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【女修理工评车】女友独爱mini,痴情男友找我做鉴定。
1 468 发布于 2019-09-20 18:11:48 只看楼主 热门标准
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Hello大家好!
我是论坛红人馆的驭兽女郎(大家都叫我汤圆)
一个来自四川资阳的姑娘(现驻扎在美丽的成都)
我是一名女修理工,也是一名二手车鉴定评估师。
大家在用车买车修车途中有任何的问题及疑难杂症都可以问我!


上一篇自己的提车贴发出去之后有车友看到我除了是一名女修理工也是一名在职二手车鉴定评估师,便有车友找到我说他给女朋友买了一台二手mini要找我帮他做一下鉴定,于是从云南驱车800多公里过来找我做鉴定。那这台mini到底怎么样呢?

【精彩预告】







【科技感十足,小巧灵活又有范儿】



这次车友带来的是14款1.5T miniCOOPER FUN(辣椒红)
它虽然没有GT能“能装”,没有轿车舒适,也没有SUV那行云流水的通过性。
但它有着本身独特的外观车身,成功吸引万千女性的眼球,从而在A级车中成功站稳。

前脸宽大加上迷你独有的圆形大灯,兼具精致与实用性,坚持那么的不合群。

车身长度3832mm,宽度1727mm,高度1450mm,轴距2495mm。
紧凑的尺寸,前后短悬挂、低重心与宽轮距,这样一台纯粹的“卡丁车”。

在交通异常堵车之时,这时候你只需要一台mini,小巧的车身配上灵活的操控性,让你立即回家。

从1959年开始mini以醒目的外表与卡丁车般的抓地性能赢得了人们的青睐,mini爱好者中除了小姐姐以外还有艺术家,也有富豪,当然还有改装车爱好者,因为它除了精美实用以外它还是很有赛车潜力。

【纯粹的运动驾驶乐趣以及最大的操控性】


这台14款1.5T的mini COOPER fun搭载的是B38A15A的发动机。
排量1.5L涡轮增压,气缸数3个,最大马力136P,最大功率100kW,最大扭矩220N·m。
综合油耗6L左右,真的超级省油。而且百公里加速只需要7秒多。

每一款mini车型的发动机都有独具的特色,无论是三缸还是四缸,所有mini发动机都有一个共同点,那就是强大而高效的双涡管单涡轮增压技术。

说到这里呢很多人会问三缸机抖不抖,抖肯定还是会抖的,只是没有tou音那么抖。

最喜欢mini这个富有科技感的方向盘了,只是方向盘比较硬,打方向的时候还是能感觉比较重。

mini这台车卤素大灯、日行灯、自动头灯、大灯高度可调、车内氛围灯、电动可调节后视镜、后视镜带折叠、后视镜加热、车窗防夹手、还有感应雨刷,可以说是应有尽有啊,可是为什么不配备一个自动空调呢?

原车自带发动机启停技术,这个点火开关给我的感觉始终像摇摇机上面的投币器(每次点火我都会想起那首歌,爸爸的爸爸叫爷爷....)

最经典的就是中央仪表的正中是圆形车速表。不管是仪表还是显示屏都是圆形,每一处,都是美学设计的独到之处。一辆无法被归类的车,遇见了同样不能被定义的我。

标配6.5英寸显示屏彩色液晶和蓝牙电话功能。车主还加装了红色内饰,另外还配了胎压监测功能,零胎压继续行驶,上坡辅助功能等等..(这些小细节很适合女孩子)

mini全系都是手动调节的织物座椅,虽然后排不会经常坐人,但是贴心的配备了后排杯架。
三门四座后舱配备舒适性的独立座椅,后排座椅还可以比例放倒,可容纳两名成人。

行李箱容积211L,放两个20寸的行李箱都不是问题。当然mini也可以选择五门五座后排乘客腿部空间更大,行李箱空间也增加了30%,五门五座更适合外出旅行以及家用。

前后标配16寸黑色铝合金轮毂V型轮毂,抓地力强,行驶中能给你带来更多安全感。

每一辆mini都是与众不同的,这样一台兼具精致外表与可靠性实用轿车,就是这么骄傲!

【性能与设计完美结合】



操控性是宝马的灵魂,同样也是MINI的精髓。宝马公司传统的造车理念赋予了MINI优秀的操控基因,这台MINI亦是这样的,它的悬架给人感觉很紧绷感觉就像是在开卡丁车,应付一些路面接缝或是减速带还是可以的哈,而且回弹速度很快,很干脆,没有多余的弹跳和震动。悬架硬往往代表着操控好,这也是MINI最吸引人的地方之一。在日常并线或是过弯时,车身侧倾的幅度都很小,能给人足够的信心。特别是在市区行驶真的很有乐趣(市区道路文明驾驶,礼让行人)这台车除了它的操控外,还有一个我特别喜欢的地方就是,每次上车或者下车插拔钥匙时发出那种俏皮的声音真是让人着迷,总的来说呢,mini是我开过操控最好的前驱车。

【知识讲堂:我是怎么去鉴定这一台mini的呢?】


怎么鉴定一辆车是否有事故?首先得从外观开始,一步一步鉴定是否事故、泡水、火烧。
二手车行业水真的很深,而且现在科技发达了车辆修复技术炉火纯青。新手看走眼也是很正常。

我整理的一些比较常常用外观漆面检查方案检查方案
(注:本方案仅供参考,想了解更多二手车知识可以关注我,以后每一篇帖子都会讲一些二手车的鉴别方法)
车身事故点寻找入口

一、鉴定时车漆常见缺陷有:划痕、凹陷、擦伤变形、腐蚀锈蚀氧化、破裂。

划痕分为伤及底漆或未伤及底漆。
如果划痕较浅,只伤到清漆层,可以抛光处理。
如伤到色漆层或者底漆层则需要根据划痕长度决定是否需要喷漆处理。

凹陷如很小且不再筋线上,油漆也没有损伤时可选择平坑处理,如凹陷较大则需要钣金处理、
擦伤变形基本都是需钣喷处理,如果需购买的话,在鉴定时需留出受损漆面的喷漆费用。

锈蚀的情况一般出现在年份较长的车辆上,如有发现锈蚀情况说明车身还有其他存在的锈蚀情况,或此处有撞击事故,后期防锈处理不当。

破裂一般存在于外观塑料件,也是能以更换为主,如需购买需预留换件费用。

二、修复时车漆常见的质量问题:色差、挂流、橘皮、飞漆、杂质、砂纸痕迹、哑光。

色差:不同品牌的色母不同。调漆时,相同的色母比例不同。漆面随时间变化会产生不同的变色。不同的母材使同样的油漆看上去颜色不同。
(色差特殊情况:保险杠因为和其他车身覆盖件的母材不同,所以原厂出来就会有一定的色差存在。制造厂都不能保证浅色油漆无色差)

挂流的产生:是由于喷涂量和时间未处理好,导致油漆下流。

橘皮的产生:喷涂粘度太高,稀释剂干燥速度太快,使车漆粗糙,累似橘子皮的车漆。

飞漆的产生:翼子板饰板借口处油漆飞溅出来,很明显翼子板已经喷漆,已经和边上其他部件明显有色差。

杂质、颗粒形成的原因:尘埃、铁锈、金属颗粒、打磨灰尘、PVC密封胶飞溅、纤维、涂料本身的颗粒、杂色颗粒。

涂层表面残留水、空气、溶剂等在温度变化时形成气泡

砂纸痕迹:由于腻子刮薄了,或者是没有刮平导致。

哑光:一次性喷涂,未喷涂清漆。烘烤不慎,也会出现哑光情况。

如何识别油漆是否修复?
我们可以通过眼观、手摸来确定油漆是否修复。
眼看:(距离)远看好于近看,侧面好于正面。(角度)单色漆最佳45°,珠光漆25°。(光泽)白色光好于多色。
眼看还有看到有无色差、纹理是否一致、容易被忽视不被是否有打磨腻子留下的痕迹、密封胶,保险杠等有无抛光、表面是否有浮漆、漆面是否有杂质。
手摸:用手沿部件边缘抚摸、滑动(尤其是下边缘)、用手指弹压不同的地方,感觉其弹性差异。

总结:这台mini所有金属面都是全原厂漆面,上述问题在这台车上都没出现这台,除了后保险杠有过重新喷漆以外再无其他漆面问题,对于二手车检测鉴定以上都是最基础的方法,可以判断车身漆面是否修复,以及综合判断事故碰撞点。

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