为了抓住最后的尾巴 选了最爱的哑光石墨灰  狠了心定下了高配的S  足足等了大半年 终于疫情稳定过后 四月份迎来了最后一代的V8。

（四月十号提车 七月三十号拖车） 外界对国产奔驰的负面新闻太多了 庆幸自己买的是好口碑高质量的AMG 但经过这次事之后并没有所谓的国产与德产的区别 都是一样的质量，接下来就撇开不说这辆拥有着大马力后驱的驾驶乐趣与V8迷人声浪的AMG   还是先说说这辆完美的C级    1.车漆  提车当天就发现靠近C柱位置掉漆 包括两块车门板的内侧皮革扶手 都发现非常明显的褶皱  2.方向跑偏  自从提车回来 开了一周左右 发现很明显的跑偏 方向盘扶正行驶 车辆就会往左边开 必须方向盘往右保持着 才能够直线行驶 前后4s店调整了三次 到现在还是跑偏。3.五月份 开始发现主驾驶侧边安全气囊盖板掉漆脱落  4.六月份行驶高速时 仪表显示发动机灯无故亮起  5.重点到了七月 开始出现很明显的车辆问题 先是跑高速时开始亮起油温过高（提车之后从没下过赛道 没改装 ）冷却完 开回家后，就出现转数会自己提高 像是自己踩着油门点一下点一下的  尤其1/2/3档顿挫感极其明显，特别是倒车时 挂入R档 转数会自己拉到1500左右 突然的往后窜 急忙踩着刹车 转数一直保持着1500  然后自动熄火，过了几天刚准备开去店里检查车辆 结果行驶没多久  油温又提示过高 紧接着档位自动挂N档  在高速上就顺着车速 驶入紧急道，停车冷却完 再挂档 踩油门就没反应了，之后就上了拖车回店里检查 确定原因是为变速箱问题  需要更换变速箱（庆幸自己的犹豫不决 而没拆变速箱换上头段 不然有理也说不清）

本想和大家一样 正常的发一篇提车作业 结识兴趣相投的车友分享着共同的爱好，其实并没有刻意去损着质量有多不好，只是刚好让我遇到 能让我讲述着与你们不一样的用车体验。