说下我的经历,80000公里时自己在某网买的美孚5w-30,全合成的,320那种,之后85000km保养时放出不到一升,修理厂说买到假机油了,大修需要5000左右,后来想着暂时不修了,能坚持到5000km的话也不怕,但是后面越来越严重了,排气筒有黑色烟渍,节气门有机油,废气严重,提速感觉很闷。目前10w公里了,每次看机油就少点,基本1000公里烧1升,
8月中旬终于忍不住大修了,花费2000元,更换:气门顶杆,气门油封,活塞环,小瓦,顺便清洗活塞机进气歧管,节气门,清水清洗三元,
活塞有轻微磨损,2、4缸体轻微磨损,要更换或镗缸还得花费2000左右,就没弄,目前距大修2000公里了,机油颜色透明、无损耗,给油门提速到位,排气筒有水滴流出。故障已消除,有类似问题的朋友可对照问题查查,少走弯路。
再给朋友们说下三元催化问题,S6清洗三元催化时,需拆下前段、中段。清水也能达到清洗效果,清水洗完,用风枪吹洗,距离别太近,以免打烂里面网格,如用其他清洗剂如草酸,估计会造成排放超标。清洗完加油提速慢问题已解决。