暴走熊熊 2013-8-19 22:11:44 发表在 15楼
2.4的奥德赛加速很一般,偶开过。仅看数据,发动机和车重俩车都差不多。应该歌也快不到哪去
本田的经典平衡轴5at,本星球唯一的平衡轴at变速箱。
有全域锁定(液力变矩器)功能,所以会有点搓顿,但好处是省油、动力传递直接。
马自达刚推出的创驰蓝天技术,其6at也号称能全域锁定,其实本田早就实现了。
搓顿感,应该比dsg要好,比爱信的6at要稍微大点,但是不特别留意不会有太大感觉。
个人认为,有点搓顿才有驾驶乐趣,要平顺就cvt吧。
水继续吹_h 2013/08/24 17:10:52 发表在 23楼
本田的经典平衡轴5at,本星球唯一的平衡轴at变速箱。有全域锁定(液力变矩器)功能,所以会有点搓顿,但好处是省油、动力传递直接。马自达刚推出的创驰蓝天技术,其6at也号称能全域锁定,其实本田早就实现了。搓顿感,应该比dsg要好,比爱信的6at要稍微大点,但是不特别留意不会有太大感觉。个人认为,有点搓顿才有驾驶乐趣,要平顺就cvt吧。
暴走熊熊 2013-8-19 11:39:13 发表在 10楼
2.4拖将近1.7吨的重要,吃力的吧
暴走熊熊 2013-8-24 20:06:46 发表在 25楼
拜托,dsg应该比6at更平顺吧
暴走熊熊 2013/08/24 20:06:46 发表在 25楼
Originals360 2013-8-19 16:16:19 发表在 11楼
本田在自家的五速平行轴变速箱还是有很独到的地方 你所说的那种顿挫感 我个人发现只在1档到2档会有
江苏金湖 2013/08/24 15:39:25 发表在 22楼
2.4的奥德赛加速的确很一般
暴走熊熊 2013-8-19 20:41:38 发表在 12楼
老是丝般润滑,有没有新词啊?再说变速箱总是档位多一些好
红歌诗图 2013-8-24 19:33:05 发表在 24楼
偶现在4千公里,从无顿挫,这与开车习惯有关,我喜欢主动升档,即加油门转速至2千转轻松一下油门,变速器感悟后自动升档,被动升档即加油门转速至3千转变速器升档,有顿挫感。
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