，和之前相比依然没有变化。这按我理解可以说明他并没有烧防冻液，尤其是完全冷车也就是1800公里隔夜以后再看，依然没有变化，这个烧防冻液问题，我感觉几乎可以先排除了。至少不太严重。

还有一个特别的情况，就是到了南方，这边夜间最低气温也是零上，并没有零下的环境温度，早晨起来冷车启动直接显示有2格水温，然后冷车启动后，噪音变小了，大喘气没有了，仅仅是一点点的转速不太稳，很轻微的喘了那么几下，几乎不可察觉。最重要的是，连着看了两天冷启动的转速，并没有瞬间下降到500转附近的情况发生。这很奇怪。目前只能想到是环境温度的关系，还有比较小的可能性和加的那些清洗剂有关，再有就是95号汽油。按我经验后两者影响的可能性不大。主要还是环境温度。
湖南这边这两天降温，温度也在1-3度以上，车是停在车库里的。温度可能会更高些。5度以上吧估计。
也就是说，现在基本上确定就是环境温度对他早晨冷启动前10秒内，大喘气，转速上下起伏到500转这种情况影响比较大，具体是水温？还是机油粘度？喷油系统？进气？或者其他的和温度有关的的东西？太多了，我是不专业分析不出来了，有大神可以分析分析。。。。
明天机脚到了去换一下，看看是不是真的能改善抖动噪音之类的问题。
20240204更新
关于更换新款机脚及作用
新款机脚的话2011款自动挡只能用其中两个，也就是n2和油底下边的机脚，变速箱机脚只能用老款，
昨天到货以后就更换了，很多家都新款没货，找到一家就赶紧买了，做工还可以，铝合金的很轻。

    更换完成以后，试车，确实怠速的震动变小了，包括方向盘的抖动，车门板的抖动，都变小了，但是也没有完全消除，只能说对于一辆12年车龄的荣威车来说，算是过关了吧。
     机舱里发动机装饰盖上能立的住打火机了，虽然这个立打火机参考没多少价值，但是换之前是确实也立不住的。
整体来说，静态的车内震动，我认为减少了50%左右。
     动态，也就是车开起来以后的效果，就不太明显了，我说的开起来以后的震动和噪音，是那种到某个车速或者转速区间，听着像排气管和车身共振的那种震动和噪音。60/80都比较严重，90/115左右是最小的几乎正常。
    动态的震动/噪音，换完机脚以后，也有一点改善，但是效果最多也就是改善了15%以内。
     关于排气管共振，我其他的车也有这个情况，只是没有这台车这么严重，我也给某车安装过排气波纹管，吊耳之类的，这个车的排气共振，我目前没想到什么好办法，因为第一，他本身就有软连接，第二，我看他的吊耳也挺新的并没有坏。，，不知道哪位大神解决了，分享下办法吧。
20240301更新 之前说的排气管共振噪音解决了
     直接上图

   为了解决之前说过的噪音问题，我把前轮轴承换了。但是只换了一边，过几天再去把另一边也换了。
    但是噪音的来源现在弄明白了，并不只是轴承，轴承只占10%，主要是图片里前平衡杆那个位置，有一个塑料的东西，放在那里有干涉，说是上一个修车师傅随手放在那的。真不知说啥好。
    目前就是早晨打车熄火这个问题，没解决了。准备换火花塞，高压线高压包试试。然后换电池。
20240305更新 排除电池损耗导致冷车启动喘气，熄火的现象。

      火花塞买了还没到货，先用应急电源接上电池，把电池问题排除一下，果不其然，电池啥事没有。接上以后，冷车启动一样是熄火，第二次能着车。