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马自达6移植mps稳定行驶3万公里(最近的小折腾)
1 35 发布于 2019-02-14 01:28:57 只看楼主 热门标准
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mps移植稳定开了3万公里 发动机这块基本没得折腾  无奈寂寞空虚 没办法就开始玩其他的小折腾 1.安装了全套bose音响  使用感受比原厂好太多了 低音共振基本没有 黑李处购买 价格合适 东西无问题 比较满意 2.换了加大涡轮 说到加大涡轮简直都是泪 开了1000公里不到 排气涡轮叶片居然断裂 下面有图  排气叶片断裂导致动平衡失效 涡轮进气叶片磨损 用了两桶清洗油清洗发动机 因为进气叶片磨损 导致铝屑进入发动机 幸亏发动机没问题 不然哭死。总结 东西还是原厂好。有把我那原厂涡轮重新保养一下 用回原厂涡轮。安逸 3.更换了助力泵 助力泵异响 然后更换 没想到油壶居然漏的 然后在拆一遍重新换助力泵 修车的道路很坎坷  4.安装了排气阀门面板开关  每次看到交警都是慌忙找遥控器关阀门  然后我就定做了两个自锁开关 一个控制阀门一个控制酒精喷射 告别找遥控器的时代 5.更换了避震 从土豆大神那里低价买了套mps6避震和AE短弹簧。现在舒适有了 操控这些我觉得也够了 反正我又不是每天100码过弯  舒服 比绞牙不知道舒服多少 这个打10分。6.挖煤 换助力泵的时候顺便挖了下煤 缸内直喷 积炭难免 特别进气门 还是有那么点积炭 但比神车简直好太多了   7.更换了锂电池 电量足 电压稳定 重量是原车的3分之一 不怕多次启动导致亏电 谁用谁知道。8.更换节温器 之前一直发现怠速很高 然后看下了水温 卧槽 70多度 这下知道节温器挂掉了。买了个所谓的进口节温器 油耗低了 动力足了     9.加装了排气消音器 排气为全段76 阀门打开的时候低音震的头痛 然后安装了76的消音器 感受安装后低音基本没有以前那样震的头疼 对于阀门关闭的声音基本没什么音响 但阀门打开后还是有效果的。

以上就是最近的小折腾 虽说小折腾 算算又是将近一万下去了 新的一年让我改车顺顺利利 不要那么坎坷  


安装全套bose

自己动手丰衣足食


奔腾哥做的空气流量计底座导风 让空气流量更顺更精确

mps3 ABS泵

整车 

AE短弹簧

mps6避震加AE短弹簧

节温器

积炭还算可以

积炭

排气加装消音器

76口径消音器

断裂的涡轮叶片

HKS内泄转接

两辆马自达 因为穷 只能开马自达

涡轮保养

机舱

自己设计定做的排气开关阀门 水喷电源开关 告别遥控器开排气阀门的时代


轻量化锂电池 重量轻 电量足 谁用谁知道



好多人问花那么多钱改马自达值吗。我的解释是 不是为了情怀 也不是喜欢马自达 因为穷换不起车 那问题来了 花那么多钱改车 换车也够了。因为花的钱都是小钱如流水 最后发现花了那么多 放弃吧舍不得 毕竟有自己心血 然后只能咬牙继续改 换来的还是干不过神车的钢炮 改车有些人追求结果 有些人喜欢过程 我就喜欢改车的过程 酸甜苦辣都有  所以改花钱改马自达对于我来说就是一种爱好 享受改车折腾的过程   

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