画着一些动物的路边的指示牌，经常出现在我们视野中，原来“此处有鹿出没，请小心行驶”，让我们倍觉惊奇。有一次，我们就遇上了一只很健壮的鹿，有一匹成年马那样大，身上的毛很光亮，见有车驶来，就迅速跑开了。总之行车是要给动物让路的。 

             俄罗斯等乡间风格，绿色是主旋律
三 宣传世博和俄罗斯汉语年是主题

开车走这么远，有个鲜明的主题很关键。有一天，我看电视，年轻钢琴家朗朗，被美国总统接见，还在侃侃而谈上海世博会，这深深地感染了我。宣传世博、宣传中国是我们的义务。于是我把中国上海的世博会作为了主旨进行宣传，把会标转帖在发动机盖子上，主题自然成为了宣传世博。由于主要是在俄罗斯境内自驾，我们自然想到中俄两国元首亲自启动的2010俄罗斯汉语年活动。很多俄罗斯人在和我们交流时，看着我们车的的副驾驶门上的汉语年宣传画，就开始和我们学起了汉语。

同时，我还在车驾驶员门上粘贴了俄语的“上海-圣彼得堡”，让拦截检查的警察和当地市民知道这是远征***的探索之旅。

                                  开车走到克里姆林宫墙外，莫斯科河畔 

四 开车进红场，极具挑战性
    几天几夜后，我们终于来到莫斯科郊外。因天色已晚，我们就在郊外住下。第二天一早，我们就开车上路。一直开车到达莫斯科红场东南侧，这里是严禁停车的，但为了拍到汽车开进红场上的照片，我找到了当地警察，他们很客气地特批了5分钟。我们抓紧时间给贴有五星红旗的中国汽车与圣瓦西里大教堂拍了张合影。在莫斯科的华人看到中国牌照的车在莫斯科大街行驶，都过来和我们打招呼；俄罗斯人也感到很好奇，怎么中国车牌子是蓝色的，和俄罗斯的警察牌子一个颜色。

                                      在车进入红场，在圣瓦西里大教堂前 

在从红场出来，准备把车停靠在列宁格勒大街时，我又遇到了友好的莫斯科人谢尔盖（Sergey Jernov）驾车在等信号，我向他问了路后，他立刻把车停靠一边打开双闪，给我看地图指示路线。最后干脆他说开他的车在前带我走就是了，等到了那个路口，在再指给我。我立刻说，分手之前还要照个像留念，他笑着同意了。

                                   与莫斯科好心人谢尔盖在分手之时合影纪念

 其实对他这样热情友好的俄罗斯人，我们还准备了礼物---500克袋装的地瓜干和中国绿茶，都是俄罗斯没有的。

                                              中国同志在莫斯科红场的列宁墓前

我们把车就停在了谢尔盖给我们指示的楼口，这里竟是俄罗斯国家杜马大楼前。不得不惊叹，莫斯科大街上的停车场都免费。又转身走回红场。因为我们计算好了时间，一定要去列宁同志墓瞻仰遗容；这可能是看一眼少一眼了，因为他随时有可能被迁出红场。

                     俄罗斯邻里开到我的中国牌照车辆，因好奇而牌照，可能放到他们自己的俄文博客上吧 

到了圣彼得堡后，我的中国车每天停在我的居民区里，邻居们大为吃惊。他们非常赞赏我们中国人的探险精神，也知道中国人的日子过得富裕了，能开车出国自驾了。更对中国车的质量信赖了。

           贝加尔湖的风光无限美丽。

五 遇上热情好客的老板娘  
    从满洲里出关大约一昼夜之后，我们一行人住在贝加尔湖一自然保护区的度假营，这里离乌兰乌德大约150公里，离巴布什金还有40公里。这里全是别墅和度假村，但住宿并不贵，三个人正常住一晚只要1500卢布就可以，折合人民币300多元。

       在小木屋前与布里亚特女主人照相纪念，我们和她建立了电话联系，之后的9月，我又再次来到这里

    我们住的别墅的老板娘塔尼娅是布里亚特人，看上50出头，还会点简单的汉语，“你好”、“谢谢”，还在别墅的外面写着三个汉字：“钱”“生”“富”。老板娘特别热情，对我们中国人很友好，第二天我们离开时仅收了600卢布。

                          布里亚特女主人在大门口热情地迎接我们，并照相纪念（画面时间都是北京时间）

    热情的老板娘还请我们三人吃了一顿俄式早餐：油炸糕、奶油粥、甜点、酸奶。老板娘还特别热情地拉过来一名男子，说：“这是我的男朋友，不是我丈夫，但和我住在一起”。老板娘的直爽引得大家哈哈大笑。 “男朋友”自己也笑了……

 贝加尔湖的熏鱼实在是太鲜美了，我们吃了一路，直到圣彼得堡后，还送给当地俄罗斯朋友 

     在贝加尔湖垂钓是一件非常开心的事情。塔尼娅让“男朋友”给我们挖了一些蚯蚓当鱼饵，还找来了渔具。当地人只要能做到的，都会尽量帮忙，这在他们看来很正常。

                         准备去钓鱼了 ，虽然装束简单，但收获丰厚

这里的鱼真多呀，二三分钟就能钓到一条鱼。3个人2小时就钓上来43条，每条都有15厘米左右，虽然不大，但味道鲜美。

出国前，我们在车里带了很多种蔬菜，还有咸鸭蛋、粽子等。钓完鱼，我们提着两口袋鱼回到别墅便炖上了。吃着中国的粽子和俄罗斯贝加尔湖的鱼，我们在兴奋和美味之中，迎来了端午节。这里可不是北京了，就是6月中旬了，只要天一阴下来，寒气立刻从湖面上袭来。

                         迟迟不想离开俄罗斯集体农庄，就在远处在照一张 

六 开进俄罗斯集体农庄

自驾游最突出的特点是走一道看一路。6月20日，我们刚通过了新西伯利亚市，路边有大广告牌子，上边是高头大洋马。我们按照这个牌子指示，心想，我们是不是碰见了军马场。等开车走进去，奇迹出现了。

                                    集体农庄女职工和我们合影 

是一个有上万头奶牛的养殖场，是当地的一个大集体农庄Колхоз。有马，仅仅是工人们骑乘的工具。我们就向记者一样，采访了出入农庄后门的农场工人，和她们聊完后还合了影。我们的人民公社早就砍光了，但俄罗斯仍有集体经济。

                                    牛群一望无际，仅仅拍了一角 

为什么牛奶和奶制品在俄罗斯便宜，质量可靠，如今明白了，这里养牛真成大规模，也全部是现代化，我们还触摸了有制冷功能的围栏边的铁管……我们没有提出进去参观，因为怕牛见生人再给我们顶了！可以在周围随便参观已经很不错了。不像国内的养牛场，根本不让人靠近，我有过切身体会。中国人什么时候能诚实守信做事情，就进大步了。

        院子不小，可以放下几台汽车没有问题，还有可以种菜的田地和果树，和孩子玩的沙坑、秋千等

七 住进了俄罗斯木屋别墅

已进入俄罗斯境内，就发现到处是木制结构的房子，其实这里冬天不住人，是夏天才有人住的别墅дача。能住进这样的木屋一定很不错。但事实上，我们一路住的汽车旅馆，吃饭的咖啡馆，基本都是这样的房子。

俄罗斯木屋里，都建在是林中，气息里渗透着木材的薇薇甜味，这就是俄罗斯人通常夏天休息和度假的地方 

2009年进入金融危机时，我的俄罗斯妻子在我的支持下低价买了一处别墅，仅仅用了6万美元；如今我们车友可以入住了。房子是二楼木屋，大约有使用面积120平方米，但院子有3个蓝球场大。座落在拉多加湖畔。2010年的夏天，我吃了一生中最多的苹果。

大家聚会在乡间别墅，吃俄罗斯烤肉喝啤酒，别有滋味在征途

 因为院子里的苹果树大丰收。车友们住在别墅，参加农业劳动，到湖边游泳，吃俄罗斯烤肉串，实地体会了俄罗斯的生活度假方式。不过，就像6月的中国呼伦贝尔大草原一样，这里的蚊子也不少，但木屋里没有。

                    俄罗斯的木屋，天下闻名

                          这就是摄于叶卡捷林堡欧亚界碑的“一步跨欧亚”的跨越，我的身后是亚洲，前方是欧洲

八 一步跨欧亚，感觉真神奇

    叶卡捷林堡是乌拉尔山脉横跨欧亚的号称俄罗斯第三大的著名城市。这里的欧亚分界线，我每次跨越都必然照相纪念，每次跨越都有着神奇的感受，原来地球不是很大，一步就能跨越欧亚二洲。这个界碑就在M7联邦公里，从叶卡捷林堡出城不远处，莫斯科方向。

                         2008年5月14日，我和“龙行天下耀中华”陆风车队，也在此摄影纪念 

九 北极圈里很神秘

从圣彼得堡开车北上1500公里，就是北纬69°的俄罗斯最北边的不冰港—摩尔曼斯克（66°是北极圈，中国的北极村—漠河是北纬53°）。这座城市因为2000年8月的库尔斯克号核潜艇的沉没而名声大振，也是普京当总统不久的一件俄罗斯最没有面子的大事。十年后的同一时候，我们开车来到这里。军港、军人和安静让这里充满着神奇色彩。

      穿黑皮夹克的是翻译玛利亚，穿日式上衣的是中国厨师李建强和罗志新。摄于摩尔曼斯克的上海饭店

 我们在这里仅有的中餐馆--上海饭店大吃一顿，并结识美丽的女翻译玛利亚，她在海参崴远东大学东方系汉语专业毕业，在当地嫁给了俄海军军官；该军官调防到摩尔曼斯克，她也就跟着过来了。这家饭店的老板是俄罗斯人，请了两个中国厨师，就专门给厨师配置了翻译。

 摩尔曼斯克的天气一会阴来一会晴，这里是城内的卫国战争纪念碑前，是城内制高点，背景是这座城市和港口

也是通过女翻译玛利亚，我们最后联系好了一家交通更方便的宾馆，价格便宜条件也好，但是，麻烦出现了。我们的一位女车友，因为是圣彼得堡的工作签证，宾馆经过反复核实后竟然被拒绝入住，理由是当天非公休日，工作签证的人士应该工作呀，怎么出来旅游！

                       我们的中国车停在了在摩尔曼斯克我们下榻的宾馆МРЯК前

我和总台的女领班解释起来。原来她打电话问了移民局警察，警察说不可以，我立刻问清楚移民局的地址，开车来见局长。

把问题解释开，移民局官员也理解我们了。当我们再次回到宾馆时，金发碧眼的美女领班，用更灿烂的笑脸迎接了我们。因为警察来过电话了，我们中国人是受欢迎的。这对她们宾馆也是有意义的。这里历来严格管制外国人进入，今后她们可以更灵活地接纳外国人了。

                         摄于摩尔曼斯克火车站前广场

十 太阳从北边升起

北极圈并不是北极，这里的自然生态以湖泊和沼泽为主，联邦公路M18从圣彼得堡，绕着拉多加湖东南边，向北伸向北极圈。

       夜晚，太阳到了最北边后就不在降落了，就像有个杆子支着一样，于是深夜里，天也是亮的

夏天这里有日不落景观——极昼。早晨太阳从北边以金黄色的灿烂身躯，在东、南、西的天空转一大圈后，又回到金黄色的休眠姿态。人想睡觉只好带个眼罩。这里彻底颠覆了我们的太阳东升西落的常规。夏季不热、冬季不冷是摩尔曼斯克最具观赏性的所在，不过冬天这里有一个月的天都是黑夜，但能看到北极光。

十 穿越原始森林有点怕
    栾春江是个快车手，9月5日他从圣彼得堡上车，驾车回中国。在开夜车穿越原始森林的时候，有时开了一个多小时的车，他发现沿途都见不到灯光，也见不到车，感觉车灯都冒着寒光。这时我就用讲笑话，以缓解紧张气氛。车子在路上行驶，感觉就像荧火虫在森林里飞。突然看见前方有车驶来，他立马会将远光灯换成近灯光。一是出于礼貌和法规，最重要的是在原始森林里看见车来，有种亲切的感觉。这种感受，到回中国后，就完全不一样了！中国的卡车司机，根本不讲理也不守法，很少不给变换近光灯，让我们一下子就知道了中国人在驾车方面素质上和人家有巨大差距。

                              栾春江在路边的假警车前，感受一把当俄罗斯警察的滋味

十一 差点被送上法庭
    开车到国外，不熟悉交通规则怎么行，我们就用教训攒下了经验。俄罗斯交通法总体和我们差不多，但有三种交通规则是红线。一是在严禁超车的地段超车，二是在过没有信号灯的人行道上不给行人让路，三是闯单行线，也就是逆行。如果违反了，就要上法庭并吊扣驾照3-6个月。

     我们其中一个来自北京的快车手就在鄂木斯克Omsk的一段严禁超车地段超车了。持有摄像设备的警察，将我们的车叫停。然后开始书写递交法庭的文件，我一看不好，连忙上前解释，并表明身份和来访的目的，用俄中两国的伟大友谊“教育”警察，对方这才停下手笔，露出了友好的笑容。最后，我还主动交了罚款，获得了谅解。

十二 俄罗斯的警察、司机很友好善

北京的女车手张瑛丽是有着9年驾龄的新手。进入俄罗斯后她刚接手方向盘开一会，就被警察拦下了，这让她有点意外。

   俄罗斯警察虽然荷枪实弹快，但态度和蔼，也对我们的车牌子感到好奇，问我为什么车牌颜色和俄国警车一样，我说;我们警车牌是白色的

那是6月16日早晨。刚从满洲里出国大约6个小时，人还处在高度兴奋状态，她注意到，有对面来车对她晃灯，但并没有引起她的警觉。大约就是一分钟后，警察和警察车出现在她的视野前。警察拦下她驾驶的车后，一边敬礼一边说要检查证件。并告知我们要开车灯行车。还没等她出示驾照，警察就放行了；因为他说要看我们的交强险凭证，我出示了ATA单证册，警察因看不懂英文也看不懂中国车的行驶证，就听了我的解释后停止检查，并祝我们一路平安啦！这里就离中国边境不远，从后贝加尔斯科到赤塔的路中。可以看出警察不坏，司机友善。俄罗斯驾驶员，看到执勤警察之后，一般都给迎面驶来的即将通过警察检查路段的车辆晃灯提示。这样超速的就降下来，避免罚款，没开车灯的车赶紧打开灯，避免麻烦。看懂了俄罗斯司机的灯语后，她开车更自信了。在俄罗斯行车，只要走自己的车道，不妨碍到别人，总会受到关照。

我们一般都准备一些中国的小饰品、纪念品或袋装食品，用作一路上对帮助过我们的俄罗斯人答谢用。

十三 我为什么要驾驶中国车

我的第一部私家车是1992年俄罗斯产的拉达，在俄罗斯买了，并开回中国；之后在俄罗斯开了几年和桑塔纳同型的帕萨特。那个年代是中国人造车最不自信的时候，一汽有位老总的“没有年产600万辆车的产能，别提自主研发”的论断，最有代表性。那时的中国政府也严格限制民族汽车制造业成长。所以俄罗斯的拉达在中国也算不错的车。1995年，在圣彼得堡买了二手的Passat....那时我们中国人不会造车。

       车手栾春江在圣彼得堡大街上看到中国汽车，倍感自豪，可是他一动“人家”，警报器响了！

2005年，我在俄罗斯看到了中国制造的长城、奇瑞已经不少。中国人自己对自主生产的车还不自信，但外国人却肯花钱买中国车了。中国政府终于觉醒了，开始支持民族汽车业。没有自主品牌的中国汽车的迎头赶上，技术落后的“老三样”车还要在中国市场卖到十几万元以上。我同样能理解，一位英国老华人，看到伦敦的第一辆奇瑞车后，竟然打越洋电话回国，告诉家人。归属感让我们有共同的期望--祖国富强。

      2008年5月21日，我带陆风车队走出克拉斯诺亚尔斯克后，在一加油站内遇到德国老人的BMW摩托车队,

2008年5月，我带领“龙行天下耀中华”陆风车队成功穿越俄罗斯之后，至今让我们对中国制造汽车的进步感到欣慰。2009年我又带一车队横穿西伯利亚，倒是一辆郑州日产自动挡帕拉丁，因为电瓶接线柱腐蚀而无法启动，拖累了车队，是头车陆风看后边车没跟上，返回救援，用电瓶对接线才给发动起来。在恰克图进入蒙古国后，巧遇日本的从欧洲到乌兰巴托的自驾车队，日本车友问我们，怎么开了日本车？这让我们没法回答。民族自尊感让我们羞于回答“帕拉丁是Made in China”。回想2008年走欧亚大陆上遇到德国老人开的BMW摩托车队穿越俄罗斯的情形，是欧洲人、日本人用他们行动感悟我们：跨国自驾，中国人开国产车更有面子—这就是我的中国情结。

                        我也在一辆中国车前秀一张，这里的车牌子都是白色的

2010年我就这样做了，并有了更自信的体会。又是同样的未动一个小螺丝，便完成2.7万公里的行程（出发前里程表已累计有4.3万公里）。需要特别指出的，车是我自己掏腰包在北京2006年6月30日花8万元买了。

第一，中国车价格便宜和省油，搞自驾，有时一个月就要开3万公里，车价便宜油耗低，对于车手就是最直接的降低成本，开起来压力小；

第二，中国自主大品牌车，比如长城、奇瑞、比亚迪在俄罗斯有比较完备的售后服务系统，一旦遇到技术上的难题，有基本的保障，我仔细看了奇瑞在俄罗斯的州首府城市的销售点和维修站分布，只是在远东个别州和边疆区没有；那里都是日本二手右方向盘车走私活跃的市场。

         这是圣彼得堡革命公路65号的奇瑞4S店，俺的车曾在这里做过检查，没修任何故障就被收费1000卢布。

第三，中国车一般没有人盗窃和抢劫，比较低调，可以避免因此而产生的意外；

                     2008年5月，我带着陆风车队在赤塔城外，摄影人民网记者庄红韬  

第四，出国自驾，车的质量好是基础，因为如果中途修车就意味着耽误时间和付出更高的成本；所以，很多人对中国车不是太放心，这固然可以理解，但我的经验告诉我：中国车质量和性能都完全能满足洲际驾驶的需要；

2008年5月5日，南庚戌组织的“龙行天下耀中华”奥运车队从非洲开普敦出发跨非欧抵达圣彼得堡涅瓦河畔，我带车队跨欧亚回国 

第五，几万公里走下来肯定有广告效应，免费给外国品牌做，那是热脸贴人家的冷屁股，再说人家洋人还不需要，中国人真没必要犯贱！中国车却真需要考验、锤炼和宣传。

                又来到赤塔城外，赤塔城标前停车留念。摄于2010年6月16日

 【总结】欧亚自驾心得

一、时差：俄罗斯执行当地时间，莫斯科时间当时是夏令时，比北京晚4小时；后贝加尔斯科当地时间比北京时间早2个小时；

二、货币：当地的货币卢布比价是，30卢布=1美元，出关前，手里要换好卢布；

三、语言：当地人说俄语，基本都不懂英语，当然也不懂汉语；

四、燃油标号：当地的燃油92#相当于我们的93#；夏季柴油没有标号；不用带备用汽油桶，加油站很多；

五、饮食：当地人以面食、肉、奶制品为主，黑面包是特色，蔬菜少；

六、人文：俄罗斯族是主要的大民族，但是还有朝族、蒙古族和布里亚特族等，而且女人多男人少；美女遍地都是。最主要的宗教是东正教。

                       抓拍于圣彼得堡夏宫 

七、车辆办理ATA单证册，就可以开车出国了；到了国外要立刻购买车辆交强险；

八、中国驾驶证可以不翻译公证，因为在驾驶车辆进入俄罗斯最初的三个月，可以没有翻译件。

九、交通法差不多。俄罗斯和中国都右侧通行的交通，但是刚入俄罗斯境时，看到有右侧方向盘的车很多，不要奇怪，都是直接来自日本本土的二手车。

十、物价：除了燃油、面包、奶制品等便宜外，俄罗斯的其他物价大约是中国的3-5倍。

十一、中国的GPS在俄罗斯不好用，最好要有懂俄语领航员。

十二、普通车手办30天的旅游签证。

                                             路线图

俄罗斯境内线路（沿途主要大城市）

满洲里--后贝加尔斯科--赤塔--乌兰乌德—伊尔库茨克—克拉斯诺亚尔斯克—克麦罗沃—新西伯利亚—鄂木斯克—秋明—叶卡捷林堡（欧亚分界）--彼尔姆—伊热夫斯克--喀山—下诺夫哥罗德—弗拉基米尔—莫斯科—特维尔--诺夫哥罗德—圣彼得堡—彼特罗扎沃茨克—摩尔曼斯克，全程9800公里。

为什么选择这条线路：

首先，俄罗斯和中国都是世界上土地最辽阔的国家之一，在地球只有29%是陆地，又被条条边境线阻隔，在这最长的欧亚公路上，仅有一处关卡，多难得？如果走古丝绸之路或晋商的走西口，从新疆走，至少要经过哈萨克、土库曼、吉尔吉斯等中亚大小斯坦国家，或从二连浩特进入蒙古，繁琐的检查可能让你情趣锐减，最后还要进入俄罗斯之后才能到达欧洲；

第二，消费水平差距不大。如果避开大中城市的高档宾馆，仅仅住城外的汽车旅店мотель每人的住宿消费人人基本都可以接受，若住在车上，把车停靠咱警察局旁、教堂的院子里，静谧的小镇上都是相对安全的。

最后，尝试人征服自然的满足，走过了人类最长的公里，对于有苏联或俄罗斯情结人来说，更是一生的心愿和理想之一。是人生阅历的巨大丰富。

自驾车型：

2010年：奇瑞A520普通型，2006年6月产，如今改名为旗云3。

2009年：帕拉丁3.3升V6，自动变速箱4X4；

2008年：陆风X6 2.8T柴油4X4

1992年：拉达2104型，俄罗斯产

油耗总结：

2010年奇瑞A520:总平均6.5升/公里。最费的一箱又是7.8升/百公里；最省的一箱5.6升/百公里。

2009年帕拉丁：总平均12.5升/百公里；

2008年陆风：总平均9升/百公里所以，开轿车或柴油车更经济。开柴油轿车就更经济。

   2008年，在俄罗斯段，我们的陆风车的车体广告内容：非洲（开普敦）—欧洲（莫斯科）—亚洲（北京）

北京奥运会：燃烧激情，传递梦想
 

在圣彼得堡（原来叫列宁格勒）阿芙乐尔巡洋舰前，这里曾是给中国和全时间奏响十月革命第一声炮响的地方