马自达8更换后氧传感器，又换燃油滤芯
第一次发帖，写的不好请见谅
从2018年出现P0139故障码
从2018年出现P0139故障码
前2次出现这个问题，都是去4S解决（这样问题就洗节气门），事后都开4000-5000公里就又亮故障灯。
第3次去4S，还是洗节气门，洗进气道（说再试试，再不行就要换后氧传感器）。事后开了4000公里不到又亮了
。又去了途虎洗了三元催化（说没有用的话要换后氧传感器）。开了没2千公里，故障灯又亮了。想想换后氧传感器4S店材料加工时要1000多，现在又什么大问题就不管继续开吧。出现故障码了就用TD上买的消码器消一下，就这样到了2019年6月，开60公里左右就要亮故障灯。看着这个灯越看越心里不舒服，就想还是去换个传感器吧。
开始上网看论坛，TD上找传感器（原厂要700左右，正厂/代工的要300左右），我买的是原厂代工的，从广州发来的（说是和原厂的一样）。更换是去朋友认识的修理店装的，老板说马自达这车传感器的故障很多，就是不耐用。（自己是开了70000公里左右开始出这故障码的）
现在换上后氧传感器后，已经开500多公里了，故障灯还没亮过。
第3次去4S，还是洗节气门，洗进气道（说再试试，再不行就要换后氧传感器）。事后开了4000公里不到又亮了
。又去了途虎洗了三元催化（说没有用的话要换后氧传感器）。开了没2千公里，故障灯又亮了。想想换后氧传感器4S店材料加工时要1000多，现在又什么大问题就不管继续开吧。出现故障码了就用TD上买的消码器消一下，就这样到了2019年6月，开60公里左右就要亮故障灯。看着这个灯越看越心里不舒服，就想还是去换个传感器吧。开始上网看论坛，TD上找传感器（原厂要700左右，正厂/代工的要300左右），我买的是原厂代工的，从广州发来的（说是和原厂的一样）。更换是去朋友认识的修理店装的，老板说马自达这车传感器的故障很多，就是不耐用。（自己是开了70000公里左右开始出这故障码的）
现在换上后氧传感器后，已经开500多公里了，故障灯还没亮过。
线色，长度不一样
没看出什么不一样
密封圈厚薄不一样
可惜开了几千公里p0139故障码又出现了，看着故障灯实在心里不舒服。去4S做保养又说明了问题，让店里看看，经过师傅有电脑检查说还是那个后氧传感器（淘宝买的）的问题。我自己想想不对，要是传感器的问题应该故障灯是一直亮，不会时好事坏。燃油滤清也8W多公里一直没有换过，所以下本钱在4S换了燃油滤芯（没有现货，要订货，一个星期才到），一刀下去心疼啊⊙﹏⊙！
2020-4-10
就拍了这一张
无优惠
现在开了700多公里，没有亮灯！希望保持下去！加油(? ??_??)?！
最后编辑于2020-04-27 07:52:16
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2019-11-16 16:32:00 IP我的类似，不知道啥时也要换了
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2019-11-16 21:52:18 IP我的逍客五万多就出现氧传感器问题了，换了一个副厂的不到一万公里，就出现故障码了，油耗高，加速顿挫 尾气臭，又买了个新的换上现在油耗八个左右， 坏的时候高速都得九个多， 油耗差不多一块钱一公里可怕
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2019-11-17 21:35:31 IP
这种没有经过改良的国产车和马自达的进口车一样，易坏。
终归还是油品有问题。
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2019-11-17 22:09:43 IP我今年5月年审时上线也是说Nox超标，当时找修理厂看了下（无故障码），但是数据流显示长期燃油修正和短期燃油修正数据有问题，买了前氧和后氧（看线长应该不是配马八的，可能是配睿翼的），换上后依然数据流是红色，接着换了空气格和高标油后过了年审（因为修理厂收个280块，上传数据，估计收钱也给过了吧），这几个月就在油箱里加了积碳清洁剂，跑了大约1500公里，在网上买了个OBD，其他的都正常，就是短期燃油修正一直在99.2%（到达报警临界值），数值无变化，技术上来说应该是混合1气过稀，氧传要求ECU多喷油！去4S店比较接待的比较扯淡，说换三元，氧传，但是不保证能否解决，还说要换变速箱油，真当我是SB了，回来看了下，空流、废气电磁阀应该都没问题，
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2019-11-17 22:16:27 IPB1-S2（后氧）输出电压在行驶过程中在0.1-0.9V之间变动，当时B1-S2短期燃油修正在99.2%数值不变，维修思路应该考虑氧传故障，氧传线路故障，但是这块反复确认应该没问题的话，可以考虑是否发动机有个缸燃烧能力下降，因为数值不变肯定是有个恒定故障，今晚先上淘宝湘火炬天猫（其他的真假难分）买了4个火花塞，等到货后先换换看，如果还不行，就查燃油泵和点火线圈。
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2019-11-18 14:23:44 IP
闪亮银晖 2019/11/17 22:09:43 发表在 7楼
我今年5月年审时上线也是说Nox超标，当时找修理厂看了下（无故障码），但是数据流显示长期燃油修正和短期燃油修正数据有问题，买了前氧和后氧（看线长应该不是配马八的，可能是配睿翼的），换上后依然数据流是红色，接着换了空气格和高标油后过了年审（因为修理厂收个280块，上传数据，估计收钱也给过了吧），这几个月就在油箱里加了积碳清洁剂，跑了大约1500公里，在网上买了个OBD，其他的都正常，就是短期燃油修正一直在99.2%（到达报警临界值），数值无变化，技术上来说应该是混合1气过稀，氧传要求ECU多喷油！去4S店比较接待的比较扯淡，说换三元，氧传，但是不保证能否解决，还说要换变速箱油，真当我是SB了，回...
现在4S店好多都是要换好几种配件，最后再来一句不保证一定解决，当我是小白鼠🐁一样 -
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2019-11-18 15:40:06 IP
matthew81358860 2019/11/18 12:41:26 发表在 10楼
该楼已被删除楼主的是已经报故障码了，我的没报，今天换了燃油滤清器，没效果，依旧的99.2%数值不变化。 -
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