爱车老普桑,2006年5月出厂,2017年1月买的二手车,上任车主是个女司机,对车很爱惜,至于买车经历和用车心得,大家可以看看我原来发的帖子(多篇精华呢),老普桑沉淀了历史的厚重感,圆了我们小时候的汽车梦,可以说30年的“车坛常青树”和200多万辆的保有量,绝对是我国汽车发展史上的一个重要的里程碑。2018年12月停产以后,我就一直盼着能够复产,好买一辆新的,结果现在看来是没有希望了。真是悲哀,桑塔纳属于70后,他的样子永远不会落伍,真的怀念在绿灯亮起的那一刹那,老普桑那秒杀群雄、绝尘而去的潇洒身姿。时过境迁,到2020年4月份,老普桑就已经14岁了,虽然廉颇老矣,但是尚能高速140,没有一点疲惫的样子,提速嗷嗷叫,发变无敌,完全可以再行驶100万公里,国家为什么要实行尾气强制报废呢?车不是我们造的,油不是我们造的,行驶证上说可以开99年(四家车非营运没有报废期限,但是尾气过不了照样不让你上路,这不是变相报废吗?!)好了,扯远了,国家的事我们说了也不算。爱车今年五月份该年审了,往年都是提前三个月就去审车,今年受到疫情影响,检测线也停了,所以拖到现在。担心尾气过不了,又到了买保险的时候,想想明年就要一年两审了,到那时候更买不上价了,所以就把车子放在“某鱼”上,不到一周就卖掉了,可见喜欢老普桑的,有普桑情怀的还是大有人在呀。(再多说一句,卖车最好卖给个人,不要卖给车商,在他们眼里,所有的车都是一堆破铜烂铁,有的才给2000元,简直是在收废品),后来卖给一个小伙子了,在工地上用的,5000元啥也不管,过户费买方自负,当天就过完户了。看着爱车被开走了,心里还是真的舍不得呢,老普桑陪伴了我四年时间,上山下乡,出功出力,从来没有把我扔在路上,我也是按时保养,从来不缺油水,轮胎雨刷电瓶都换的新的,就在准备卖车前几天,看到发动机引擎盖部分车漆有些爆皮,就在“某鱼”上花了260元(运费100元另算,因为需要打木架包装)买了一个2012年的拆车件的机盖,就像嫁姑娘一样,去新家也要打扮的漂漂亮亮的再走吧。好了,下面上图,以纪念我曾经拥有过的老普桑!