首先座椅的款式是典型的赛车风格，对于横向支撑从原来仅有的腰部似乎又增加了肩部横向支撑。整体座椅的款式造型设计感十足，M5 Logo醒目的烙印在头枕上。
中控台赛车化点缀
中控台的设计布局和现款5系区别不大，但是两个醒目的红色按钮M1、M2被安置子啊换挡拨片上方，在这里有体现出了宝马设计服从于实用的理念，因为在赛道驾驶的时候，切换M1、M2模式的时候，按照原来归置于方向盘右侧的设计是不便于找到和快速切换的。而两个红色小精灵般的点缀可以随时挑逗起你的驾驶欲望。
换挡杆设计
放弃了7速双离合后，更换8速自动变速箱，全新一代宝马M5换挡杆的设计也首次把8系概念车换挡杆的造型落为实物。这个小细节，换挡杆红色的流线搭配模式选择按钮旁边红色点缀，宝马内饰的设计终于在像更细腻的方向走去。
原厂碳纤维发动机罩？如果真是这样的话，一大片改装厂怕是要哭晕在厕所喽。隐藏在下面的是那台S63 4.4T双涡轮增压V8发动机，输出最大功率超600匹马力，扭矩可达700Nm。
在四驱，两驱之间任意切换的M xDrive系统，是基于后驱平台的四驱系统，当切换到两驱模式时，所有600匹的动力将全部被传递到两个后轮。
换新的变速箱以及四驱加持，这样新款宝马M5成为了目前最快的量产宝马车。百公里加速时间达暴虐的3.2秒。这样的成绩不但是同级别最速，也让多少超跑汗颜！