根据原车装配的火花塞型号,我认为可考虑以这几种火花塞:
电装的IK20;
进口博士的选热值9或10,间隙0.75左右0.05的;
NGK铱金的BKR6EIX 分原装进口和上海组装(小头的,热值6,间隙0.8MM);
NGK铱金的BKR5EIX 分原装进口和上海组装(小头的,热值5,间隙0.8MM);
NGK铂金的BKR6EGP;
湘火炬K7RTC;
还有LDH雷遁的也不错的.
原则是热值对应上国产的7,热值8有可能会费油;间隙0.7-0.8.
手扶箱不错
高手,学习了.
这个贴没获精,没推荐,?我是收藏了。
扫盲帖,谢谢楼主。

先留个脚印,方便以后用
这种专业的技术贴必须顶起来
这个我非常需要


这个真不错
你的中央扶手如何DIY呀?本童鞋我早就想DIY了,可是不知从何做起,望指教。。。谢谢!!!
还没换过空调滤清.学习了
今天换上了“NGK铱金火花塞BKR6EIX-11(4272) ”,低档低转速加油提速柔顺了蛮多,但偶尔还是几次“挫车”现象,改天跑跑高速,看看是什么感觉。
引用:原帖由 20101110 于 2012-06-01 19:26 发表
长城腾翼C30火花塞型号:原车型号:辉门冠军火花塞 RC8YC1、NGK的BKR5EIX-11(对应电装的IK16)2、NGK的BKR6EIX-11(对应电装的IK20)两种型号,不能确定到底是哪种。IK16热值是5度的,IK20热值是6度的;长城C30原厂火花塞是5度的,所以要和原厂一样的话,最好用IK16~~当然IK20也是可以用的,据说IK20的提速效果更好一些;也有这样的说法,市区低速为主,用IK16,高速跑的多,就用IK20~~1、首先,这两种型号的火花塞都是可用的。2、用热值为5的稳妥点,因为原配置如此。电装的VK16,VK20、IK16,IK20;博士的FR7DPX;NGK的BKR6EIX-11(小头的);湘…
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