汽车之家|无法被定义——关于Clubman历史，F54S日不落红选车、提车及用车|MINI|论坛

为什么选择MINI？

理由很简单，家里领导开。而MINI有一种魔性，进了店，看见QQ的造型和圆圆的内饰，不管未婚妹纸抑或中年妇女都会马上春心萌动，失去理智，双腿灌铅，脑子空白。一路上刚洗过脑的性价比第一都抵不过一个带翅膀的logo。所以，除了看了下国产前的进口X2之外，MINI成了唯一的选择。女人的冲动消费果然杀伤力巨大，领导当天2万现钞纸币拍4S桌上，订车！于是乎，有了后面的故事—打开六扇门。

小领导觉得敞篷的很赞，圆圆的灯很心水

领导试驾了下F55S经典派，动力到位，排气很浪，内饰可耐，嗯就是她了（可惜后面还是换了夜店男）

为什么选Clubman夜店男？

讲真，在看MINI之前，领导和我其实对MINI是有误解的。MINI造型不错，但适合单身女士开，空间太小不实惠，设计感大于实用性。但随着MINI车型不断细分后，其实5门Cooper，夜店Clubman和乡巴佬countryman都是不错的家用车型。领导为了接送两娃上学，首先排除了3门，家里有一台大车，因此乡巴佬也排除，由于订车的时候夜店男新老交替，同时还有些对于对开尾门不吉利的迷信思想，因此开始选了5门Cooper S经典派，后面心水运动包围改到了赛车手；再后面新款Clubman开始正式发布，领导看中日不落红，同时后排空间及一些舒适性配置上要比Cooper S五门版更好，所以我就死皮赖脸地又找了销售改单，正巧有还能接受配置的在途车，因此和夜店男就此结缘。

上海车展是新一季F54的国内首秀，这神秘多变的日不落红俘获了领导的中年妇女心

似橙，似粉，又似红，美到不行

改订单的时候展厅已经有展车了，见到实车后更坚定了自己的选择

瓦罐的侧面，嗯，我之前心水的一直是A4 Allroad和V60

塞满9个行李箱不带喘气？是吹牛皮不带打草稿吧？

漂亮的靛蓝色菱格纹座椅，可惜在途车没有选，免费选装

F54夜店男还是纯粹的MINI吗？

讲到这里必须要插播一下MINI的历史。大家一直说三门的Cooper才最纯粹。这话我认同，但除他之外，其实Clubman夜店男的身上同样也流淌着悠久的英伦MINI血液。从初代的Austin MINI Van，2009年发售的R55系列五门Clubman，再到2014年发布的六门版F54，每一次都突破传统，但同时又饱受争议。有些人觉得5门对开门的夜店男是最经典的一代。从设计上我也这么认为，但从实用角度而言，新一季的夜店男无疑更大，更实用，也更豪华。唯一不变的，就是clubman是始终是一台不能被定义和被归类的车，我个人更愿意把它她归类到一辆瓦罐，一辆六扇门的MINI休旅车。

MINI图谱，Coupe，Paceman，Roadster都已退出历史舞台

这是经典Mini的第一款变型车，于1960年1月投放市场，距经典Mini上市仅5个月。它的车身长度从3.05米增加到了3.40米，车身高度增加了10毫米，轴距增加了100毫米，达到2140毫米。因为当时厢式车还属于商务用车，不用缴纳购置税，因此它的售价比常规Mini还便宜了约三分之一

图片来自杭州MINI改装大神

图片来自杭州MINI改装大神，经典的对开门设计从这里开始

不得不说，R55自己觉得还是最有腔调的MINI瓦罐，对开5门，无框车门，一代经典，目前路上还经常能见到

杀伤力巨大的劳斯莱斯对开门和无框车门，但只有右门有

经典的对开门得以保留，延续经典

F55换代后曾一度因为车身加大，回归传统4开门而颇受争议，但Clubman的内心却不曾改变

勃艮第红加银顶曾是F55的经典配，高贵典雅，男女通吃，可惜新一季已经停产。横直的圆形尾灯也被米字旗取代

新夜店有几种颜色和配置？

新一季夜店男从原先的7个车型配置缩减到目前的四款车型。其中Cooper One，Cooper和Cooper鉴赏家为1.5T三杠车型，Cooper S为2.0T宝马B48发动机。全系配7速双离合，Cooper S号称是运动化变速箱，估计就多了个换档拨片。Cooper鉴赏家可以理解为1.5T的高配，内饰和Cooper S基本一致，但外观中网是横条。Cooper S为全新设计的蜂窝大嘴。2.0T的售价还是比较实在的，所以优惠也是稀少的。听说11月起全新的300匹马力JCW Clubman即将重新登临，这将是clubman的终极兵器。

新一季Clubman一共有9种颜色，其中新加入的日不落红和八十度黑是主打色，所有的广告宣传中无处不在。同时取消了之前的勃艮第酒红色以及登月限量版中的月表灰。当然低配车型有些颜色无法选装，可见下图。同时我也搜集了一部分颜色车型的实物图，联系侵删。

四种车型更集中

Cooper的性价比不错

追求速度的领导只看Cooper S的车子，肉疼

新一季增加的八十度黑河日不落红两种全新配色

内饰从鉴赏家开始是真皮，菱格纹座椅真香

推荐右下配置

推荐右上配置

推荐中上配置

广告配置尽然不在上面

推荐右下配置

推荐中下配置

推荐中下配置

推荐右上配置

辣椒红实车也好看的

雷霆灰，Cooper S专属配色，一般JCW才有的配色

动力参数在此，佛系车友1.5T的就够了

新夜店男的增配和减配

只要米到位，配置不嫌多。新一季夜店男鉴赏家和S车型将舒适进入，尾门扫堂腿和前后雷达后视作为标配。同时外观上加入全圆日行灯大灯，LED光圈雾灯以及向三五门Cooper靠拢的米字旗图案。内饰层面加入电子挡把，三款菱格纹座椅可选，同时增加了实用的实时胎压显示功能。

能量守恒定律在车上也是一样。有增配当然也有减配。新夜店全系从8AT减配为7速双离合，驾驶感受上没对比就没伤害。同时减配的还有驾驶侧的遮阳板，自动防眩目后视镜（3/5门据车友反馈还有），点烟器，鲨鱼鳍呼吸灯，防盗轮毂螺丝，以及CarPlay在硬件上彻底不支持。因此今后对CarPlay有执念的话只能换主机头，价格看成色5-6K。

增配了胎压监测（RDC），好评，顺便建议提车把胎压放到2.5左右

之前帖子里提到的遮阳板减配

订车价格及优惠

家里领导开车猛，对提速有要求，因此只看2.0的车子。由于新车上市，对于现金优惠，急需入手的小伙伴要降低期待，但其实羊毛出在羊身上，可以从其他的角度降低总的落地价格。比如现金优惠我只谈到了车价的3%，与三五门开口就10个点的现金优惠相比相去甚远，但其他方面比如金融服务费，强制装璜，加送周边用品和保养方面可以多做做文章，省下的都是真金白银，切勿只关注攀比是不是最低的现金折扣。

关于贷款

之前Clubman的两年零利率政策没赶上，1.88利率的宝马金融4/3/3年供也没有了。最后选的是4/3/3月供计划，利率是2.88，两年算下来的利率和1.88年供差不多。宝马金融速度还是很快的，只需夫妻双方身份证，结婚证及主贷款人的银行卡流水，提交资料一个小时之内秒批。批准后一般两个工作日放款，放完款就能提车了。今后如重购宝马或MINI车型，还能享受老用户的低息贷款。另外要提一下的是贷款金融服务费一直是汽车行业的潜规则，也是4S的利润来源之一。一般4S收贷款金额的3%左右，像我的车就要五六千，但是这也是可以去谈的。当然还是那句话，羊毛出在羊身上，车价让到位了，其他方面4S就不容易松口。最后还得感谢下上海普陀宝诚的宝马金融的李子阳同学，被黑摩的撞骨折后第二天还拄着双拐帮我办贷款，应该做面锦旗。

提车前的煎熬

因为MINI支持个性化定制，包括车身，车顶颜色，外观套件，内饰座椅，饰板都可以按照自己的喜好来定制，因此定制单的交车时间很长，比如我第一次7月中旬订的5门Cooper到11月1号还未到店，预计时间4个月左右，碰到圣诞，暑期假期还有延误的可能，心急的小伙伴们可能在订车后就会陷入日复一日的焦虑和痛苦的等待之中。当然选择4S店的在途车也是一个尽快提车的选择。拿我的例子而言，8/29日下线的在途车，最后提车在10月26号，中间还隔了一个十一长假，还是比较给力的。

表扬下普陀宝诚的销售蔡磊同学，办贷款，首付和买保险一天弄好，我的车也到了，等关单到了，贷款放款就提车

四眼田鸡

米字旗来了

提车及驾驶感受

这条gai最亮的仔

提车当天晚上有红黑派对

提车当天晚上有红黑派对

原厂钥匙，塑料感还是太强了

立马换上海淘的金属钥匙壳，领导包包小换了磨砂银，我的是S卡钳

唠叨了那么多，终于进入正（gao）题（chao）部分。提车的流程大致为办贷款审批，付首付，付购置税，买保险，贷款放款，提车，年检，上牌等环节。有经验的销售会一天尽量把能办的手续办全，减少往返的次数，节约时间。

领导专属座驾，轮给我造的时间不多。因为开惯了SUV，夜店男坐姿上更低趴，但也不会像一般的钢炮那么低。这车底盘很紧实，就是一台进口德国车的感觉，整体感强，避震直接，硬度完全可以接受，可能是之前我一直开B16改装绞牙避震的原因。传说中的隔音差和防爆胎胎噪大也在接受范围之内，普利司通的225/40/R18的规格也更好找，胎宽比3/5门宽，更不容易鼓包。

7速双离合变速箱逻辑还是不错的，加速降档比较积极，如果舍得踩油门，mid模式下就会有呼呼的排气声。双SS模式下则非常暴躁，急收油门有排气回火声。唯一目前还不习惯的就是电子拍档，之前旋钮排挡用惯了，小鸡腿还得适应下。

MINI内饰的氛围更像一件大玩具。中间的能量环，侧面的渗光面板及脚窝灯都是俘获少女及少妇的大规模杀伤性武器，而LED环调到转速或者GP模式下则会激发老爷们儿的肾上腺素。

虽然超预算被领导狠批，但提到车的那一刻，领导的嘴角露出了诡异的笑容，小样儿

销售蔡磊，耐心好，不厌其烦地被我微信天天骚扰，被我提各种非分要求，逆来顺受，但坚持自己的原则。祝贺你，今天你出头了

比较兴奋，忘了拍6扇门全开的起飞照片

提完车就去商场Happy一下，车身小的好处就是——可以让旁边的车更从容地下车，请叫我雷锋

甜品走一个

外观内饰装璜

内饰全部交给老婆，刚提车就搞了一堆布林布林的玩偶内饰，明摆着不给我车开的意思。

抽的盲盒有用武之地了

订制香贴

自己买了全包的丝圈脚垫和米字旗坐垫，很平整也很服帖，解决了领导重度洁癖的强迫症

后排也是全包

全包后备箱，前一辆车买的二手3M空气净化器又有用武之地了

4S还送了后备箱的绅士套件，号称4000原价的神物，我倒也没看出有丝毫的质感出来

关于手机支架，考虑过原厂，太贵。最后买了这个70多的，挺不错，没有异响，不挡视线。Less is more，不是么？

提车后刷了部分隐藏功能，包括记忆上一次自动启停设置，倒车后视镜下翻角度设置（原厂角度太低，看不到后面，只能看到地面），锁车短按车钥匙自动折耳朵（但是按舒适进入按钮锁车不行，副厂的倒可以实现，大神们麻烦看看是不是这样），倒挡门把手灯及MINI logo照地灯常亮，关窗不影响玻璃关闭，还有LED灯环GP模式。领导表示这顿操作甚得她的心意，好评。

倒车时这个灯也会长亮

外观方面，提车上牌后咬牙上了XPEL的LUX PLUS车衣，光泽度可以提升30%，同时也不再担心猫爪子和鸟粪等的突然袭击，今后也不再需要打蜡镀晶等繁琐的操作，一劳永逸。在手裁还是机裁上有过纠结。机裁的优点是专车专用，全程不用动刀，不伤车漆不因为拉扯而降低车衣的强度，但缺点是包边上没有手工那么尽量靠里折边。但最后经过考虑还是采用了机裁。同时玻璃膜选了威固的V70前档加K28的侧挡，由于贴车衣本来送的龙膜可以折价2000，因此最后补了3000的差价。虽说V40侧挡的参数上要更优秀，但是8000多的价格还是有点承受不住。

专车专用

贴了两天，很细致

贴好的效果

师傅说MINI细节多，很难贴

大嘴巴，眼圈贴黑了，大嘴暂时还是银色，等原厂钢琴漆套件

耳朵想搞个黑金米字旗，配不配？

遗憾及感悟

由于选的在途车，因此没有选装钢琴黑外观套件。自己贴黑膜的质感还是略差了一些，等有原厂件了考虑替换。但是新一季带套件的尾灯总成中的镀铬件略有不同，替换的话则需更换总成，个人觉得没有必要折腾了。

另一个遗憾是没有选装靛蓝色菱格纹座椅。这座椅更显英伦闷骚气质，在途车也没带，也就作罢。原厂的十字冲压炭黑真皮座椅除了单调了一些之外，还带翻毛皮，坐着软硬没毛病。

至于没有哈曼卡顿音响，开始我是有些想法的，但真的开上车了，你的注意力无时不刻地被卡丁车的驾驶乐趣给吸引了。听音乐还不如听排气声浪来的悦耳。

之前听说车友开上MINI会情不自禁地傻笑，我终于信了，因为启动车的那一刻，哄哄哄的排气声浪响起，我嘴角上扬，坏坏地傻笑起来。

打开六扇门，you never walk along—致所有不能被定义的夜店男车主们，你们是车海中不一样的一团烟火。

未完待续......