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桑塔纳3000更换后刹车片
2007年的桑塔纳3000，今天自己给他换后刹车片，顺便换刹车油，后刹车分泵。
废话不说，直接支起，安全第一
拆下轮胎，这就是刹车鼓了，锈锈的样子，左边颗螺丝是定位用的，需要先拆下来才能取刹车鼓
取鼓可是废了半天劲，查资料说是用一字螺丝刀插进螺丝孔里去拨一个销，奈何手头只有十字的，想着也差不多，捣鼓了半天，也不行。只能眼看着刹车鼓是活动的，但就是下不了
果断去买了个一字回来，分分钟就下来，真是磨刀不误砍柴工呀！里面脏的不成样子！先拍照，回头按着照片组装新的
圈里的就是那个销，这是补得左后轮的照片。
拆右后轮的时候，没有拆轴承，结果取刹车片很是麻烦!还把刹车分泵给整漏油了！验证了那句，车都是修坏的！
把中间的盖板翘下来，就能看到轴头螺母了
从某鱼淘的利器，30的套筒，12花的，再加上杆，如果讲究的话，装车的拧紧力矩为130N.我手头没有力矩扳手，全凭感觉吧！
卸下螺母，轴承一拉就下来了，比想象的要轻松！
这是正面，
这是反面，外面一圈是ABS圈，内部是轴承，转了转轴承还可以，只是外面看着锈而已
接下来卸分泵，在挡板后面有一个内六角螺丝固定着分泵.用5号六角扳手可以拆下，然后就可以把分泵带着刹车油管拉出，这一步要小心点
刹车油管和分泵是通过一个六角螺栓连接，用11号的扳手可以拧下，然后换上新泵重新装回就行了。我车上的分泵是铝制的，买的新泵是铸铁的，直接换上了，也不知道会不会漏油。
接下来装上新的刹车片，装回轴承，一切都还原，因为一个人施工，这几步的照片都没拍，请见谅！
下面重点就来了，换完分泵，还需要排气，排气，排气。
我是参照撸车世兄的视频，又开始换的刹车油
下面重点就来了，换完分泵，还需要排气，排气，排气。
我是参照撸车世兄的视频，又开始换的刹车油
这些弹簧我也是提前买了新的备件，有好几个都锈了，还有被我拉断的，真是有备无患，不然就得等快递了
不过换完才发现，不用买他推荐的加油壶，直接自己勤加几回刹车油就可以了，早知道又可以省30多
千斤顶的杆正海可以用来顶住刹车，方便排气，哈哈！
前轮两个刹车分泵的放油螺丝是7号的螺栓，秀死了，拧不动，不得不放弃，最后只是换了刹车油壶里和后两轮的油。
我原本担心不够用，买了两壶，刹车油，一壶一升的，结果也就用了多半壶
当天完工天都黑了，第二天早上去试了试车，感觉和原来比，刹车脚板轻了，但还要踩到底才可以刹车，和没换之前区别不大
。刹车距离也没感觉出变化，但是手刹是明显感觉比之前紧了。因为自己第一次换，折腾了大半天，腰酸背疼，因为每个轮都得支一遍千斤顶，卸轮毂。
要是有升降机，会轻松很多的！
就叨叨到这吧，缓几天再接着折腾！
。刹车距离也没感觉出变化，但是手刹是明显感觉比之前紧了。因为自己第一次换，折腾了大半天，腰酸背疼，因为每个轮都得支一遍千斤顶，卸轮毂。要是有升降机，会轻松很多的！
就叨叨到这吧，缓几天再接着折腾！
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