这么大的空间，为什么不出7座版的啊！？

油耗伤不起啊，城市都要17个。我看我还是买辆雅9吧，城市能跑10个油

这价格是找死。。。

哈弗想多了

也就那么回事

我是h6车主，柴油的两驱手动精英版，我本来是等h8的，但是左等右等等不来，后来才在去年提了h6的，目前什么毛病也没有，这款车的做工很好，柴油发动机也不错，我想说说自己关于h8的看法。

首先，单从配置上看，h8的价格订的不是太离谱，那一套可变悬挂系统的供应商也同时给jeep供货，变速箱的供货方也是大品牌，发动机则是自主研发的新产品，还有其他的辅助配置也非常高。有的人说，20万的价格可以买途观汉兰达，前者是紧凑型车，后者的底盘悬挂内饰还是不太好的，而且汉兰达的定位也不是suv，不适应长时间在非铺装路面使用。所以在车辆对比时要同级别同功能，不要驴和马不分。其次，就长城的产能来说，即使是生产h6和h5等都不足以满足现在市场的需求，h8的产能肯定不会大，他的铺货速度不会很快，目前h8的任务仅仅是提升长城的品牌形象。再次，就目前自主品牌的企业当中，长城的实力还不是最大的，技术储备除了2.0的柴油机和1.5t的汽油机外就是这款2.0的汽油机了（两款2.0的发动机的技术就目前来说还是相当先进的），变速箱的技术还是零，但是他有勇气生产这么一款大型suv，给自主车企带了个好头，如果吉利奇瑞比亚迪江淮等车企都参与进来，那么得到好处的是广大消费者。还有，就目前来说，不论说他好的还是说他不好的，这么多人关注它，就说明这款车还是值得大家重视的，在没有见过或开过实车的情况下请大家不要过早下结论是好还是不好。我没有开过它，仅仅是见过，觉得他的做工比一些合资品牌强多了，大家都可以看看20万的合资车的发动机舱和底盘的做工细节。另外，我要申明的是，我暂时不会考虑买h8,原因有三，一是h6还只用了一年，什么毛病也没有，让我置换有点儿舍不得，二是我喜欢柴油的，三是h8的款式太少，比如驻车系统我希望是电动的而不是脚刹或手刹、发动机希望是3.0柴油的、四驱系统是全时的而不是适时的，价格可以再高些也行。最后要说的是，长城的软肋就是售后服务，h6是我第三台车，售后维修的档次比较低，和大众标致相比无论是服务流程还是服务规范还有很多的提升空间（我只买过大众和标致的车，其他的品牌服务我没有体会过）。所以，希望长城把每一台h8都生产成精品，把服务提升，卖一台就成为一个好口碑，不怕不成功。

说的不好，请多批评。

H8来了，H9还会远吗？

昨天刚刚看过车展，外观、空间与工艺算是不错，价格感觉偏高了一点，还有就是期待发动机与变速箱的匹配结果如何了。

H18什么时候上，哥等着买

自找死路

20几万的 国产车，总是让人感觉不值得