好久没在马8论坛发过帖子了，之前看过我帖子的很多车友都知道从2021年初开始我研究了马自达8中门的中滑轮利用原厂旧件改造轴承导向轮，改完后比原车顺滑、解决了开关门卡顿、自动弹开、无法关闭等等问题。

我是20年底购买的二手灰色马8，买来不就就发现了车门问题，正好疫情期间自己研究拆装、维修。先是自己试着改装试用，发到群里后很多车友也有同样问题，我就把改装教程和网购配件地址发到了群里，很多车友试改后发现一看就会，一改就废，即使自己改好了，因为攻丝角度不标准，基本用不了多久就坏了，有的车友反复拆装导致拉线绞线的也不在少数，所以很多车友建议我买几只拆车件，统一改好了发给车友置换，这样既方便又能够保障配件质量。

经过了21年初网购第一代轴承配件，21年底第一次开模定制第二代和第三代轴承，22年升级第四代定制轴承，24年重新开模采用更大轴承+全包塑铁氟龙进口材质+定制标准304不锈钢固定螺栓，目前第五代轴承经过一年的试装车，因为更大轴承受力更大，基本达到零故障率，定制出的最新轴承与原车完全一致，仿照原车胶皮尺寸1:1开模（直径、厚度完全一致），自2024年3月份至今已经使用了2300颗该型号轴承，故障率为零，效果比较理想。加之2021年至今的改装方案和经验，第五代轴承完全可以使用长达五年不需要更换，因此质保也可以长达五年，实际使用寿命会更长。21年第一次发帖https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b45747d4205157b3/96528856-1.html

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/cef3bff6bf02b3af/98206425-1.html

聚氨酯轴承

21年第二代轴承发帖：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4870422cd9843944/99355618-1.html

第二代白色尼龙轴承

22年第三代轴承发帖：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-admin-c-2118-101826666-1.html

第三代改进软性尼龙轴承

22年底第四代轴承发帖：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/be49949e027c3c20/103895474-1.html

第四代铁氟龙包塑轴承

第四代铁氟龙包塑轴承

第五代进口不锈钢轴承加大号+包铁氟龙

左侧第五代大号轴承、右侧第四代小轴承，两款轴承包塑后直径一样，大轴承受力更大耐用性更好

原车中滑轮改装第五代包铁氟龙轴承

工厂加工，保证攻丝精度

批量改装，技术成熟

原车中滑轮磨损后失圆

原车件完美改装后中滑轮，承重轮原车就是进口轴承，非必要不建议更换。

承重轮定制一体成型包塑轴承，磨具注塑款，不是尼龙套压入款。采用进口大众同款注塑进口尼龙

这就是中滑轮，10-12款更换中滑轮，也可以追加更换上滑轮，下滑轮不需要更换，13以后只需要更换中滑

原车尼龙套导轮磨平了失圆阻力大，开关门卡滞、容易触发防夹回弹

磨损严重的胶皮直接脱落，如果等到胶皮脱落再去更换总成容易变形