十年马儿大保养
2007年1月，牵手马自达6 2.0豪华版，转眼已经10年多了。虽然已经奔跑了19万公里，但是这批马儿还是勤勤恳恳地工作着，从没有把我抛在路上。 十年以后的马儿容颜依旧，感觉历史的苍伤没有留在马儿的身上，也感叹马自达6的设计着的功力！
看着公里数不断上升，平时虽然还是动力澎湃，起停迅猛，但是不时感觉有些顿挫感的产生，乘着这次保养，也想犒劳一下马儿，对全身做个保养，把全身的“血液”更换一下。于是准备了变速箱油、刹车油、转向油、机油和发动机清洗液等。联系了修理店家，开始了换“血”之旅！ 另外，把火花塞也换了、节气门洗了一下、后刹车盘由于磨损不均，在师傅的建议下也换了！
保养之后，感觉之前的顿挫感没有了，加速换挡好像更加爽快了，发动机的声音也小了很多。老马换发了新的活力！
看着公里数不断上升，平时虽然还是动力澎湃，起停迅猛，但是不时感觉有些顿挫感的产生，乘着这次保养，也想犒劳一下马儿，对全身做个保养，把全身的“血液”更换一下。于是准备了变速箱油、刹车油、转向油、机油和发动机清洗液等。联系了修理店家，开始了换“血”之旅！ 另外，把火花塞也换了、节气门洗了一下、后刹车盘由于磨损不均，在师傅的建议下也换了！
保养之后，感觉之前的顿挫感没有了，加速换挡好像更加爽快了，发动机的声音也小了很多。老马换发了新的活力！
保养时的公里数191472公里
发动机清洗油，先加入后运行10分钟左右，放掉后加更换的机油！我用的是灰壳5w-40,！师傅讲：“马自达6最好用30的，天冷了， 流动性好点”。下次再换过来吧
，不过之前一直用灰壳5w-40的， 不知道用了30是否会轻快点
，不过之前一直用灰壳5w-40的， 不知道用了30是否会轻快点
更换变速箱油，我用的是重力换油，同时油网一并换掉。这是刚卸下油底壳的样子，也是第一次看到
里面尽然还有电线
油放出来已经是黑色的了， 放干净后看上去非常干净、锃亮
里面尽然还有电线
油放出来已经是黑色的了， 放干净后看上去非常干净、锃亮
再来一张，不同角度的这个油底壳上的螺丝 真 多， 初步数了一下有18颗（里面没有看到， 是估计的数字， 错了别骂我
）
这个油底壳上的螺丝 真 多， 初步数了一下有18颗（里面没有看到， 是估计的数字， 错了别骂我
）
卸下的油底壳脏的样子没有拍，满盖子油污
这是洗干净后师傅在清理周围的胶水，要清理干净后装上去才保证不漏。
这是洗干净后师傅在清理周围的胶水，要清理干净后装上去才保证不漏。
这个是即将换上去的变速箱滤网，长这样子，第一次看到
一样做了，节气门也洗一下吧！拆开正面好像还行！
节气门里面已经墨黑了
这是新老火花塞的对比，这次也换了。感觉老的火花塞还行，但毕竟10万多公里跑了下来， 还是换了安心点其中一个火花塞是湿的， 也不知道什么情况， 师傅讲一点湿不要紧
其中一个火花塞是湿的， 也不知道什么情况， 师傅讲一点湿不要紧
07年1月的马6：侧45度
07年1月的马6：侧后45度
07年1月的马6：侧面照！好多天没有洗车了，有点脏，请大家包涵！
最后编辑于2017-11-07 13:26:50
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图片中的文字会漏掉，看起来语句有些不通。第一次发帖，没有经验，请大家多包涵！本帖作为10年老马的纪念帖，外观忘拍了，以后补上，沙发先坐好
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感谢版主
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在某东上买的，变速箱是原厂的油、机油是灰壳5W-40
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