1.4T和2.0T车主们应该很有体会，起步只要深踩油门，绝对刨坑，ESP（TCS牵引力控制）马上就介入，导致动力会严重衰减一下。

准备改动力和刷ECU的兄弟，折腾完一阶、二阶，总不可能开着ESP去和别人比01 04吧，所以ESP开关迟早都得恢复。不关ESP也没法弹射，实测关闭ESP以后可以弹射，具体看这个帖子：

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新甲壳虫 6DSG关掉ESP后就可以弹射起步，快来浪！

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-210-63553389-1.html

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于是开始计划恢复ESP开关的方案：

1、论坛共用胎压按钮的方案实在是不太喜欢，一方面需要破线重新做端子，二方面功能稍有干涉，三方面在手套箱操作不方便。

2、后来就一直在等大众出甲壳虫的ESP off开关，无奈等到花儿都谢了。大众就完全没考虑过甲壳虫需要关ESP的事，作罢。

3、不等了，用Aoff开关（自动启停）替代吧，上面有个off也很像，在按键区最左边的位置也顺手。同时，加装自动启停功能的可能性可以确定是零。

OK，合着几个车友一起定了几个Aoff开关，买最常见的胎压或者ESP线束，开工！

开关和线束到手，线束的插头卡槽稍有不一样，用小刀削掉就可以了，如果以后其他车友买，可以直接告诉买家买白色的那种，卡槽就刚好合适，具体见图。

如果其他车友要买，可以直接买这种白色的，就完全一模一样了。

具体安装方式我就不啰嗦了，和安装胎压监测开关一样，具体可以看我以前发过的帖子。

做好端子的插针，插入机舱内ABS插头的39孔位置即可（胎压是35孔位置）安装好硬件以后，编码即可。借用别人的一个帖子让大家看看，非常清楚了。

安装好了，点亮了来一张。（我的编码估计出厂的时候就是对的，开关安装好还没去改编码，直接就可以用了）

这是关闭ESP之前仪表状态。

关闭ESP之后，英文状态下屏幕提示 Traction control（牵引力）被关闭了，左边那个黄色ESP OFF小灯变常亮

中文状态下屏幕提示ASR关闭。

开出去溜达了一圈起步无论怎么狂踩，无论怎么打滑，ESP都不会介入。弯道猛给油滑着走，一样也不会介入。

好了，这下心里爽了，有机会去测个01看看。

完！