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宝马MINI Cooper S 1.6T 自己换空滤的详细过程
1.8万 35 发布于 2014-05-11 22:40:25 只看楼主 热门标准
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上次换空滤还是淹水之后换的。跑到现在快2年了。差不多接近2万公里。换个新的。

在之前的作业里我也说过,N14B16A这个发动机是PSA和宝马联合研制的,装在R55, R56, R57, R60这几个车型上。所以很多部件其实是和雪铁龙的东西通用。(我的车是R56)


同样,这款车空滤是和雪铁龙的C4L DS3 DS4 等等都是一样的。曼牌型号是C36002。法国制造。



曼牌的盒子上标明了此款空滤适用于 雪铁龙、MINI(宝马集团)、标致。

同款的其他品牌是:方牌CA10416,马勒LX2023,宝孚A1274……等。


曼牌C36002滤芯是法国制造。(PSA集团大本营嘛)


首先要拆出旧空滤。你要先准备一个T20的螺丝刀。注意看。是这种6个齿螺丝刀头。

我翻遍家里也没有,直接开着MINI 奔修出租车的地方去了。找老板借了个螺丝刀,自己开工。



拧开前面四个螺丝。然后抓住上盖往自己面前一拽,它就脱开了。露出旧空滤。





旧空滤是法国 MECAFILTER 出品,没有中文名字。我不知道这个中文品牌叫什么(或许就没有)。


很脏了。这个滤芯是干式的,没有油。



盒子里面也很脏,要用湿布擦拭干净。 空气从下面通过空滤进入上面进气道。




装上新空滤,尺寸刚好,要仔细慢慢的放进去。压紧粉色的胶边。让他完全放好。



现在开始盖空滤盖子,首先要把后面的卡扣入位。这是第一个。



中间第二个。



第三个。这三个确认到位之后才能去拧前面的螺丝。



拧紧螺丝。再次提醒,这是T20螺丝刀。



全部拧好。



大功告成。



废弃的滤芯。



收工。


这个正品曼牌滤芯我买成99元包运费。比4S的坑爹价划算多了。

最后编辑于2014-05-11 22:59:33
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