行程安排

• 行程1： 第一天 杭州至湖北G50石牌服务区   G50沪渝，铜宣，沪渝，武英，沪蓉，沪渝
• 行程2： 第二天 湖北石牌至四川泸州   石牌，宜昌，恩施，重庆，泸州
• 行程3： 第三天：泸州到乐山，晚上到峨眉山，夜宿山脚下   乐山
• 行程4： 第四天 游峨眉山，夜至都江堰，住都江堰   峨眉，都江堰
• 行程5： 第五天 都江堰，青城山，晚至成都，夜宿成都   都江堰，青城山，成都
• 行程6： 第六天 成都市区   武侯祠，锦里，天府广场，宽窄巷子
• 行程7： 第七天 成都 大熊猫基地   大熊猫繁育基地
• 行程8： 第八天 返程:成都至湖北宜昌   成都，遂宁，岳池，万州，巴东，宜昌
• 行程9： 第九天 湖北宜昌至武汉   沪渝，汉蔡，长江大桥
• 行程10： 第十天返程 武汉至杭州   武英，岳武，铜宣，长深

       规划春节期间出行已经有一段时间了，只是假期时间一直没定下来，所以，最早是打算去山东的，离杭州近一些。如果时间能长一些，就去四川。故尔也在坛里发过贴子咨询，四川的兄弟们很热心，提了好多建议，再加上上回去西藏，这一段路基本上都已经走过，相对熟悉。最主要的，川人，多忠勇之士，尤其是抗日期间，无数的四川儿女出川抗日，共赴国难，因此，对川人比较景仰，自己也确实想去那块士地走走看看，所以，入川的念头也慢慢地明朗起来。后来，假期批下来了，前前后后有十天时间，遂决定去四川。

        当时发的咨询贴链接：
咨询：春节期间自驾游路线安排 顺利出行归回汇报感谢http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100025-49340000-1.html
咨询：春节后九寨经文县到广元的路况http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200042-49387923-1.html

        春节期间上完班，就匆匆和老爸老妈和小朋友一起出发了。此次去了乐山、峨眉山、都江堰、青城山、成都，因为怕春节期间九寨有冰雪，所以没去，返程时经过武汉去了一趟黄鹤楼，头尾共计10天，行经杭州绕城G2501、杭长高速(浙S14)、G50沪渝、S32铜宣（皖）、沪渝、G35济广、S18岳武（皖）、S5武英（鄂）、G42S沪鄂、在宜昌并入G50过长江大桥，再走G50S沪渝南线、接重庆绕城东互通，进入G93成渝环线高速往合江、沪州方向，转G76夏蓉高速、S4成自高速（川）、S66乐自高速至乐山。返程时从成都出发，走G42往万州方向，走十堰，在宜昌过夜，后走沪渝到武汉，住一晚后，再原路返回杭州，行程4300K，安全返回。

      第一天  2月10日（杭州至湖北石牌，940K）上午东西装完车已经快9点钟了，反正是自己的车，加上有老人小孩，所以也索性不赶时间了，慢慢来，不着急，晚上能到哪就住哪儿了。所以出来的比较晚了。油是前几天就加满的，出发前里程清零，出发。春节期间高速免费，所以就挑了几条车少的路来开，经杭长高速转入沪渝，过浙皖省界后，在最近的一个界牌服务区加油，听说这个是最后一个普通汽油的加油站，再往前，就是乙醇汽油了。上回加乙醇汽油的经历让我感觉乙醇汽油虽然价格一样，但是不是很经烧，当然没有具体计算油耗，也不一定对，还请有过比较的车友们能够说说自己的使用感受。在界牌服务区加油5.41元/升*11.81升=63.89元。过宣城后走新修的铜宣高速，铜宣高速车少，路宽，跑起来顺畅，不好的地方是沿途的服务区都没有餐厅，如果要吃的话，就只能自己带了。 

        后来中饭是在安徽境内G50的天门服务区吃的，12点多一些到了服务区，30块钱一个人，按三个大人算，小朋友没算钱。吃完饭基本没怎么休息就直接出发了。虽然是最高限速120，但车子比较多，车流量大。过安庆后往岳西方向走，再走岳武高速（安徽岳西至湖北武汉）。

        此次行程中第一个长隧道，安徽境内的明堂山隧道。

        其实安徽和湖北交界处的山都很多，所以隧道也多，而且有好多都比较长，像分界梁隧道和财神梁隧道等印象中都有5000M以上，不过，隧道亮光工程做得不错，在里面也不会有太多的不舒服的感觉。

        进入湖北境内第一个服务区是英山，油已经不多了，但英山、罗田几个服务区都没有油，就只有硬着头皮继续前行，终于到了30多公里外（离罗田服务区）的总路咀服务区，可以加油，松了一口气。湖北境内武英高速的隧道都修得很漂亮，里头也很亮，心里感觉舒服好多，不像靠近重庆这边的隧道，又长，里面也明显没有东边的隧道那么亮堂。短的隧道走走没什么感觉，反正一下子就过去了，如果长的隧道，里面亮和暗给人的心理感觉还是很不一样的，如果亮一些，可以很好的缓解烦燥和焦虑的心理，当然这只是我的感觉，特别是车里只有一个人的时候，这种感觉会更明显。这回车里人多，坐在副驾的一号首长也会时不时地把一些剥好的水果递过来，哈哈，后期保障工作很到位，所以也不觉得怎么累。 

        武汉旁边的沪蓉G42S高速不晓得是春节期间的缘故还是什么原因，这次竟然也不堵，一路畅通，全程限速120，路上车子很少。考虑到明天要走恩施段，隧道多，限速太厉害，加上今天是行程第一天，精神状态最好，所以想多跑一点路，为明天节约时间。本来计划是过武汉后在汉川附近下高速，就近找住宿的，到汉川服务区时一看是18：17分，虽然距出发地已经800K了，但天色尚早，人也没有特别疲劳的感觉，经首长们同意，就继续往前，能走到哪就算哪。19点的时候，到了湖北的天门服务区，吃晚饭，也是算三个大人，90元钱，一问服务区没住宿，到荆门也就个把小时的路程。就想再往前走，同时用手机定好荆门的住宿酒店，找那种可以免费取消的那种，如果下一个服务区有住宿，就住下，如果没有，就下高速，去荆门。

        这时天已经基本上全暗了，全暗了好，总比傍晚要暗还没全暗半暗半亮的时候要好开。突然天下大雨，雨刮还没把老的雨水刮干净，新的就又落下来了，只好减速。还好就是一小段路，过了以后，就好了，终于在晚上的20：42分到了石牌服务区，打听到有住宿。当时想下高速到荆门，去酒店一个是算停车是否方便，一个是上下高速又要花时间，所以就优先考虑住服务区了。后来事实证明这个考虑是不对的，因为服务区的住宿条件实在是不好，对于出行需要休息的兄弟们可能并不是很合适。

       所以，加完油后和服务区的工作人员要了一个房间，两张大床，卫生间在室内，还好，不像有的服务区卫生间在外头的那种。住下，集体和衣而睡，次日起来，洗澡再出发。一夜无话。

今日小结：从杭州到湖北石牌，属赶路性质，共行程940K，12个小时的行车时间。支出：

（1）加油：G50界牌服务区 （安徽）    5.41*11.81= 63.89

                   S5总路咀服（湖北）           5.40*33.51=180.95

                   G50石牌服务区（湖北）     5.40*18.4=  99.36

（2）吃饭：30*2=90

（3）住宿：180