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【红轿主的用车点滴】——自己动手更换助力油！
日系车省心，确实是有道理的！十年的老车。除了助力油管卡箍处有渗油痕迹外，整个机舱干干净净，看着都开心
德系车主勿喷
回到正题。年前发现助力油壶看不到油了，本想添一点，但考虑到前任的记录不明确，在我手里也已经1年多了，加上助力油本身用量就少，于是京东网购原厂1升装助力油（和变速箱油是一样的型号），查看了以往大湿们的帖子，决定自己动手更换。不是舍不得几十块钱，而是不愿意那些毛头小伙不负责任地瞎捣鼓我的爱车，况且我有事DIY达人，这点动手能力还是有的，而且我还乐此不彼。
德系车主勿喷
回到正题。年前发现助力油壶看不到油了，本想添一点，但考虑到前任的记录不明确，在我手里也已经1年多了，加上助力油本身用量就少，于是京东网购原厂1升装助力油（和变速箱油是一样的型号），查看了以往大湿们的帖子，决定自己动手更换。不是舍不得几十块钱，而是不愿意那些毛头小伙不负责任地瞎捣鼓我的爱车，况且我有事DIY达人，这点动手能力还是有的，而且我还乐此不彼。
这就是马自达原厂助力油，实际和变速箱油一样，都是M-V型号，本质都是液压油。5万公里换过变速箱油，下一次要到10万公里才换，所以这次是单独购买1升装，够用了！
京东自营，看包装应该是正品。
自制的抽油泵，拿洗发露的泵头改造而来。软管是家用浴缸增氧泵上的配件。
准备开干！自己车里的千斤顶，再拿老婆车里的千斤顶，这样前轮都可以架空了。
就像这样，左右都抬起来！因为换油时要左右来回打方向
整个机舱唯一油乎乎的东西——助力油壶。德系车主们别羡慕啊。所有车的助力油壶都这样，除非是新车！
液位看不清，发白的横线是内部的隔断，因为从瓶口看不到油液，所以不知道是否缺失，姑且换掉吧，反正车子老了，多给保健有益无妨。
新油是这种红色的
打着发动机。倒入新油
新油下壶，立马变黑了！因为助力油一直处于循环状态，不像刹车油是静态的
开始手动抽油！土豪一点的车主可以买个电动抽油机。我这个只是零成本方案
作业状态
倒入新油后，左右来回打方向，一定要打到底，但不能停留，平时开车也是，方向打到底不能停留，应该回一点，保护助力泵不摒死
抽走油壶里的油
再倒入新油
自动在循环，黑油不断冒出，气泡也会自动消失
油会越来越黑，打方向是为了加快循环进度
随着循环的进行，新旧油混合越来越多
如此反复大概6～7次，抽出来的油已经比较干净了，再也不是那么黑黑的
大概预留半升时，可以考虑收尾了，也就是留半升，抽掉壶里的黑油后，倒入最后的油就可以手工了
这是抽出来的废油，不到一升，所以原来车里肯定还是轻微欠缺的。
最后稳定后的油液颜色。
本次换油结束。大家最关心的方向盘重的问题，我可以负责任的告诉你，***！依然很重！这是马六的原厂标定，跟换不换油丝毫没有关系！我换油的初衷是为了及时补足油液，保护方向机和助力泵，顺带换掉，给车子做个养护而已。
作为一个爱车之人，这点动手能力还是必要的，毕竟没有多少技术难度，只要懂原理即可。
作为一个爱车之人，这点动手能力还是必要的，毕竟没有多少技术难度，只要懂原理即可。
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jdmeiqi 2018/03/13 11:59:50 发表在 主楼
日系车省心，确实是有道理的！十年的老车。除了助力油管卡箍处有渗油痕迹外，整个机舱干干净净，看着都开心
德系车主勿喷回到正题。年前发现助力油壶看不到油了，本想添一点，但考虑到前任的记录不明确，在我手里也已经1年多了，加上助力油本身用量就少，于是京东网购原厂1升装助力油（和变速箱油是一样的型号），查看了以往大湿们的帖子，决定自己动手更换。不是舍不得几十块钱，而是不愿意那些毛头小伙不负责任地瞎捣鼓我的爱车，况且我有事DIY达人，这点动手能力还是有的，而且我还乐此不彼。这就是马自达原厂助力油，实际和变速箱油一样，都是M-V型号，本质都是液压油。5万公里换过变速箱油，下一次要到10万公里才换，所以这次...
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