了解过BMW M系列的人，都知道该BMW M系列都像是“披着羊皮的狼”，外表绅士，而绅士的外表下，却隐藏着无比强大的内心。全新BMW M5，就像是狼群中的“头狼”，狼群中的首领。虽然它看上去不必超级跑车那样令人敬畏，但它却拥有者出色的动力水平、出色的操控以及扮演“买菜车”力所能及的事。
      S63B44T4可以说是M全系最强的发动机，它不仅拥有M专利的跨气缸排列双涡管双涡轮增压，以及干式油底壳，更拥有4个冷却回路，5个三热泵，10个冷却水箱，600匹马力；如此强悍的发动机藏匿在一个5系的外表之下，可谓是藏锋于銷，藏锐于胸。静若处子，动弱脱兔。快，实在是太快了，日常驾驶它，每一脚油门，它都能够给与强力的加速，动力表现非常直接。每一次收油，车辆表现出的向后拽的紧迫感，更不像是一种顿挫，而会让我变得更加冷静、从容的再次面对一次跟车，一次超车的动作。
      3.4秒的零百成绩足以与超跑的动力水平所媲美，方向盘上的“M1”“M2”可以快速切换驾驶模式，而驾驶模式中，包含了驱动模式的选择，这种多重人格的快速切换，令我深深的爱上了它。
    

基于普通版5系打造，
动力搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，百公里加速仅3.4s。

全新BMW M5搭载M xDrive智能全轮驱动系统，
这套系统可以在四驱、运动四驱或者后驱之间进行切换。

当驾驶员切换到系统定义的“4WD Sport”模式时，
系统将进一步增加后驱功率的传递输出，
与此同时系统还将DSC（动态稳定控制系统）完全关闭，
从而拥有更强的动力输出。

   新BMW M5 还拥有主动式M差速锁、M刚性底盘、自适应M悬架、M运动型排气系统、M制动系统等M专属创新技术，在动力、性能及设计上都将BMW M系列带入全新境界。
   充足的驾乘空间及超大行李厢、Merino真皮座椅、车门自动吸合功能、触控式中央显示屏、M全彩平视显示系统和可选择的手势控制以及M智能触控显示钥匙，这一切使该车拥有无与伦比的豪华舒适感和智能驾驶体验。

M碳陶瓷高性能卡钳为选配。

    全新BMW M5标配 Merino真皮内饰，前排配备 M运动型座椅，头枕上设计了特别的M标，除了电动座椅基本调节之外，还具有气动靠背宽度调节，能够提供良好的横向支撑。除此之外，BMW M5可选配前排座椅按摩功能。

一体式头枕为肩部区域提供更佳的支撑，带有发光 M5标志，并且功能更丰富。由于采用了赛车风格的桶形造型，并且座垫和靠背部分都带有加厚侧垫，M多功能座椅的横向支撑效果进一步提升。

    4.4T V8双涡轮增压发动机配合带Drivelogic的全新8速M Steptronic手自一体变速箱，使得换档时间更短，传动比间隔优化，绝对满足最苛刻的驾驶者。3.4秒的百公里加速、441kW（600hp）的最大输出功率、750N·m的峰值扭矩、以及10.7升/百公里的综合油耗，保证了它无可超越的推进功率和势不可挡的性能表现。
    Drivelogic：使用选档杆上的 Drivelogic翘板开关，可以调节变速箱的换档图谱。
                         Drivelogic模式1适合省油驾驶。
                         Drivelogic模式 2能够更快换档，适合高速行驶。
                         Drivelogic模式 3的换档时间极短，更适合赛道驾驶。

在声浪方面，按下点火按钮的一刹那，浑厚的V8声浪伴随着“煮水”声，令驾驶者心潮澎湃。 在与M5相处的几天时间里，启动时，我都是闭着眼，开着门，至今仍然陶醉于那道程序，陶醉于其中。

     作为M5的第六代车型，全新BMW M5将令人着迷的赛道潜质与豪华商务轿车的广泛实用性相结合，以九项M专属创新科技的应用树立了行业新标杆。首次在M轿车配备的M xDrive智能全轮驱动系统，进一步提升了全新BMW M5的动态表现和全路况的日常实用性。驾驶者还可以通过调整4WD（全轮驱动模式）、4WD Sport（全轮驱动运动模式）以及2WD（后轮驱动运动模式）三种M xDrive动态模式进行自由切换，让车辆在赛道和普通公路上都能获得出色的运动性和可靠的精准性。

可选配碳纤维发动机罩。

     平衡，是一辆车极难达到的水准，BMW可以将车辆的性能、美观、操控和油耗做到如此极致。
     BMW M5更是如此，与超级跑车相媲美的百公里加速成绩，油耗却可以达到10.7L/百公里的成绩，并且给与驾驶者最直接的操控感，上得了厅堂，下得了赛道。舒适与运动做到了极限的平衡，这也就是我理解董威君老师所说的那句“世界上只有两种车，一种是宝马车，一种是其它车”。 放眼全世界的所有四门房车，唯有BMW可以将动力、操控和油耗做到如此平衡，既能够让驾驶者畅快淋漓的感受驾控乐趣，又能保证车辆良好的燃油经济性，除了BMW，再无其它车了。
     在于全新BMW M5相处的3天时间里，我充分的理解到了M5与其他车辆的不同。从前，我总以为动力够用就好，现在的B级、C级车辆，加速大多做到了百公里加速8秒以内，6秒以内的也不少，有人说，我又不下赛道，不飙车，要那么快的速度干什么，我想，当你真的感受一下BMW M系列的车型以后，这个问题就不需要旁人再怎么评说了。这是一种毒，我想这种毒最大的成分就是平衡，无论是外表精练的健硕“肌肉男”，还是拥有无比强大的内心，犹如少林寺的“扫地僧”，再加上其拥有全新M xDrive智能全轮驱动系统可以主动感应路况和轮胎抓地力， 快速灵活地进行驱动力分配，在各种路况和驾驶条件下提供超乎想象的驾驶性能。 可以随时在强劲灵敏的后轮驱动和平稳从容的全轮驱动之间自由切换。尤其是在4WD Sport模式下，M xDrive智能全轮驱动系统保留20%的动力给前轮，可以给与驾驶者畅快淋漓的后驱操控之外，还能保证车辆的可控性，令驾驶者安心的撒泼。这一切，是如此超乎想象。我曾经在一条空旷路面用到了2WD模式，我的脚尖只是稍微的往深踩了踩，它的尾部就立即变得不安分起来。 另外，在每一次大脚油门之后收油，推背感直接变成了向后的拉力（恕我不能用更贴切的词语来描述），这种拉力让我感受到它并不是顿挫，而是蓄势待发，期待驾驶者的再一次深踩，也是让驾驶者保持头脑清醒的表现，这种感觉，无语言表，我只好用超乎想象来形容。
      时隔多日，脑海中深刻的留下了很多M5的使用细节，每一次点火，每一次大脚油门……容我静一静，再来与大家细聊。我是晋L 000VE，欢迎在帖子下方与我交流，互动。这一次，我是真的爱上了BMW。
      

==============================BMW M5美图==============================

                                         =====================The End.=====================