原本盯着日历算着日子,准备等这次油价“四连降”给爱车大饱口福的车主,这回计划全被打乱了。
7月17日24时,国内成品油调价窗口将再次开启。结果出人意料,原本被多方看好的降价行情直接卡壳,变成了小幅上调。

最新测算数据显示,这次汽油预计上调85元/吨,换算成零售价,每升差不多涨0.07元。拿普通的50升家用轿车油箱来算,加满一箱油,得多支出3.5元。钱虽然不算多,也就是一瓶饮料的事,但这种“眼看要降结果反弹”的心理落差,确实挺让车主无奈。
这次反转来得非常突然。
前几天整个市场还在乐观预测连降,不少车主甚至故意让油表灯亮着,就等17号调价去加油站捡个便宜。谁能想到,国际原油价格在13日来了一个大扭转。看看这波来势汹汹的数据:
· 国际原油价格:截至当地时间7月13日收盘,大幅飙升涨超9%,创下2020年5月以来最大单日涨幅。
· 纽约WTI:上涨6.73美元,收于每桶78.14美元,涨幅为9.42%
· 布伦特原油期货:上涨7.29美元,收于每桶83.30美元,涨幅为9.59%。
· 单周大涨14.7%:光是这一周时间,国际油价就飙了接近一成半,把国内积攒了多天的降价预期冲没了。
背后的原因其实挺复杂,最直接的导火索还是中东地区紧张局势再度升级。原油运输的咽喉要道——霍尔木兹海峡通航不确定性大增,甚至一度传出几乎关闭的消息。全球能源的供应链本来就紧绷,大动脉一旦卡脖子,油价自然就跟着往上窜。

全球燃油库存警报拉响,国际能源署报告指出,全球燃油库存消耗速度已经超出了正常水平。如果这一趋势持续且炼油厂产能难以恢复甚至进一步萎缩,今夏全球汽油供应将持续紧张。
除了供应端掉链子,全球的天气也在添乱。今年夏天欧洲多地刷新了历史高温纪录,当高温导致电力需求爆表,而燃煤和核电站因为缺水、缺原料不得不减产时,为了保住电网不崩,很多地方会紧急启动燃油发电机组(消耗重油或柴油)来填补电力缺口。这就直接把“电力危机”转化成了对“原油及成品油”的直接消耗。
面对这种宏观环境,普通车主能做的也只有精打细算。既然油价调价风向已变,在17号24时之前把油箱提前加满,是最直接的省钱办法。

另外,日常用车多注意这几个细节,积少成多也能省下一笔:
1.改掉驾驶恶习:平时开车戒掉大脚轰油门、急刹车,保持平稳驾驶就能省下不少油。
2.给车辆减负:后备箱里那些长年不用的杂物赶紧清理清理,减轻车重就是降低行驶阻力。
3.根据车速控空调:夏天低速行驶可以开窗通风;一旦上了高速,开窗的风阻比开空调还费油,这时候关窗开空调反而是更明智的选择。
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