汽车之家|#平安是弗#小小的车承载着大大的梦想—

热门

#平安是弗#小小的车承载着大大的梦想——致我的h6

1 156 发布于 2017-12-12 23:24:28 只看楼主修改帖子

  大家好，这是我和h6的故事：
  2014年7月，一位普通的大学毕业生走出了校门踏入了社会，他伫立在十字路口看着来往车辆奔走飞驰，透过熙熙攘攘的马路仿佛看到几年后的自己也驾驶着一辆不错的汽车。懵懂里会先拥有一个钟爱的TA一起去旅行；然后会养一条听话可爱的狗狗一起压马路；最后会组建一个美满的三口之家携着春晖踏春去。
  时光荏苒，2017年行将结束，普通的大学生转变为一名普通的白领，拥抱过一段令人向往却抓不住的感情，相伴过几条可爱但不听话的狗狗，种种变化无时无刻不在打乱着计划。那既然如此，为何不仍性一回？四年前的他说服着如今的自己：买辆车吧，选一辆颜值高的，因为你未来的TA应该也会喜欢；选辆空间大的吧，因为你会添加副驾驶、儿童桌椅、甚至宠物窝；买辆安全的吧，因为小小车身承载了你的梦。

周杰伦的《蜗牛》有句歌词他非常喜欢：重重的壳裹着轻轻的仰望

  H6是他哥哥推荐给他的，他一直都很信赖哥哥，哥哥打小就是汽车迷，第一份实习工作也选择进入了一家汽车媒体，这份信任如今延续到了h6身上。
  购车后，有车友告诉他这车动力表现没有那么出色，起步不给力，松开油门几乎不走动，运动模式起脚3档2000转，可提转至3500转依旧不升档，前期加速疲软，他笑着说：那我稳稳地起步不就好了？这车涡轮增压介入后，中后程加速还是很不错的，而且真挺省油的；有老司机告诉他这车容易出小毛病，噪音抖动更是老顽疾，他摸着下巴说：人们自身都无法保证自己不出毛病，更何况人造出的机械呢？十万元的车你烦恼小毛病太多，二十万元的车你尴尬着不高不低，三十万的车你又坐着百万豪车的梦……何必自扰，沉着应对就好。

  精分现场就写到这里，大致上是购车理由和用车感受。下面改回第一人称，上传图片介绍车子吧，拍了不少~H6来到身边半个月，不算完全吃透，但聊胜于分享。

H6的前脸走的是沉稳大气范儿，第一眼不会过于惊艳，慢慢看来却能发现设计的用心所在，这也很好迎合了哈弗红标定位。

呆萌的大中网与犀利的前大灯组几乎处于同一水平线上，使得前脸看上很端正平稳。

大开口栅格设计配上多横置镀铬装饰条已经构成了哈弗家族极具辨识度的脸谱。

大灯下方带点俏皮银色装饰的雾灯作为铺垫为整体增添不少层次感，使得前脸看起来更加饱满。

日行灯我很喜欢，略带上挑的眼神很有张力。

拍照过程中寻找哈弗logo也是趣事一件。

正常高度45度视角H6还是很有看头的，宽大厚实的身躯给人安全感，圆润的曲线给人温暖感，19寸的大轮胎给人霸气感，这也是个人觉得最美的角度了。

感应无骨雨是个好东西，不过侧面缝隙稍大，有待加强啊。

新“核心”小小一个，却蕴含大能量。169匹马力缸内直喷1.5GDIT发动机，据说1400rpm开始介入，最大功率124KW，最大扭矩285N·M，纸面看上去很美，不过实际体验还是如上文所说，起步偏弱，后程加速给力。

引擎盖的液压杆真的很有必要，不然我觉得妹子车主真不一定举的起来，厚重的引擎盖是正面碰撞能给予乘客很大的保护，但也有过因为过重而发生意外的事故呢，液压杆就能完美融合两者优点。

大耳朵适合卖萌。

侧面看上去动感十足，偏平车身仿佛蓄势待发的野兽，小幅度的溜背尾门更是动感莫名。

顶部总成按钮以及防炫目后视镜。

大面积的全景天窗是一个良心设计，尤其对于后排经常使用的家庭而言，它能让和煦的阳光洒在人身上，暖暖的，会给人元气满满的好心情。

H6整体腰线上扬，这使车身设计紧致不少，也给人一种随时准备冲刺的冲击感。

尾灯除了好看外还设计的很大，再配合高位刹车灯，在夜间能起到非常不错的警示作用。

看车时我已经被一句话洗脑了——哈弗中国SUV领导者。

搭载了值得大书特书的全新发动机为什么没有尾标显示呢？或者说哈弗h6这几个字足矣？

尾部的设计同样以稳中大气为核心，双边单排气管并不突兀，整体造型非常对称协调，值得点赞。

隐藏的萌萌哒排气管。

尾箱空间还不错，看车时看到一款运动版，那叫一个大，铺个垫子可以睡觉了。

这个隔物帘还是挺碍事的有没有，前面多出一部分很影响美观，不过对于后排隐私保护非常到位。

小小格网可以放点零碎。

小一号窄一点的备胎，好像最高只能跑80km/h，其他类型工具一应俱全。

承载梦想的源头，哈弗的双横臂悬挂兢兢业业为我的梦想保驾护航。

19寸的大轮胎气势十足，大脚跑起来也很踏实，关键还不怎么费油。

全包围的门框设计，妈妈再也不用担心我满脚泥了。

后视镜调节是旋钮一开始挺不习惯的，不过档次是提升了不少。

老司机告诉我新车先看这个，比合格证还靠谱。

非焊接的一体式门框不仅更美观，也更安全，哈弗对于安全性能确实放在第一位。

小小迎宾踏板照亮你回家的路。

前排一览。

H6的车内空间同级别车中算得上佼佼者了，后排架二郎腿没有压力，靠背还可以调节角度，细节点赞。

这个没有拉带还是比较坑的，虽然看上去比较和谐。

手垫挺宽但稍短，放了水几乎没有可以放手的地方了。

座椅是仿皮的稍有遗憾，不过包裹性支撑性都不错，主座椅是电动调节，副座椅手动调节。我还是纠结要不要买个坐垫呢？各位有推荐么？

操纵台整体布局简约时尚，很是年轻人的菜，角度设计偏向驾驶员，中控台按键规制很合理，哪怕新手看上去也不会犯晕，合理的习惯也是健康安全的一部分啊。

很有运动番的多功能方向盘，两侧的加厚皮革设计很有赛车范儿，换挡拨片曾经也算是赛车的专属了。

值得一提的是SVC，车右前方盲区监测，这对于新老司机都是一个福利啊，现在城市行驶最怕什么？不是横冲乱撞的电动车，而是到处乱跑的小孩子。所以开车同样需要警小慎行，对自己和他人安全负责。

清晰度不错，就是视角太直有些变扭。

大新车11.7L的油耗没啥参考价值，不过拍照做记录，下次加油可以算算实际油耗。

仪表盘亮度调节很细心的设计，白天不晃眼，晚上不扎眼，降低安全隐患，大灯高度调节、车身电子稳定系统、陡坡缓降都是日常可以用到的必要配备了。

系统自带高德地图导航，触碰也很灵敏，这段时间倒腾几次发现了一些小细节，分享一下。

没调这个之前我还以为我的车没这功能呢。

自动启停开关设置，这个根据自己习惯吧，老司机肯定觉得变扭，可事实证明确实能省些油，各位自己取舍吧。

这里更多就是一些实时资讯了。

国产车现在的设计也是越来越走心了，好看又方便实操。

稍微有点前后不搭，如果这个档杆是电子档杆就好了。

直线型挂挡有时候急了确实容易挂错档，有看过老司机一时图快挂错档蹭到别人车的情况。

电子手刹、autohold、中控菜单调节、驾驶模式选择界面，应有尽有。不过这三种模式切换感觉差别不是特别大。有时候标准模式的起步比直挂3档的运动模式更得劲。

小小的储物空间。

副驾驶这里的设计还是很有线条美感的，个人很喜欢，就是不知道以后清理会不会麻烦。

全部都是软塑料真不错，有看到有人特意买了一层垫子垫上去是不是有点

4S店送的香水，新车味道多少还是有点的，可以调和一下，香水本身格调还是不错，很喜欢，比下面那个包围脚垫好不少，哈哈。

虽然相处才半个月，但余生多多指教了——哈弗H6，你小小的车身承载着我大大的梦想，一起努力吧~
各位，晚安。

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。

更多> 精选帖子

更多> 精选视频