过年期间接到朋友电话，摇的号要过期了，勿以善小而不为，加上考虑家用MPV也有一段时间了，于是果断决定出手。
选车过程其实很简单，同级别选择不多，日系Alpha价格虚高，Quest和赛纳相比性价比都不算高，T5和维亚诺空间足够，无奈地库限高190，另外减震比较硬，第三排过减速带容易被抛起来，舒适度损失稍大。初步第一选择是奔驰R350，动力购用，外观协调，就是真车看下来内饰停留在90年代，配置也比较低，350和500只有6座，空间只适合短途乘坐，中长途没有放行李的地方，而且轿车的驾驶风格长途开着也不舒服，当四座开就真不如买S或者E了。综合考虑美国已经停售，传闻明年停产，维修成本非常奔驰，这次就放弃了。唯一不舍的是R的第三排确实是可坐的，上下车也算方便，这与GL、QX、D4等全尺寸SUV比很有优势。国产GL8的外观就不说了，内饰风格个人不太喜欢，副驾驶中控台会限制左膝盖的空间，有些别扭，而且由于使用了安吉星，蓝牙电话有限制，最终放弃。
最后选定了大捷龙，2013款，配置没得选，颜色问遍了全北京，绝大多数只有黑色，只有两个白色，金和灰都赶不上指标到期前到就放弃了,内饰想买棕，可全北京也只有母贝灰，忍了吧。
验车上牌比较顺利，就是北京这自编号牌开始于4年前，资源已经被无数先贤挑过百千万遍了，只能用试错法，很伤身体。
驾驶感觉还是有亮点，3.6的发动机动力超过预期，脚感轻盈，开惯了SUV，大捷龙的坐姿和视野都很相似，第三排电动折叠，滑动门、后尾门、后角窗电动开关都比较方便。性价比还算不错。
内饰是典型的美国风格，舒服，但不算精细，和德系BBA相比有落差，第二排的小桌板很娇气，建议看，不建议用，见过拝坏的。有摄像头提醒，很方便。油耗相当低，开了300km，不到12个油，还是92的，不敢相信。
说说不足吧：
1 前部没有探头，误以为有，差点儿蹭柱子。
2 导航数据差，而且貌似只能输入地址，有些不习惯。
3 收音机效果不好，同是地库，别的车都有信号，这个就收不到了。
4 换挡比起之前的车略微不够平顺。
5 母贝灰的内饰不尽赃，提车立马做镀膜。
6 档位换成手动模式以后不知道怎么换回自动模式，误操作挂了一下N，小受伤。
7 油箱盖貌似得用钥匙开，用感应钥匙开还得带备用钥匙加油，再研究一下。
8 保有量小，我买之前路上没见过一辆，虽然回头率高，但是当小白鼠的滋味还是有的，希望质量别太美国了。
9 虽然座椅软，但是减震偏硬，离地间隙不算大，开的时候还是要注意点儿。
初步这些体会，跟关注的朋友分享，当初我网上看的时候就是找不到用户的反馈犹豫了一阵，希望对大家能有帮助。
10000KM感受
转眼已经过了5个月，Grand Voyage也算开熟了，再上一些体会和大家分享。
1，发动机发挥稳定，动力有冗余，足够应付满载爬坡或者上一些海拔的情况，起步稍微深些给油前轮会空转。
2，变速箱还算称职，虽然偶有换档震动，在平均水平范围之内。
3，油耗保持综合13升左右，极限状态北京狂堵3小时，显示油耗到20，整箱下来也就15升。高速的话开了一次北京－青岛全程高速，显示油耗10.2，实际油耗基本一致。亮点是92＃汽油啊，经济性很满意。感觉动力总成校调的利于滑行，收油后滑行距离明显比我的其他车远，特别适合80km左右，上到6档，适合多用这个60～90的巡航速度区间。
4，减震前半程舒适，后半程亦不乏支撑，比较贴近实际路况。
5，做工，，，确实有待改进，1万km出现过零件异响，天窗开启后无法自动关闭，用手前后拍了两下才能复位。个别塑料卡口脱落，不过4S店还是一一解决了，没有大碍。
先写这些，抛砖引玉了。
游客
