汽车之家|焕车记（3）！三度还原经典W211“熊猫版”！！！！|奔驰AMG|论坛

为什么总是211？

        热心网友终于忍不住了，对我们发出了灵魂拷问！你们怎么只修复211？我们还想看其他作品！有句谚语说得好“一鼓作气，再而帅，三而杰！”。车友老师们，您可曾吃过我国宝岛台湾日月潭边上的阿婆茶叶蛋？从少女茶叶蛋西施到年长的阿婆茶叶蛋，五十年如一日，可以说她茶叶蛋的味道其他商家根本无法模仿。话题虽然远了些，但或许这个中道理已经演变成了做人做事的真理，对于认真修复一台车或者一款车，启发我们的并不是阿婆，而是我们对这四个轮子伙伴从心底的那种热爱。
        既然这样，又是一位志同道合的热心车友来到了我们的栏目，想要修复一台12年前就已经属于他的W211 个性运动版E280，俗称“四眼熊猫奔”。这年头，沾上“国宝”二字的都是硬通货，比如劳力士的“熊猫迪”……
        此时此刻，在开帖之前有三点我们想说：
一，修车匠需要打磨的不仅仅是钣金，还有“手艺”；
二，我们努力，只为定格美好的旧时光。
三，愿我们的汽车文化蓬勃向荣。

各位车友老师们，欢迎来到第三期“焕车记”，三度还原经典211“熊猫版”！

先看成品，再话过程

我们尽可能的做到“出厂”状态，这才是我们“焕车记”的精神图腾~

我们尽可能的做到“出厂”状态，这才是我们“焕车记”的精神图腾~

修复后，对比下图修复前

修复前，对比上图修复后

我们尽可能的做到“出厂”状态，这才是我们“焕车记”的精神图腾~

此图为原活塞清洗后，但是在装车试车阶段，由于此车年代略久，出现微微抖动情况，主理人为满足极致驾感，自掏腰包给车主私自换了一套活塞

太任性了……

我们尽可能的做到“出厂”状态，这才是我们“焕车记”的精神图腾~

这是喷砂修复后的结果哈，竟然有车友说这是新的，我们表示很无奈……

我们尽可能的做到“出厂”状态，这才是我们“焕车记”的精神图腾~

我们尽可能的做到“出厂”状态，这才是我们“焕车记”的精神图腾~

全车水管，新旧对比

密封圈~

夜壶一枚

换换换，焕车记，焕新车~

依旧在原厂基础之上做了轮毂翻新，另外更新了4条马牌轮胎

轮毂翻新后切记切记做好动平衡，加一起20来万的意大利科吉扒胎机+科吉动平衡不是盖的

211的灯罩超过10年极易出现老化发乌的状况，所以逢此车，我们基本都换掉老灯罩。

依仗着此车为一手车主所持，车内饰状况还是不错的，除了更换一个右后门烟灰缸外我们仅做了深度清洁

反差熊猫版，真的太经典，愿此车与车主共度此生美好时光，永不分离~

正面定妆照，兄弟，重走青春路~

大片赏析完毕，我们来看看进厂车况怎么样？

        车辆进厂后我们还老规矩首先对车况进行了个全面静态检测+动态检测，这台车是2008年11月产的个性运动版E280，发动机型号：272 943，发动机功率170kw，排量3.0，已经行驶了18万公里，整车状态不是特别好
        外观方面右前和右后部位有剐蹭痕迹，右侧后视镜镜片和灯壳损坏并且没办法进行调节，车身左侧多处划伤，大灯已经暗淡发黄。
        车辆内饰较为整洁，毕竟是个人一手车，W211的通病组合开关存在老化现象，右后门烟灰缸损坏，其他都是日月的痕迹做一次内饰清洁基本上就问题不大了。
发动机和变速箱严重漏油，方向机漏油，部分水管老化，防冻液水壶老化漏水
通过路试发现车辆底盘悬挂松散，减震基本无回弹，前轮轴承损坏行驶噪音过大，发动机故障灯常亮等问题
        和客户沟通后确定了本次的修复方案！着重修复发动机+变速箱+底盘悬挂等关乎行驶安全性的部分，目标是：还原出厂的驾驶质感，让这台“熊猫”继续生龙活虎！

记录她的第二个生日“180716KM”

彼时经典的M272发动机现在已经油腻不堪，此时我们已经做好准备，来时她将再度经典！

虽说漆面在整体修复之后还有进行重新喷涂，但是过程中的防护也是必不可少的，这种防护更像是一种仪式感。

没有轮子的车和光脚的人没有区别

中度偏重度的渗漏油，对于老车来讲司空见惯，我们修复的主要精力也都集中于此。

油滋麻花~

厚重的油泥1~

厚重的油泥2~

厚重的油泥3~

厚重的油泥4~

厚重的油泥5~

厚重的油泥6~

厚重的油泥7~

厚重的油泥8+虫子尸体~

厚重的油泥9~

发动机已经拆下来了

虽然这种晒装备的场面我们看了很多次了，但是每次晾家底的时候，内心都是震颤和激动的~

原厂配件是我们的No.1选择

维修手册是我们唯一作业指导书，严格按照厂家要求进行拆装。

发动机装车完毕！

底盘悬挂件施工ing!

100元一个彩色小盖子比保时捷便宜很多

修复清单

清单仅供参考。经历几期栏目时候，很多车友老师们都在咨询这种修复的费用，我们在此澄清一下，这种体量的修复费用并不是天文数字，仅仅是在配件基础上增加几千元到万元的工时费而已，并没有超过车辆的价格。当然，修复这种工作，也要看车主朋友的自身需求，就像改装一样，丰俭由己，适度就好。这里需要特别交代的是，这种修复需要极强的耐心，一般修复周期都是比较长的，少则1个月，多则2个月甚至更多,所以车友老师们，大家在修复之前要有心里准备哦~

车主有话说

历经一个多月的时间，第三台“焕新车”下线了，每次修复完成后，我们内心都有一种期待，期待车主像孩子见到心爱的玩具那种眼前一亮，而每次交付车辆的时候，这种期待都能成为现实，我们想，这就是修复所带来的魅力吧。车主对此次修复的评价可以浓缩成俗气的两个字“牛B”。或许以后的栏目里，我们将取消这个“车主有话说”这个段落，因为，我们努力的最终目的，就是想让车主“没话说”，哑口无言，目瞪口呆。好了，今天就到这吧，如果您也喜欢我们的作品，不妨给我们回复和留言，您的支持是我们做事的动力，您的批评同时也是我们反省自己提高能力的宝贵财富，谢谢观看，我们下期再见~
在此预告一下，第四期“焕车记”，我们将迎来一台底盘代号C307的福特福克斯，这台车与我们渊源颇深，关于这台车的故事我们下期细聊

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