来看AMG论坛的也是速度与激情的化身。
话不多说，先上大片在谈感受：
请版主认证并审精。


梅赛德斯-AMG GLA45 4MATIC暗夜雷霆限量版
AMG 2.0升双涡轮增压发动机集出色的功率输出、稳定性与高效率为一体，瞬间爆发381匹马力，百公里加速仅需4.4秒。所装配的AMG SPEEDSHIFT DCT7速双离合运动变速箱提供三种截然不同的变速模式，更可根据变速箱模式提供双离合功能，竞技起步（RACE START）功能则可令加速无往不利。AMG 运动型悬挂系统
实现车辆敏捷操控的关键之一，即是AMG先进的轮轴技术，AMG运动型悬挂系统配有特别调校的弹簧/减震装置和更粗的防倾杆，可为高横向加速提供有力的支持，并减少车身在快速连续转弯时的侧倾。

外部套件
·黑色进气格栅
·AMG空气动力学组件
·红色AMG刹车卡钳
·AMG夜色组件
·亚光黑色车身贴饰
·后扰流板黄色装饰
·后视镜外罩、前裙、侧裙及后保险杠黄色装饰·19英寸/20英寸亚光黑色AMG轮毂附带黄色凸缘

内部套件
·DINAMICA材质AMG高性能座椅配黄色缝线·DINAMICA材质AMG高性能方向盘配黄色缝线及12点方位黄色饰纹
·AMG DINAMICA饰件
·后排座椅、仪表台、安全带、扶手、空调出风口配黄色缝线或装饰
·AMG限量版脚垫·黄色AMG标志踏板

官图，大家都不想再看了，不如来看我拍的吧！不一样的角度，不一样的惊喜。

大片看完了，来听听感受吧。。。
本人驾龄10年有余，驾驶无数车辆，如今选了AMG，选了GLA45 就是喜欢，喜欢暗夜雷霆，喜欢着一个小钢炮的梦。
现在已经行驶2300公里，随口说几句感受。
        2.0升双涡轮增压发动机。确实被AMG工程师调教的极其残暴。但稳定性与高效率为一体，瞬间爆发381匹马力，百公里加速仅需4秒左右。日常C模式驾驶，2500-3000才换 档，略显慵懒。但是带来的就是不错的油耗表现和相对比较舒适的驾乘感受。个人觉得跟开一辆普通的GLA差别不是很多，唯一的就是硬了一点的底盘调教，更低矮的坐姿和底盘高度和蠢蠢欲动的声浪。S模式，3000-4000换挡，传动效率变高了，声浪提了一个度，车辆更加积极的响应，其他的感受其实在S模式下没有太多感受了，S+ 模式，这才是AMG应有的FEEL。逼近6000转以上换挡，排气管啪啪啪啪的燃爆声，车速已经160码了，这模式下，底盘支撑太紧致，悬挂非常硬。方向也变重手了，这模式下，就一直想踩油门，想让自己起飞的感觉。
发动机说完说说变速箱，
所装配的AMG SPEEDSHIFT DCT7速双离合运动变速箱提供三种截然不同的变速模式，更可根据变速箱模式提供双离合功能，竞技起步（RACE START）功能则可令加速无往不利。
通过升级的17-18版的变速箱，平顺性，让人觉得诧异，确实比15款以前的调教好太多，不止那么一点半半点，与保时捷PDK的变速箱对比，个人观点，我觉得，相差不大了，舒适，平稳的C模式换挡，S、S+模式也咔咔的积极降档补油，反映限速。
我也啰嗦够了，希望能给大家一些建议
不喜欢的也别怼我。