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全国首发第四波！！！亲自动手改装阿波罗风箱和更换红线波箱油
话说挂档有点不顺，特别1档和倒档大齿轮的档位，想必是要换波箱油的节奏了，准备好了小众品牌红线redline波箱油，发烧车友肯定熟悉这个品牌，高转速会令人疯狂的机油，妹夫和嘉多多不能相比的，不是推销，是哥们亲自试验过，真心推荐给有需要的车友，信我者得永生，呵呵，另外原厂的进气由于管路太长，容易产生阻隔影响进气，所以更换大流量风箱的想法就应运而成，改装的都知道蘑菇头都是会有损低扭的，不过我这款阿波罗原厂风箱设计是无损低扭，进气更加直接，进气量加大，油门更轻，响应更快，提速更快，有兴趣可以私下联系，话不多说，马上上图
这就是传说中阿波罗KN原厂风箱，不是市面一百来块钱的塑胶做的，原厂价要1100
由于前顶吧的原因，风箱上面垫了3m胶带减少震动产生的摩擦
大流量进气，令动力输出更加直接
利用原进气管路，快速吸收进气
换波箱油必须拆掉倒车开关，此为用游标卡尺量的倒档开关螺丝的直径，把倒档开关的电源线拔掉
用大飞加20寸接杆接27mm加长套筒，把倒档开关的螺丝拧开
把下图放大的内四角放波箱油螺丝用大飞接转换中飞的变头拧开，由于两边的螺丝打开，形成通路，波箱油由于重力的作用就会流下来
下图为大飞棘轮扭力扳手
用千斤顶把车前两轮顶起，放入支架支撑，爬进车底作业
换风箱前的准备工作，工具必不可少
哥用的红线波箱油
漏斗用来加波箱油
最后发全景图给大家欣赏一下，呵呵
最后编辑于2014-08-31 14:11:49
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占个沙发先
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哥们有点傻的我又来了,你这么加齿轮油有点麻烦和添加的齿轮油量不好掌握,齿轮油加少了会对变速箱造成磨损,加多了会导致变速箱阻力变大发热严重,,倒车开关不需要拆,在你放油螺栓上方有个好像是8个的六角螺栓,那是加油口,先把加油口螺丝拆下来,再把下方的放油螺丝拆下就会把油接近放净,(齿轮油和发动机机油一样是不可能完全放净的,永远都会有约0.5升左右的存量),然后再把放油螺丝上紧从那个加油口加油到加油口向外溢油为止,约1.5-1.7升之间.这是最标准的加油方法和加油量尺度,就像发动机机油一样不能超出标尺的最低和最高刻度一样
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先感谢哥们的鼎力支持，呵呵，在这我要说，L3的手动变速箱油按照保养手册是要加2.1L，我这个加的2.1L多点，这个没问题，然后你说要把放油螺丝对上的螺丝拧开加油，那个操作起来不方便，拆开倒车开关加注相对容易些，不过兄弟你的方法也是可以的，赞一个，呵呵
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